2020年美國暢銷車型TOP 25：福特F系連續39年稱王 新增一款MPV

日前，隨著美國銷量的發布，2020年美國最暢銷車型前25名榜單也隨之出爐。得益于美國人對皮卡的偏愛，雪佛蘭索羅德、GMC Sierra和豐田塔科馬從2019年開始上升，位列榜單前十；日產Sentra、現代伊蘭特、福特蒙迪歐等汽車被SUV和MPV擠出榜單。根據Motor Intelligence的數據，2020年美國的銷量從2019年的1710萬輛下降了15%，至1460萬輛。目前，在美國銷售的汽車約有300輛，最暢銷的前25款車型占2020年汽車總銷量的46%，比2019年的45%多一個百分點。

去年年初，美國汽車銷售表現良好。然而，由于新冠肺炎疫情的爆發，在3月下旬實施疫情封鎖后，4月至6月銷量低迷。得益于有效的新冠肺炎疫苗，以及許多美國消費者相信人們將在年底前接種疫苗，第三和第四季度的銷售開始出現好轉跡象，美國去年第四季度的新車交付量比第三季度增加了7%。

就品牌而言，豐田為它的春風感到驕傲。2020年排名前25的車型中，有6款車上榜，比2019年多1款；日產只有Rogue和Scorpio兩款車，2019年排名第20位的日產Sentra未能上榜；馬自達憑借CX-5的強勁銷量成功進入2020榜單；現代2019年唯一上榜的伊蘭特表現不佳，沒有守住2020年的TOP25榜單。

就車型而言，2020年暢銷車型前25榜單中，銷量越來越集中在皮卡和SUV市場。與2019年相比，雖然皮卡數量保持不變，但銷量在榜單中的占比從2019年的33%提升至36%；2020年SUV車型數量占榜單56%，高于2019年的48%，銷量占比從2019年的41%提升至45%；汽車數量減少三輛；加個MPV。皮卡依然穩坐前三。福特F系列已經連續39年成為美國最暢銷車型，連續44年成為業內最暢銷皮卡。目前F系列主要是F-150，但也有更重的版本，如F-250和F-350。雪佛蘭Sorod在2019年被FCA的Ram皮卡擠到第三名，以594，094輛擊敗Ram皮卡再次贏回第二名。這三款皮卡的銷量約占去年美國總銷量的13%。汽車研究公司埃德蒙茲(Edmunds)的高級經理杰西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)表示:“皮卡非常成功，成功通過了疫情的考驗。皮卡車型提振了各個公司的業績，尤其是底特律車企，它們的業務保持得相當不錯。”在疫情期間，對企業客戶和其他車隊客戶的銷售被迫暫停。為了吸引零售客戶，汽車制造商還建議消費者在2020年仍能生產皮卡時盡快購買車輛。去年，通用汽車來自私人消費者的銷量同比下降6%，車隊銷量下降33%。豐田RAV4是2020年美國最暢銷的SUV，其次是本田CR-V、雪佛蘭探險者、日產Rogue、福特探險者、豐田漢蘭達、吉普大切諾基、吉普牧人、福特銳界、斯巴魯森林人、斯巴魯傲虎、馬自達CX-5、吉普自由光和豐田4Runner。值得注意的是，福特探險者表現亮眼，從2019年的第24名躍升至第13名。斯巴魯森林人上升至第19位。豐田凱美瑞是去年美國最暢銷的汽車，排名第六，其次是本田思域和日產天籟，排名第八和第二十二。如今隨著大型車的普及，疫情的爆發加劇了美國SUV銷量增加，轎車減少的趨勢。在只能通過呼吸道傳播的新冠肺炎病的影響下，更多的消費者更喜歡個人交通工具。轎車方面，SUV空間拓展大，承載能力強，通過性好，功能強大，更適合家庭使用。MPV的榜單讓人眼前一亮。作為一款經典的商用輕客，福特全順可以改裝成救護車、消防車、警用車和探索測試車。疫情下，這種實用性很強的模式有著廣闊的市場。日前，隨著美國銷量的發布，2020年美國最暢銷車型前25名榜單也隨之出爐。得益于美國人對皮卡的偏愛，雪佛蘭索羅德、GMC Sierra和豐田塔科馬從2019年開始上升，位列榜單前十；日產Sentra、現代伊蘭特、福特蒙迪歐等汽車被SUV和MPV擠出榜單。根據Motor Intelligence的數據，2020年美國的銷量從2019年的1710萬輛下降了15%，至1460萬輛。目前，在美國銷售的汽車約有300輛，最暢銷的前25款車型占2020年汽車總銷量的46%，比2019年的45%多一個百分點。

去年年初，美國汽車銷售表現良好。然而，由于新冠肺炎疫情的爆發，在3月下旬實施疫情封鎖后，4月至6月銷量低迷。得益于有效的新冠肺炎疫苗，以及許多美國消費者相信人們將在年底前接種疫苗，第三和第四季度的銷售開始出現好轉跡象，美國去年第四季度的新車交付量比第三季度增加了7%。

就品牌而言，豐田為它的春風感到驕傲。2020年排名前25的車型中，有6款車上榜，比2019年多1款；日產只有Rogue和Scorpio兩款車，2019年排名第20位的日產Sentra未能上榜；馬自達憑借CX-5的強勁銷量成功進入2020榜單；現代2019年唯一上榜的伊蘭特表現不佳，沒有守住2020年的TOP25榜單。

就車型而言，2020年暢銷車型前25榜單中，銷量越來越集中在皮卡和SUV市場。與2019年相比，雖然皮卡數量保持不變，但銷量在榜單中的占比從2019年的33%提升至36%；2020年SUV車型數量占榜單56%，高于2019年的48%，銷量占比從2019年的41%提升至45%；汽車數量減少三輛；加個MPV。皮卡依然穩坐前三。福特F系列已經連續39年成為美國最暢銷車型，連續44年成為業內最暢銷皮卡。目前F系列主要是F-150，但也有更重的版本，如F-250和F-350。雪佛蘭Sorod在2019年被FCA的Ram皮卡擠到第三名，以594，094輛擊敗Ram皮卡再次贏回第二名。這三款皮卡的銷量約占去年美國總銷量的13%。汽車研究公司埃德蒙茲(Edmunds)的高級經理杰西卡·考德威爾(Jessica Caldwell)表示:“皮卡非常成功，成功通過了疫情的考驗。皮卡車型提振了各個公司的業績，尤其是底特律車企，它們的業務保持得相當不錯。”在疫情期間，對企業客戶和其他車隊客戶的銷售被迫暫停。為了吸引零售客戶，汽車制造商還建議消費者在2020年仍能生產皮卡時盡快購買車輛。去年，通用汽車來自私人消費者的銷量同比下降6%，車隊銷量下降33%。豐田RAV4是2020年美國最暢銷的SUV，其次是本田CR-V、雪佛蘭探險者、日產Rogue、福特探險者、豐田漢蘭達、吉普大切諾基、吉普牧人、福特銳界、斯巴魯森林人、斯巴魯傲虎、馬自達CX-5、吉普自由光和豐田4Runner。值得注意的是，福特探險者表現亮眼，從2019年的第24名躍升至第13名。斯巴魯森林人上升至第19位。豐田凱美瑞是去年美國最暢銷的汽車，排名第六，其次是本田思域和日產天籟，排名第八和第二十二。如今隨著大型車的普及，疫情的爆發加劇了美國SUV銷量增加，轎車減少的趨勢。在只能通過呼吸道傳播的新冠肺炎病的影響下，更多的消費者更喜歡個人交通工具。轎車方面，SUV空間拓展大，承載能力強，通過性好，功能強大，更適合家庭使用。MPV的榜單讓人眼前一亮。作為一款經典的商用輕客，福特全順可以改裝成救護車、消防車、警用車和探索測試車。疫情下，這種實用性很強的模式有著廣闊的市場。

標簽：豐田福特日產Jeep斯巴魯

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