文遠智行昨天宣布落地南京，成立全資R&D和運營機構文遠速行，并在江蘇南京生態科技島正式啟動Mini Robobus常態化測試。
也就是說，文遠智行正式登陸南京。
航行在南京生態科技島上
揭牌儀式當天，建鄴區區長姜晨，區委常委、建鄴高新區黨工委書記柏楊等領導出席了揭牌儀式。生態科技島經濟開發區管委會副主任楊思洲和文遠之星首席運營官張莉共同為文遠蘇洲銀行揭牌。
據悉，南京建鄴區此前參與了文遠知行的B輪融資，投資額為5000萬人民幣。
隨著雙方合作的推進，在不久的將來，南京市民將可以在南京生態科技島上享受到基于文遠智行自動駕駛技術的出行服務。
南京生態科技島占地約15平方公里，是長江中游唯一位于主城區內的島嶼。
同時，該島是南京“新型公交都市”的試點區域，交通要素齊全，可以在很大程度上為自動駕駛測試提供開放的道路環境和創新的應用場景。
具體來說，建鄴區與文遠知行進行了全方位的合作，包括應用場景的開放、項目建設、股權融資等。作為文遠之星在南京的永久R&D和運營機構，文遠蘇星將致力于落地自動駕駛技術在江蘇的應用。
事實上，在此之前，文遠智行自動駕駛微循環小巴已經在廣州亮相。自今年1月15日起，文遠智行將在廣州國際生物島開展無人駕駛微循環小巴試運營，覆蓋區域內所有寫字樓和商業點。
據了解，這是一款專門為城市開放道路設計的自動駕駛產品，由文遠之星及其戰略領投方宇通集團共同打造。是一款無方向盤、無油門、無剎車的量產前置車，搭載文遠智行自主研發的全棧軟硬件解決方案。
對于2021年的應用規劃，文遠之星表示，將加快無人駕駛小巴的落地和運營，同時還將進入廣州市中心核心道路，陸續落地更多城市。
自動駕駛公交車進入發展快車道
從近幾年法律法規的推動和技術的發展來看，中國的自動駕駛公交車和客車行業正迎來爆發期。而且目前已經有不少玩家在自動駕駛汽車的賽道上加速布局。
比如與文遠之星合作的宇通客車，就在自動駕駛客車上不斷發力。
2020年10月16日，宇通客車打造的L4級自動駕駛客車——小魚2.0正式亮相。宇通客車表示，已成為業內首輛支持無安全員運營的自動駕駛客車。
通過參與文遠之星的B輪融資，宇通客車將幫助文遠之星從自動駕駛乘用車向乘用車擴張，加速其自動駕駛客車的商業化進程。
此外，百度和金龍客車還聯合推出了自動駕駛巴士阿波龍。
2018年7月4日，百度公司與金龍客車合作生產的全球首款自動駕駛巴士“阿波龍”達到L4量產，正式下線。同年10月12日，“阿波龍”無人駕駛小巴成功進駐武漢市武漢開發區龍嶺山公園，成為全國首個無人駕駛商業示范運營項目。
僅僅停留在試運行是遠遠不夠的，更實際的是邁出商業化的一步。
2019年5月8日，在福州舉辦的第二屆數字中國建設峰會上，深藍科技打造的熊貓智能公交正式亮相。據悉，其具有L3-L4自動駕駛功能。
僅去年一年，熊貓智能公交就中標上海公交“12米智能駕駛純電動超先進城市B……采購項目”，并成為上海市首批中標12米智能駕駛純電動大型客車的智能客車。
隨著自動駕駛公交車技術的發展日趨成熟，相應的配套基礎設施日益完善，可以預見，這個尚未開放的市場將很快被激活，這個領域將迎來更多的新面孔。
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雷鋒的原創文章。未經授權，禁止轉載。詳見轉載說明。文遠智行昨天宣布落地南京，成立全資R&D和運營機構文遠速行，并在江蘇南京生態科技島正式啟動Mini Robobus常態化測試。
也就是說，文遠智行正式登陸南京。
航行在南京生態科技島上
揭牌儀式當天，建鄴區區長姜晨，區委常委、建鄴高新區黨工委書記柏楊等領導出席了揭牌儀式。生態科技島經濟開發區管委會副主任楊思洲和文遠之星首席運營官張莉共同為文遠蘇洲銀行揭牌。
據悉，南京建鄴區此前參與了文遠知行的B輪融資，投資額為5000萬人民幣。
隨著雙方合作的推進，在不久的將來，南京市民將可以在南京生態科技島上享受到基于文遠智行自動駕駛技術的出行服務。
南京生態科技島占地約15平方公里，是長江中游唯一位于主城區內的島嶼。
同時，該島是南京“新型公交都市”的試點區域，交通要素齊全，可以在很大程度上為自動駕駛測試提供開放的道路環境和創新的應用場景。
具體來說，建鄴區與文遠知行進行了全方位的合作，包括應用場景的開放、項目建設、股權融資等。作為文遠之星在南京的永久R&D和運營機構，文遠蘇星將致力于落地自動駕駛技術在江蘇的應用。
事實上，在此之前，文遠智行自動駕駛微循環小巴已經在廣州亮相。自今年1月15日起，文遠智行將在廣州國際生物島開展無人駕駛微循環小巴試運營，覆蓋區域內所有寫字樓和商業點。
據了解，這是一款專門為城市開放道路設計的自動駕駛產品，由文遠之星及其戰略領投方宇通集團共同打造。是一款無方向盤、無油門、無剎車的量產前置車，搭載文遠智行自主研發的全棧軟硬件解決方案。
對于2021年的應用規劃，文遠之星表示，將加快無人駕駛小巴的落地和運營，同時還將進入廣州市中心核心道路，陸續落地更多城市。
自動駕駛公交車進入發展快車道
從近幾年法律法規的推動和技術的發展來看，中國的自動駕駛公交車和客車行業正迎來爆發期。而且目前已經有不少玩家在自動駕駛汽車的賽道上加速布局。
比如與文遠之星合作的宇通客車，就在自動駕駛客車上不斷發力。
2020年10月16日，宇通客車打造的L4級自動駕駛客車——小魚2.0正式亮相。宇通客車表示，已成為業內首輛支持無安全員運營的自動駕駛客車。
通過參與文遠之星的B輪融資，宇通客車將幫助文遠之星從自動駕駛乘用車向乘用車擴張，加速其自動駕駛客車的商業化進程。
此外，百度和金龍客車還聯合推出了自動駕駛巴士阿波龍。
2018年7月4日，百度公司與金龍客車合作生產的全球首款自動駕駛巴士“阿波龍”達到L4量產，正式下線。同年10月12日……耳，“阿波龍”無人駕駛小巴成功進駐武漢市武漢開發區龍嶺山公園，成為全國首個無人駕駛商業示范運營項目。
僅僅停留在試運行是遠遠不夠的，更實際的是邁出商業化的一步。
2019年5月8日，在福州舉辦的第二屆數字中國建設峰會上，深藍科技打造的熊貓智能公交正式亮相。據悉，其具有L3-L4自動駕駛功能。
僅去年一年，熊貓智能公交就中標上海公交“12米智能駕駛純電動超先進城市公交采購項目”，成為上海首批中標12米智能駕駛純電動大型客車的智能公交。
隨著自動駕駛公交車技術的發展日趨成熟，相應的配套基礎設施日益完善，可以預見，這個尚未開放的市場將很快被激活，這個領域將迎來更多的新面孔。
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近日，上海證監局公告稱，威馬汽車具備輔導驗收及科創板上市申請條件。
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1900/1/1 0:00:00剛剛過去的2020年，我國新能源汽車產銷分別完成1366萬輛和1367萬輛，同比分別增長75和109，增速較上年實現了由負轉正，遠超業界此前預測。
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1900/1/1 0:00:00來源：福特中國官方作者吳曉宇編輯王妍2021年開年，新能源市場就上演了一出群雄逐鹿的盛況。
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