全新ix35是支柱，更是北京現代品牌重塑的后盾

2020年是戰火紛飛的一年。這一年，因為突如其來的疫情，我們看到了整個城市的凋零和你將何去何從，但同時也展示了生命的韌性。汽車公司不是這樣的。

從增量時代進入存量時代的中國車市，也經歷了車企壓力陡增。我們能看到的是車企在經濟生產一度停滯的困境下的努力。

回顧2020年，在“HSMART+”戰略的驅動下，北京現代動作頻頻，從菲斯塔純電動、第十代索納塔、第七代伊蘭特到全新ix35，不斷強化品牌形象。

支撐全新ix35的產品矩陣的激進全面年輕化，是北京現代“HSMART+”戰略引領下的一次變革，在消費者心中構建“科技現代”的全新品牌認知成為現階段最重要的目標。

年底前，全新ix35強勢回歸，售價12.98萬-15.58萬元。以ix35這樣的SUV家族銷量復興為結局，北京現代再一次向中國消費者證明了“激活”的征程從未停止，技術現代化始終向上。

2010年進入中國市場的Ix35，十年磨一劍。現在是時候試試它目前的優勢了。

站在離消費者最近的地方。

曾經，現代汽車憑借實力在韓國、美國等成熟市場站穩腳跟，但在中國市場卻經歷了從自信到迷茫的心路歷程。北京現代面對的是一個非常不同的消費者群體。他們對新事物的接受度很高。他們獲取信息和學習新事物的能力遠遠超過上一代人。他們這個年齡段的購車者都在不斷探索。

一切都在告訴北京現代，要想重新站在舞臺中央，就必須跟上消費者的步伐，于是快節奏的市場打法就形成了，全新ix35呈現的是“升級換代”的更新策略。那么，新ix35的誠意改變在哪里呢？

辨識度極高的高顏值已經成為北京現代旗下車型的獨特標簽。全新ix35同樣采用了最新一代的設計語言進行改造，外觀和內飾的變化都很徹底，完全顛覆了以往沉穩的居家形象。

新車基于現代汽車最新的nastic運動設計理念，并融入了參數化動力設計的主題。前進氣格柵和大燈自然相連，視覺效果非常舒展；垂直的LED日間行車燈就像一條“人魚線”，給前臉造型帶來力量和支撐。此外，屋頂瓦片、龍卷風、鯨魚尾浪等多重造型元素的融入，也讓模特的時尚感陡然增加。

而且從內飾可以看出，新ix35也秉承了“想換就換整套”的原則。內飾科技全面升級。新車標配10.4英寸高清大屏，7英寸彩色儀表、飛行換擋、D型多功能方向盤等主流配置。

更難能可貴的是，即使新ix35是北京現代產品矩陣中的入門級車型，但在智能科技方面的表現并不低于旗艦。從北京現代最先進的具有DuerOS智能語音交互功能的第三代智能網聯系統，到覆蓋同級甚至全球首創多項被動安防功能的“智心一體安防系統”，無不體現了北京現代科技放權的誠意。

例如，全新ix35的現代汽車“智能心合一安全系統”擁有17項ADAS功能，包括基于導航的NSCC智能巡航控制、LDW車道偏離預警、LKA車道偏離預防輔助、FCA前方防撞輔助、SVM 360度全景影像等，而且智能駕駛達到L2+級別，在這個級別真的超出預期。

新ix35配備的第三代智能聯網系統同樣令人驚喜。互動功能的場景聯動已經非常人性化。比如“我困了”，新ix35的駕駛側車窗會微開，播放歡快的音樂，通風模式外循環；說“凍腳”通風會改造成面向腳的模式。車與家的互控，就是把車嵌入到整個生活場景中，讓車與家相互交融。

此外，中國消費者對車內空間的追求也非常明確，車內空間是否寬敞將成為購買與否的重要依據。從這點來看，新ix35沒有讓人失望。車身長寬高分別達到4500x1850x1715mm。前后懸掛加長后，比老款車長了65mm，優于同級別的逍客和智跑的尺寸。

從設計語言、智能科技、駕駛輔助，全新ix35呈現的全貌就是站在消費者的角度，洞察用車需求的變化，真正做到人性化關懷，方便消費者。

曾經，合資品牌車型普遍注重機械性能的打磨，用產品驅動市場的思維來造車型。現在合資品牌，比如北京現代，不僅在機械層面上有嚴格的要求，也在轉變思維，以市場驅動為導向，努力洞察消費者的精準需求。

Ix35的默默堅持

曾經，北京現代ix35年銷量近80萬輛。2017年11月ix35換代后，在SUV領域承擔起支撐品牌基礎的重任，業績更是大不如前。

在緊湊型SUV的紅海中，ix35在與日產逍客、榮威RX5、吉利約伯、傳祺GS4等競爭對手短兵相接后，依然達到了月銷1-2萬輛的水平，并于2019年3月創下2.5萬輛的歷史新高。自2010年上市以來，ix35系列車輛的銷量已超過110萬輛。

可見ix35車型過去的市場表現確實可圈可點，已經成為北京現代SUV產品矩陣的中流砥柱。緊湊型SUV市場的潛力毋庸置疑，所以從這個角度來說，新ix35未來的空間也是非常令人期待的。

但事物總是有兩面性，潛力巨大。同時要看到，緊湊型SUV是一個異常激烈的陣營。在2020年這樣一個不平凡的年份，根據乘聯會的數據，在全年累計銷量同比下降6.8%的同時，SUV市場累計銷量僅同比下降2.4%，12月同比增幅達到9.0%。其中緊湊型SUV為整個SUV市場貢獻了半壁江山的市場份額。但即便如此，“故事”還遠未結束。如今，事情發生了翻天覆地的變化，整個汽車市場進入了消費升級和產品升級的新階段。緊湊型SUV市場的形勢已經升級到白熱化，各汽車公司都在“虎視眈眈”。在進口品牌價格持續走低，自主品牌技術加速追趕的背景下，合資品牌需要突出的綜合表現來吸引用戶。

回顧ix35的市場歷程，我們可以看到，從2010年ix35的誕生，到2017年全新一代ix35的到來，再到這款全新ix35的“升級換代”，北京現代在本土化方面做得越來越好，對消費者的關愛也越來越抓住了本質，這不僅符合北京現代目前最重要的任務——重塑品牌價值，也突出了品牌的重圍，贏得了緊湊型SUV。

至此，全新ix35對北京現代的戰略意義已經非常明顯。它不僅寄托了北京現代的銷量預期，也為其穩健發展奠定了最堅實的基礎，因為北京現代必須有一款全新的ix35作為整車矩陣的基石，才能保證北京現代的“品牌重塑”之路；同時，在實施全新“HSMART+”戰略的前提下，進一步激活北京現代科技品牌，助推“現代科技”形象，在汽車市場的新變化中突圍，在新的時代和機遇下，攜手打造下一個“千萬次”。

文/林嘉豪

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[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]2020年是戰火紛飛的一年。這一年，因為突如其來的疫情，我們看到了整個城市的凋零和你將何去何從，但同時也展示了生命的韌性。汽車公司不是這樣的。

從增量時代進入存量時代的中國車市，也經歷了車企壓力陡增。我們能看到的是車企在經濟生產一度停滯的困境下的努力。

回顧2020年，在“HSMART+”戰略的驅動下，北京現代動作頻頻，從菲斯塔純電動、第十代索納塔、第七代伊蘭特到全新ix35，不斷強化品牌形象。

支撐全新ix35的產品矩陣的激進全面年輕化，是北京現代“HSMART+”戰略引領下的一次變革，在消費者心中構建“科技現代”的全新品牌認知成為現階段最重要的目標。

年底前，全新ix35強勢回歸，售價12.98萬-15.58萬元。以ix35這樣的SUV家族銷量復興為結局，北京現代再一次向中國消費者證明了“激活”的征程從未停止，技術現代化始終向上。

2010年進入中國市場的Ix35，十年磨一劍。現在是時候試試它目前的優勢了。

站在離消費者最近的地方。

曾經，現代汽車憑借實力在韓國、美國等成熟市場站穩腳跟，但在中國市場卻經歷了從自信到迷茫的心路歷程。北京現代面對的是一個非常不同的消費者群體。他們對新事物的接受度很高。他們獲取信息和學習新事物的能力遠遠超過上一代人。他們這個年齡段的購車者都在不斷探索。

一切都在告訴北京現代，要想重新站在舞臺中央，就必須跟上消費者的步伐，于是快節奏的市場打法就形成了，全新ix35呈現的是“升級換代”的更新策略。那么，新ix35的誠意改變在哪里呢？

辨識度極高的高顏值已經成為北京現代旗下車型的獨特標簽。全新ix35同樣采用了最新一代的設計語言進行改造，外觀和內飾的變化都很徹底，完全顛覆了以往沉穩的居家形象。

新車基于現代汽車最新的nastic運動設計理念，并融入了參數化動力設計的主題。前進氣格柵和大燈自然相連，視覺效果非常舒展；垂直的LED日間行車燈就像一條“人魚線”，給前臉造型帶來力量和支撐。此外，屋頂瓦片、龍卷風、鯨魚尾浪等多重造型元素的融入，也讓模特的時尚感陡然增加。

而且從內飾可以看出，新ix35也秉承了“想換就換整套”的原則。內飾科技全面升級。新車標配10.4英寸高清大屏，7英寸彩色儀表、飛行換擋、D型多功能方向盤等主流配置。

更難能可貴的是，即使新ix35是北京現代產品矩陣中的入門級車型，但在智能科技方面的表現并不低于旗艦。從北京現代最先進的具有DuerOS智能語音交互功能的第三代智能網聯系統，到覆蓋同級甚至全球首創多項被動安防功能的“智心一體安防系統”，無不體現了北京現代科技放權的誠意。

例如，全新ix35的現代汽車“智能心合一安全系統”擁有17項ADAS功能，包括基于導航的NSCC智能巡航控制、LDW車道偏離預警、LKA車道偏離預防輔助、FCA前方防撞輔助、SVM 360度全景影像等，而且智能駕駛達到L2+級別，在這個級別真的超出預期。

新ix35配備的第三代智能聯網系統同樣令人驚喜。互動功能的場景聯動已經非常人性化。比如“我困了”，新ix35的駕駛側車窗會微開，播放歡快的音樂，通風模式外循環；說“凍腳”通風會改造成面向腳的模式。車與家的互控，就是把車嵌入到整個生活場景中，讓車與家相互交融。

此外，中國消費者對車內空間的追求也非常明確，車內空間是否寬敞將成為購買與否的重要依據。從這點來看，新ix35沒有讓人失望。車身長寬高分別達到4500x1850x1715mm。前后懸掛加長后，比老款車長了65mm，優于同級別的逍客和智跑的尺寸。

從設計語言、智能科技、駕駛輔助，全新ix35呈現的全貌就是站在消費者的角度，洞察用車需求的變化，真正做到人性化關懷，方便消費者。

曾經，合資品牌車型普遍注重機械性能的打磨，用產品驅動市場的思維來造車型。現在合資品牌，比如北京現代，不僅在機械層面上有嚴格的要求，也在轉變思維，以市場驅動為導向，努力洞察消費者的精準需求。

Ix35的默默堅持

曾經，北京現代ix35年銷量近80萬輛。2017年11月ix35換代后，在SUV領域承擔起支撐品牌基礎的重任，業績更是大不如前。

在緊湊型SUV的紅海中，ix35在與日產逍客、榮威RX5、吉利約伯、傳祺GS4等競爭對手短兵相接后，依然達到了月銷1-2萬輛的水平，并于2019年3月創下2.5萬輛的歷史新高。自2010年上市以來，ix35系列車輛的銷量已超過110萬輛。

可見ix35車型過去的市場表現確實可圈可點，已經成為北京現代SUV產品矩陣的中流砥柱。緊湊型SUV市場的潛力毋庸置疑，所以從這個角度來說，新ix35未來的空間也是非常令人期待的。

但事物總是有兩面性，潛力巨大。同時要看到，緊湊型SUV是一個異常激烈的陣營。在2020年這樣一個不平凡的年份，根據乘聯會的數據，在全年累計銷量同比下降6.8%的同時，SUV市場累計銷量僅同比下降2.4%，12月同比增幅達到9.0%。其中緊湊型SUV為整個SUV市場貢獻了半壁江山的市場份額。但即便如此，“故事”還遠未結束。如今，事情發生了翻天覆地的變化，整個汽車市場進入了消費升級和產品升級的新階段。緊湊型SUV市場的形勢已經升級到白熱化，各汽車公司都在“虎視眈眈”。在進口品牌價格持續走低，自主品牌技術加速追趕的背景下，合資品牌需要突出的綜合表現來吸引用戶。

回顧ix35的市場歷程，我們可以看到，從2010年ix35的誕生，到2017年全新一代ix35的到來，再到這款全新ix35的“升級換代”，北京現代在本土化方面做得越來越好，對消費者的關愛也越來越抓住了本質，這不僅符合北京現代目前最重要的任務——重塑品牌價值，也突出了品牌的重圍，贏得了緊湊型SUV。

至此，全新ix35對北京現代的戰略意義已經非常明顯。它不僅寄托了北京現代的銷量預期，也為其穩健發展奠定了最堅實的基礎，因為北京現代必須有一款全新的ix35作為整車矩陣的基石，才能保證北京現代的“品牌重塑”之路；同時，在實施全新“HSMART+”戰略的前提下，進一步激活北京現代科技品牌，助推“現代科技”形象，在汽車市場的新變化中突圍，在新的時代和機遇下，攜手打造下一個“千萬次”。

文/林嘉豪

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標簽：現代北京逍客傳祺GS4優越

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