如果是十年前，很難想象售價幾十萬的汽車銷量會超過普通家用品牌的銷量。帕薩特（參數|詢價）、領克（參數|詢）、邁騰（參數|咨詢）、福克斯（參數|查詢）和科魯茲已經賣出了數十萬輛奧迪A6L（參數|征詢）和寶馬5系（參數|征求）。在SUV領域，起價高達40萬元的梅賽德斯-奔馳GLC（Parameter|Inquiry）無法與行業球探（Parameter|Inquiry。
在2020年7月的銷量榜上，梅賽德斯-奔馳GLC以16360輛的成績位居高端SUV銷量榜首位。如果你仔細看，你會發現梅賽德斯-奔馳GLC的價格是高端SUV銷量前十名中最貴的。最貴的汽車賣得最好是有自然原因的。梅賽德斯-奔馳GLC的三年保值率為67%，對于一輛售價數十萬美元的汽車來說，這已經是罕見的了。
那么，為什么前十名中最貴的汽車梅賽德斯-奔馳GLC最暢銷呢？首先，購車群體的購買力正在控制市場需求。由于收入不同，購車者的目標車型也完全不同。隨著高收入人群的增加，豪華汽車行業已成為當前汽車市場的主流。因此，這導致了40萬區豪華車銷量的大幅增長，這是根本原因。其次，在產品力方面，GLC憑借其梅賽德斯光環、9AT變速箱和出色的內飾吸引了許多高收入人群的關注，許多人將梅賽德斯視為他們的首選車型。最后，梅賽德斯GLC的競爭對手不夠強大，除了奧迪Q5L（參數|查詢）和寶馬X3（參數|詢問）外，很難遇到競爭對手。
為什么已經跌了近10萬元的發現運動版（參數|查詢）比不上梅賽德斯-奔馳GLC。事實上，在純粹的產品力方面，奇瑞的發現神行（參數|詢價）和運動版的質量相對較好。全系列全時四驅，配備9AT，提供各種輔助駕駛和控制配置。然而，路虎品牌聲譽的下降使許多路虎車型的銷量難以維持。即使是年度攬勝極光Evoque（參數|查詢），現在也很少有人感興趣。
榜單上的車型亮點是理想ONE（參數|詢價），它被認為是新一代汽車。然而，一舉進入高端SUV銷量前十，說明也有兩把刷子。能夠掛上新能源牌照，實現與燃油動力汽車相同的續航里程，這種看似多余的可以解決上牌難問題的汽車，也直接滿足了一些地區消費者的需求。因此，理想ONE取得了這樣的銷量，但可以預見的是，理想ONE的銷量將很難突破5000輛大關。
筆記
拼音 雙語對照
文簡嶼對于中國市場而言，豪華品牌的吸引力還是很大的，畢竟我們已經進入到了一個滿大街BBA的年代。不過，在中國上，雷克薩斯雖然名為二線豪華品牌，但從“加價”這件事來看，地位真不亞于BBA。
1900/1/1 0:00:00從1958年我國第一輛自產的“東風”牌轎車在中國第一汽車制造廠下線至今，已經過去了62年。在這期間，眾多自主品牌沖擊25萬元級中高端市場屢戰屢敗，銷量慘淡。
1900/1/1 0:00:00牛年新氣象，上汽乘用車銷量創新高2021年1月份，上汽乘用車零售銷量破8萬輛，同比大漲33，已是上汽乘用車連續第三個月銷量突破8萬輛。
1900/1/1 0:00:00作為民族豪華品牌，紅旗被寄予了太多的期望。自從2018年新紅旗品牌發布以后，紅旗逐漸“放下架子接地氣”，走起了親民化和年輕化路線，銷量日益攀升，并在去年提前完成了10萬輛銷量目標。
1900/1/1 0:00:00有人說近年來像元宵節、端午節這類中國傳統節日越來越沒有節日氛圍了，反倒是圣誕節、情人節、萬圣節等西方節日。
1900/1/1 0:00:00今年第一季度剛剛過去，紅旗品牌持續在市場端發力，銷量已經達到70000臺，同比增長180。
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