據外媒報道，作為汽車電動化領域的后來者，馬自達也開始計劃推出一系列新的插電式混合動力汽車、輕型混合動力汽車、增程式電動汽車和純電動汽車，以追趕競爭對手。
(來源:馬自達)
馬自達表示，2022年將快速推出多種低碳排放車型、大型車新平臺和電動汽車新平臺。
這一轉變是馬自達到2030年以某種形式電氣化其所有產品線計劃的一部分。上周，馬自達公布第三財季(截至2020年12月31日)財報時表示，將聯合日產和其他汽車制造商，在2050年前實現供應鏈碳中和的目標。
馬自達去年在歐洲推出了首款量產電動汽車緊湊型跨界車MX-30，今年在日本市場推出了這款車，提供了一款輕混動版。接下來，馬自達將為美國和歐洲市場推出MX-30的混合動力版本，配備轉子發動機作為增程器。該公司沒有透露混合動力MX-30上市的具體時間，但一位發言人表示，該技術將于2022年上半年在全球推出。
分散戰略
同樣在2022年，馬自達計劃基于其大型汽車平臺推出一款插電式混合動力車，該平臺仍在開發中，預計將為馬自達和豐田在阿拉巴馬州生產的一款新車提供額外支持。
與此同時，馬自達正在開發另一個專用于下一代電動汽車的平臺，預計將于2023財年至2026財年推出。
馬自達將這種分散的方法稱為電氣化的“多解”戰略，旨在提供各種形式的電動汽車，以滿足不同市場的不同需求。
馬自達首席執行官阿基拉·丸本莉子在財務聲明中表示:“我們將提供一系列電動汽車，以滿足客戶及其多樣性的需求。提供客戶想要選擇的各種電動汽車非常重要。”
整頓工廠
MX-30(來源:馬自達)
為了交付更多的電動汽車，馬自達對其廣島Ujina 1工廠的生產線進行了整改，以適應不同電動汽車的生產，如MX-30。馬自達一直以其單一生產線可以靈活生產不同產品而自豪。
盡管已經開始轉型，馬自達對其電氣化產品的期望并不高，至少目前如此。到目前為止，該公司在歐洲和日本僅銷售了1.3萬輛MX-30，包括輕混版。預計這款車在日本的年銷量只有500輛。
雖然疫情當前，馬自達的業務恢復得相對較快。2020年10-12月，馬自達營業利潤從65億日元(約6300萬美元)增長到209億日元(約2億美元)；全球零售銷量同比下降6%，至35.2萬輛。
美國是馬自達最大和最重要的市場。在美國，該公司成為少數幾家在2020年實現汽車銷量增長的車企，增幅為0.2%。
馬自達表示，美國市場更高的定價能力提高了公司的利潤。該公司執行董事Ryuichi Umeshita表示，2020年馬自達的平均交易價格達到3萬美元，而5年前為2.6萬美元。同時，新一代經銷商數量達到174家，接近公司300家的目標，有助于提升品牌形象。據外媒報道，作為汽車電動化領域的后來者，馬自達也開始計劃推出一系列新的插電式混合動力汽車、輕型混合動力汽車、增程式電動汽車和純電動汽車，以追趕競爭對手。
(來源:馬自達)
馬自達表示，2022年將快速推出多種低碳排放車型、大型車新平臺和電動汽車新平臺。
這一轉變是馬自達到2030年以某種形式電氣化其所有產品線計劃的一部分。上周，馬自達公布第三財季(截至2020年12月31日)財報時表示，將聯合日產和其他汽車制造商，在2050年前實現供應鏈碳中和的目標。
馬自達去年在歐洲推出了首款量產電動汽車緊湊型跨界車MX-30，今年在日本市場推出了這款車，提供了一款輕混動版。接下來，馬自達將為美國和歐洲市場推出MX-30的混合動力版本，配備轉子發動機作為增程器。該公司沒有透露混合動力MX-30上市的具體時間，但一位發言人表示，該技術將于2022年上半年在全球推出。
分散戰略
同樣在2022年，馬自達計劃基于其大型汽車平臺推出一款插電式混合動力車，該平臺仍在開發中，預計將為馬自達和豐田在阿拉巴馬州生產的一款新車提供額外支持。
與此同時，馬自達正在開發另一個專用于下一代電動汽車的平臺，預計將于2023財年至2026財年推出。
馬自達將這種分散的方法稱為電氣化的“多解”戰略，旨在提供各種形式的電動汽車，以滿足不同市場的不同需求。
馬自達首席執行官阿基拉·丸本莉子在財務聲明中表示:“我們將提供一系列電動汽車，以滿足客戶及其多樣性的需求。提供客戶想要選擇的各種電動汽車非常重要。”
整頓工廠
MX-30(來源:馬自達)
為了交付更多的電動汽車，馬自達對其廣島Ujina 1工廠的生產線進行了整改，以適應不同電動汽車的生產，如MX-30。馬自達一直以其單一生產線可以靈活生產不同產品而自豪。
盡管已經開始轉型，馬自達對其電氣化產品的期望并不高，至少目前如此。到目前為止，該公司在歐洲和日本僅銷售了1.3萬輛MX-30，包括輕混版。預計這款車在日本的年銷量只有500輛。
雖然疫情當前，馬自達的業務恢復得相對較快。2020年10-12月，馬自達營業利潤從65億日元(約6300萬美元)增長到209億日元(約2億美元)；全球零售銷量同比下降6%，至35.2萬輛。
美國是馬自達最大和最重要的市場。在美國，該公司成為少數幾家在2020年實現汽車銷量增長的車企，增幅為0.2%。
馬自達表示，美國市場更高的定價能力提高了公司的利潤。該公司執行董事Ryuichi Umeshita表示，2020年馬自達的平均交易價格達到3萬美元，而5年前為2.6萬美元。同時，新一代經銷商數量達到174家，接近公司300家的目標，有助于提升品牌形象。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航