1月28日，第十一屆全球新能源汽車大會——年度綠色汽車評選大牛正式揭曉。電動汽車觀察家、電動星球新聞蟹老板、汽車之心、電動汽車用戶聯盟、汽車商業評論獲得2020年丹尼爾獎。
電動汽車觀察家電動汽車觀察家的話題幾乎都是來源于行業內最真實的問題。2020年共投稿324篇，幾乎每篇都是干貨。不奉承權力，制造商，嘩眾取寵。電動汽車觀察者是新能源汽車媒體中不可多得的一股清流，是名副其實的觀察者。
汽車之心汽車之心專注于智能汽車和自動駕駛領域，為讀者打造優質有趣的汽車科技內容。立志探索智能汽車的萬象和新知。2020年共投稿192篇，每篇都深入行業，讓每一位讀者受益。
電星球新聞蟹老板電星球新聞是行業信息傳播增量價值的創造者之一。其關注點從頭部造車新勢力蔓延開來，以專業記者的操守和科技媒體的激情，專注報道汽車改革中的增量元素。2020年共投稿116篇，每一篇都是良心之作。
電動車用戶聯盟電動車用戶聯盟分享電動車用戶關于買車、用車的真實故事，可以第一時間為用戶發聲，為用戶說實話，解決用戶實際需求。電動車用戶聯盟的這種媒體風格是值得尊重的。2020年共提交68篇文章，其中大部分為用戶提供了有效的幫助。
汽車商業評論汽車商業評論不僅關注中國的汽車產業，也關注世界汽車發展的新趨勢。他以嚴肅、莊重的態度報道行業內的大事、要事。在汽車行業新聞中，以客觀性和深度著稱，報道范圍涵蓋汽車產業鏈的各個環節。2020年共投稿875篇，幾乎每篇都有自己獨到的見解。1月28日，第十一屆全球新能源汽車大會——年度綠色汽車評選大牛正式揭曉。電動汽車觀察家、電動星球新聞蟹老板、汽車之心、電動汽車用戶聯盟、汽車商業評論獲得2020年丹尼爾獎。
電動汽車觀察家電動汽車觀察家的話題幾乎都是來源于行業內最真實的問題。2020年共投稿324篇，幾乎每篇都是干貨。不奉承權力，制造商，嘩眾取寵。電動汽車觀察者是新能源汽車媒體中不可多得的一股清流，是名副其實的觀察者。
汽車之心汽車之心專注于智能汽車和自動駕駛領域，為讀者打造優質有趣的汽車科技內容。立志探索智能汽車的萬象和新知。2020年共投稿192篇，每篇都深入行業，讓每一位讀者受益。
電星球新聞蟹老板電星球新聞是行業信息傳播增量價值的創造者之一。其關注點從頭部造車新勢力蔓延開來，以專業記者的操守和科技媒體的激情，專注報道汽車改革中的增量元素。2020年共投稿116篇，每一篇都是良心之作。
電動汽車用戶聯盟電動汽車用戶聯盟分享電動汽車用戶購車、用車的真實故事，可以第一時間為用戶發聲，為用戶說實話，解決問題……r實際需要。電動車用戶聯盟的這種媒體風格是值得尊重的。2020年共提交68篇文章，其中大部分為用戶提供了有效的幫助。
汽車商業評論汽車商業評論不僅關注中國的汽車產業，也關注世界汽車發展的新趨勢。他以嚴肅、莊重的態度報道行業內的大事、要事。在汽車行業新聞中，以客觀性和深度著稱，報道范圍涵蓋汽車產業鏈的各個環節。2020年共投稿875篇，幾乎每篇都有自己獨到的見解。
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比亞迪的業務觸角又一次外擴了。
1900/1/1 0:00:00日前，有媒體爆料稱，比亞迪將為紅旗供應“刀片電池”，并在下半年裝車。
1900/1/1 0:00:001月28日，以“重新定義汽車升維之戰”為主題的第十一屆全球新能源汽車大會（GNEV11）繼續進行。
1900/1/1 0:00:00在官宣MustangMachE國產計劃的這一天，因為一張海報，福特“火出圈兒”了。
1900/1/1 0:00:00在剛剛過去的2020年，“智能電動汽車”絕對是汽車行業內最熱門的話題之一。尤其當特斯拉橫空出世之后，所有傳統車企近乎在一夜之間，都扛起了“轉型與變革”的大旗。
1900/1/1 0:00:001、第十一屆全球新能源汽車大會（GNEV11）拉開帷幕閱讀原文1月27日，由全球新能源汽車大會官方機構主辦，第一電動網承辦的第十一屆全球新能源汽車大會（GNEV11）正式在線上拉開帷幕。
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