年產量90萬輛 大眾集團全球擁有五座MEB工廠

特斯拉“甩鍋”被搶的故事吸引了不少吃瓜群眾。近日，江西南昌的涂先生向媒體透露，他買了特斯拉Model 3才6天。在超級充電樁上充電后，突然沒電了，無法啟動，窗戶也關不上。“只能用紙擋著。”

來源:網絡截圖對此，特斯拉售后工作人員表示，經檢查，故障是由于國家電網電流過大，瞬間電流過載導致充電，并否認是車輛本身的問題。針對此次“甩鍋”，1月31日凌晨，國網南昌供電公司在微博中發布聲明，稱特斯拉自用充電站有自己的充電技術標準，特斯拉電動汽車與特斯拉專用充電裝置直接連接。和使用，而不是用電源線連接特斯拉電動汽車；在使用中，電力線電壓穩定正常，周圍其他用電設備也正常工作，符合國家規定的電能質量要求。

來源:國網南昌供電公司微博聲明還稱，“建議特斯拉請專業人士認真查明車輛充電故障原因”。這條微博剛出現的時候，國家電網相當于把特斯拉扔到了頭上，又扔了回去。截至記者發稿時，該微博已獲超過10萬網友點贊。面對洶涌而來的輿論壓力，特斯拉客服2月1日上午在微博中回應，向國家電網致歉，同時表示售后人員在與車主溝通時受到質疑，因此提及各種可能的因素，供用戶參考和理解。溝通過程被錄音，選擇了關于國家電網的部分進行編輯傳播，引起了網友的誤解。

來源:特斯拉解釋客戶支持微博特斯拉并沒有平息事件，反而進一步激起了網友的憤怒。不少網友表示，特斯拉“甩鍋”這么快就道歉，是因為踢到了國家電網的“鐵板”。出事之前，該公司對普通消費者的態度一直相當傲慢。據媒體不完全統計，自特斯拉Model S和Model X上市以來，在充電、行駛和碰撞過程中發生的燃燒、自燃和爆炸事故已經超過50起。事故發生后，特斯拉一直將責任歸咎于車主自身的不正確使用，從未提及車輛本身的問題。此前，特斯拉曾“甩鍋”給司機不當操作——1月4日，山東臨沂泰盛廣場，一輛特斯拉汽車失控沖進廁所。司機描述，失控的原因是踩不到剎車。特斯拉客服回應稱，事故發生前車輛行駛過程中并無異常，司機在行駛中突然急轉彎并踩下剎車踏板。由于路面積水，急轉彎時車速過快，路面濕滑，最終導致事故發生。而“甩鍋”對女性車主的制動力較弱——1月7日，北京的陳女士花82萬元買了一輛特斯拉汽車，提車后剛一個月，就連撞兩輛車。陳女士質疑，20碼的車速在19米內無法有效剎車，可能是剎車失靈。特斯拉客服表示剎車沒有問題，因為女性剎車力度較弱，并表示起訴后可以訪問后臺數據。“甩鍋”到加油車——2018年5月8日，美國佛羅里達州一輛特斯拉Model S撞上水泥墻起火。事故中兩人死亡，一人受傷。5月10日，特斯拉發表聲明稱，事故與Autopilot輔助駕駛系統無關。特斯拉發言人承認，嚴重的高速碰撞事故可能會導致特斯拉汽車起火，并強調特斯拉汽車非常安全。在美國，燃油汽車著火的可能性是特斯拉電動汽車的五倍。

特斯拉Model X來源:特斯拉官網事故的發生已經足夠震驚，但更讓消費者感到心寒的是特斯拉的售后處理和公關態度。相比之下，特斯拉正在全球市場搶購獎金，尤其是在中國。1月28日上午，特斯拉公布了2020年第四季度及全年業績。財報數據顯示，特斯拉已經連續第六個季度實現盈利，并首次實現全年盈利。根據特斯拉發布的2020年第四季度及全年交付報告，2020年，特斯拉共生產509737輛電動汽車，交付499550輛。中國市場表現亮眼，年累計銷量達14.8萬輛，占比29.6%。在歐美銷量不理想的情況下，特斯拉2020年銷量實現“跨越式”增長，主要得益于Model 3車型在th的熱銷……中國市場。但如果未來特斯拉依然堅持一貫的“甩鍋”思維，還能繼續享受市場紅利嗎？特斯拉“甩鍋”被搶的故事吸引了不少吃瓜群眾。近日，江西南昌的涂先生向媒體透露，他買了特斯拉Model 3才6天。在超級充電樁上充電后，突然沒電了，無法啟動，窗戶也關不上。“只能用紙擋著。”

來源:網絡截圖對此，特斯拉售后工作人員表示，經檢查，故障是由于國家電網電流過大，瞬間電流過載導致充電，并否認是車輛本身的問題。針對此次“甩鍋”，1月31日凌晨，國網南昌供電公司在微博中發布聲明，稱特斯拉自用充電站有自己的充電技術標準，特斯拉電動汽車與特斯拉專用充電裝置直接連接。和使用，而不是用電源線連接特斯拉電動汽車；在使用中，電力線電壓穩定正常，周圍其他用電設備也正常工作，符合國家規定的電能質量要求。

來源:國網南昌供電公司微博聲明還稱，“建議特斯拉請專業人士認真查明車輛充電故障原因”。這條微博剛出現的時候，國家電網相當于把特斯拉扔到了頭上，又扔了回去。截至記者發稿時，該微博已獲超過10萬網友點贊。面對洶涌而來的輿論壓力，特斯拉客服2月1日上午在微博中回應，向國家電網致歉，同時表示售后人員在與車主溝通時受到質疑，因此提及各種可能的因素，供用戶參考和理解。溝通過程被錄音，選擇了關于國家電網的部分進行編輯傳播，引起了網友的誤解。

來源:特斯拉解釋客戶支持微博特斯拉并沒有平息事件，反而進一步激起了網友的憤怒。不少網友表示，特斯拉“甩鍋”這么快就道歉，是因為踢到了國家電網的“鐵板”。出事之前，該公司對普通消費者的態度一直相當傲慢。據媒體不完全統計，自特斯拉Model S和Model X上市以來，在充電、行駛和碰撞過程中發生的燃燒、自燃和爆炸事故已經超過50起。事故發生后，特斯拉一直將責任歸咎于車主自身的不正確使用，從未提及車輛本身的問題。此前，特斯拉曾“甩鍋”給司機不當操作——1月4日，山東臨沂泰盛廣場，一輛特斯拉汽車失控沖進廁所。司機描述，失控的原因是踩不到剎車。特斯拉客服回應稱，事故發生前車輛行駛過程中并無異常，司機在行駛中突然急轉彎并踩下剎車踏板。由于路面積水，急轉彎時車速過快，路面濕滑，最終導致事故發生。而“甩鍋”對女性車主的制動力較弱——1月7日，北京的陳女士花82萬元買了一輛特斯拉汽車，提車后剛一個月，就連撞兩輛車。陳女士質疑，20碼的車速在19米內無法有效剎車，可能是剎車失靈。特斯拉客服表示剎車沒有問題，因為女性剎車力度較弱，并表示起訴后可以訪問后臺數據。“甩鍋”到加油車——2018年5月8日，美國佛羅里達州一輛特斯拉Model S撞上水泥墻起火。事故中兩人死亡，一人受傷。5月10日，特斯拉發表聲明稱，事故與Autopilot輔助駕駛系統無關。特斯拉發言人承認，嚴重的高速碰撞事故可能會導致特斯拉汽車起火，并強調特斯拉汽車非常安全。在美國，燃油汽車著火的可能性是特斯拉電動汽車的五倍。

特斯拉Model X來源:特斯拉官網事故的發生已經足夠震驚，但更讓消費者感到心寒的是特斯拉的售后處理和公關態度。相比之下，特斯拉正在全球市場搶購獎金，尤其是在中國。1月28日上午，特斯拉公布了2020年第四季度及全年業績。財報數據顯示，特斯拉已經連續第六個季度實現盈利，并首次實現全年盈利。根據特斯拉發布的2020年第四季度及全年交付報告，2020年，特斯拉共生產509737輛電動汽車，交付499550輛。中國市場表現亮眼，年累計銷量達14.8萬輛，占比29.6%。在歐美銷量不理想的情況下，特斯拉2020年銷量實現“跨越式”增長，主要得益于Model 3車型在th的熱銷……中國市場。但如果未來特斯拉依然堅持一貫的“甩鍋”思維，還能繼續享受市場紅利嗎？

標簽：大眾斯柯達

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