1月25日晚，廖兵告別微博，正式宣布辭去廣汽蔚來CEO及旗下子公司、分公司所有職務。1月5日，廣汽集團發布公告稱，同意合資公司廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司通過引入戰略投資者實施增資擴股方案，并簽署增資擴股相關協議，增資總額為24.04億元。1月7日，有媒體曝出廖兵在全員線下會議上宣布即將離職的消息。我們馬上打電話求證，但沒有得到證實。現在，這位陪伴廣汽蔚來走過近三年“艱難歲月”的CEO向第一電氣證實了自己離職的消息:“在公司發展的不同階段，股東可能需要一些不同類型的人。我覺得這是可以理解的。”談及這三年的經歷，廖冰說，人生本來就是一段經歷，總要應對一些挑戰。“這三年是很好的鍛煉(機會)，對我個人來說，也有很大的提高。我相信我以后可以做更多的事情。”從他的表情可以大致猜到，很快就會出現一個和之前身份完全不同的廖兵。“我之前的勞動合同是和廣汽蔚來簽的，現在已經不是廣汽集團了，所以體制內外都沒有問題，”他說。“現在確實是中國汽車工業做這件事的好機會。可以做這個東西，任何地方。”去年12月初，我們發表了一篇采訪文章《廖兵說:融資失敗，廣汽蔚來三個月清算》。在那次采訪中，廖兵語出驚人，他的負責、坦誠、勇敢、焦慮，給我們留下了深刻的印象。如今，在融資完成，廣汽蔚來暫時擺脫清盤危險后，廖兵離開了。借用他自己的話:“一扇門關上了，新的一扇門又會打開”，祝他有更廣闊的天地。
1月25日晚，廖兵告別微博，正式宣布辭去廣汽蔚來CEO及旗下子公司、分公司所有職務。1月5日，廣汽集團發布公告稱，同意合資公司廣汽蔚來新能源汽車科技有限公司通過引入戰略投資者實施增資擴股方案，并簽署增資擴股相關協議，增資總額為24.04億元。1月7日，有媒體曝出廖兵在全員線下會議上宣布即將離職的消息。我們馬上打電話求證，但沒有得到證實。現在，這位陪伴廣汽蔚來走過近三年“艱難歲月”的CEO向第一電氣證實了自己離職的消息:“在公司發展的不同階段，股東可能需要一些不同類型的人。我覺得這是可以理解的。”談及這三年的經歷，廖冰說，人生本來就是一段經歷，總要應對一些挑戰。“這三年是很好的鍛煉(機會)，對我個人來說，也有很大的提高。我相信我以后可以做更多的事情。”從他的表情可以大致猜到，很快就會出現一個和之前身份完全不同的廖兵。“我之前的勞動合同是和廣汽蔚來簽的，現在已經不是廣汽集團了，所以體制內外都沒有問題，”他說。“現在確實是中國汽車工業做這件事的好機會。可以做這個東西，任何地方。”去年12月初，我們發表了一篇采訪文章《廖兵說:融資失敗，廣汽蔚來三個月清算》。在那次采訪中，廖兵語出驚人，他的負責、坦誠、勇敢、焦慮，給我們留下了深刻的印象。如今，在融資完成，廣汽蔚來暫時擺脫清盤危險后，廖兵離開了。借用他自己的話:“一扇門關上了，新的一扇門又會打開”，祝他有更廣闊的天地。
“鋼鐵俠”馬斯克以近2000億美元的身價越過亞馬遜創始人貝佐斯，成為新任世界首富之后，全世界范圍內，原本就受熱錢追捧的電動汽車，在資本市場的吸引力更是空前高漲。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊1月26日，韓國貿易、工業和能源部表示，將投資近280億韓元（2530萬美元）用于環保汽車和自動駕駛技術的研發項目，以配合該國的綠色能源發展計劃。
1900/1/1 0:00:00國內產銷規模最大的傳統車企開始發力新能源市場。近日，隨著上汽大眾、一汽大眾兩家合資公司先后公布了ID4的預售價，大眾在華即將開啟一輪前所未有的新能源產品攻勢。
1900/1/1 0:00:00上海從來不缺關于汽車的故事。汽車、轎車、智能電動汽車，這些都是上海汽車產業不同發展時期的關鍵詞。
1900/1/1 0:00:00賈躍亭于2016創立的電動車品牌法拉第未來（FF），至今未有車型量產上市。近日又有消息傳出，FF又找到了吉利代工，聯手生產電動汽車。針對該傳聞，FF和吉利雙方均表示不予置評。
1900/1/1 0:00:00周日，據外媒報道，德國大眾汽車正就汽車芯片短缺造成的停產損失，與博世和大陸集團進行談判并要求賠償。德國分析師稱，博世和大陸有可能面臨上億歐元的索賠金。
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