車企紛紛換標 電動化智能化戰略提速！

日前，通用汽車發布了全新的企業品牌標志，以表達通用汽車的進取愿景，也體現了通用汽車對電動汽車未來的承諾。

據了解，這是通用汽車自1908年成立以來的第五次投標變更，也是自1964年以來最大的一次變更。在此之前，通用首次采用了藍色矩形背景和白色“GM”字母圖案。“GM”是通用汽車公司英文名稱“General Motors”的首字母縮寫，字母底部有一條粗下劃線。

自1964年通用采用矩形圖案、GM字母和下劃線為元素的LOGO以來，LOGO已經調整過幾次，但都是在細節層面。此次調整后，是通用汽車57年來的首次重大變革。更改后，通用新LOGO的大寫字母變成小寫，下劃線只出現在“M”的下方。矩形背景也被圓形線框所取代。新LOGO看起來煥然一新，視覺上更加靈動。

事實上，對于一家跨國車企來說，集團公司的出價變化往往與公司戰略的重大變化有關。從戰略的改變到外部的LOGO改變，通俗的理解就是這就是所謂的“心連心”。如果只有一家車企改變出價，外界可以將其視為孤例。然而，汽車預測人士梳理了近年來車企的標變事件，發現自2019年下半年大眾宣布品牌標變后，寶馬也宣布了標變。此外，日產、起亞和豐田已經宣布改變出價。國產汽車品牌方面，北汽、SAIC榮威、長安汽車、比亞迪相繼發布了自己的全新LOGO。將這一系列車企的改標事件聯系起來，其改標背后的行業走向就更值得思考了。

對比各大車企的新舊logo，車先知發現最大的共同點是都采用了簡約扁平化的設計風格，使得車企的logo更簡單，更容易傳播。

清華大學美術學院教授、博士生導師、中國古代漢字藝術研究中心常務副主任陳楠在接受《汽車預言家》采訪時表示，目前車企改LOGO是一個現象，不僅在汽車行業存在，在快消品、奢侈品行業也存在。不同的時代有不同的審美，所以車企作為消費者的日常出行工具，自然屬于時尚的范疇。此外，受當前互聯網思潮的影響，不僅是汽車行業，就連家電產品的設計也在走向簡化和去中心化。他表示，就像車企從制造商向出行服務商的轉型一樣，汽車設計正在從工業時代向互聯網時代轉變，汽車品牌LOGO作為汽車品牌的關鍵體現，自然也承載著互聯網時代風格的體現。這也是未來所有設計界的共同趨勢。

同時對比各大車企發現，宣布改標只是其一系列組合拳中的一招，車企全新的戰略和概念車型都是和宣布改標一起發布的。這體現了車企對未來出行的全新思考，以及向科技出行服務公司轉型的決心。

以通用為例。在通用宣布推出新LOGO的同時，通用還推出了名為“Everybody in”的品牌營銷計劃，代表著通用向電動化、數字化的轉型。新LOGO中字母“M”下方的下劃線代表通用的“Ultium”平臺，這是一個電動汽車平臺。據介紹，目前已知的GMC悍馬EV皮卡和SUV、凱迪拉克LYRIQ SUV、雪佛蘭電動皮卡以及與本田合作生產的兩款車型都將由該平臺打造。根據官方介紹，搭載Ultium電池的純電動汽車續航里程可達724公里。

此外，作為數字化轉型的天然載體，數字化成為車企改變標準實施新……能量轉換。除了610km的電氣化屬性，掛日產新標的日產Ariya的數字化也是必不可少的特色之一。在日產Ariya上，當駕駛員按下啟動按鈕時，圖形用戶界面上包括啟動順序在內的圖標指示燈和開關將依次打開。駕駛員需要的所有重要信息都以通俗易懂的方式顯示在雙曲面屏幕和大型提示顯示屏上，所有控制按鈕都放置在正確的位置。將數字體驗融入日常駕駛的方方面面。

隨著最新的通用改標事件塵埃落定，相信會有更多車企加入改標大軍。這也說明以新能源智能為代表的汽車“新四化”浪潮正在加速。值得注意的是，陳楠對汽車預言家表示，改標只是表象，根本原因在于產品內容是否真正符合智能化、電動化的趨勢。他提醒車企要客觀冷靜看待，不要盲目追求換標潮流。日前，通用汽車發布了全新的企業品牌標志，以表達通用汽車的進取愿景，也體現了通用汽車對電動汽車未來的承諾。

據了解，這是通用汽車自1908年成立以來的第五次投標變更，也是自1964年以來最大的一次變更。在此之前，通用首次采用了藍色矩形背景和白色“GM”字母圖案。“GM”是通用汽車公司英文名稱“General Motors”的首字母縮寫，字母底部有一條粗下劃線。

自1964年通用采用矩形圖案、GM字母和下劃線為元素的LOGO以來，LOGO已經調整過幾次，但都是在細節層面。此次調整后，是通用汽車57年來的首次重大變革。更改后，通用新LOGO的大寫字母變成小寫，下劃線只出現在“M”的下方。矩形背景也被圓形線框所取代。新LOGO看起來煥然一新，視覺上更加靈動。

事實上，對于一家跨國車企來說，集團公司的出價變化往往與公司戰略的重大變化有關。從戰略的改變到外部的LOGO改變，通俗的理解就是這就是所謂的“心連心”。如果只有一家車企改變出價，外界可以將其視為孤例。然而，汽車預測人士梳理了近年來車企的標變事件，發現自2019年下半年大眾宣布品牌標變后，寶馬也宣布了標變。此外，日產、起亞和豐田已經宣布改變出價。國產汽車品牌方面，北汽、SAIC榮威、長安汽車、比亞迪相繼發布了自己的全新LOGO。將這一系列車企的改標事件聯系起來，其改標背后的行業走向就更值得思考了。

對比各大車企的新舊logo，車先知發現最大的共同點是都采用了簡約扁平化的設計風格，使得車企的logo更簡單，更容易傳播。

清華大學美術學院教授、博士生導師、中國古代漢字藝術研究中心常務副主任陳楠在接受《汽車預言家》采訪時表示，目前車企改LOGO是一個現象，不僅在汽車行業存在，在快消品、奢侈品行業也存在。不同的時代有不同的審美，所以車企作為消費者的日常出行工具，自然屬于時尚的范疇。此外，受當前互聯網思潮的影響，不僅是汽車行業，就連家電產品的設計也在走向簡化和去中心化。他表示，就像車企從制造商向出行服務商的轉型一樣，汽車設計正在從工業時代向互聯網時代轉變，汽車品牌LOGO作為汽車品牌的關鍵體現，自然也承載著互聯網時代風格的體現。這也是未來所有設計界的共同趨勢。

與此同時，對比各大車企發現，宣布改標只是其一系列組合拳中的一招，全新的戰略……汽車公司的概念模型與投標變更的公告一起發布。這體現了車企對未來出行的全新思考，以及向科技出行服務公司轉型的決心。

以通用為例。在通用宣布推出新LOGO的同時，通用還推出了名為“Everybody in”的品牌營銷計劃，代表著通用向電動化、數字化的轉型。新LOGO中字母“M”下方的下劃線代表通用的“Ultium”平臺，這是一個電動汽車平臺。據介紹，目前已知的GMC悍馬EV皮卡和SUV、凱迪拉克LYRIQ SUV、雪佛蘭電動皮卡以及與本田合作生產的兩款車型都將由該平臺打造。根據官方介紹，搭載Ultium電池的純電動汽車續航里程可達724公里。

此外，數字化作為數字化轉型的天然載體，也成為車企改標實施新能源轉型時，新標準的另一個突出特點。除了610km的電氣化屬性，掛日產新標的日產Ariya的數字化也是必不可少的特色之一。在日產Ariya上，當駕駛員按下啟動按鈕時，圖形用戶界面上包括啟動順序在內的圖標指示燈和開關將依次打開。駕駛員需要的所有重要信息都以通俗易懂的方式顯示在雙曲面屏幕和大型提示顯示屏上，所有控制按鈕都放置在正確的位置。將數字體驗融入日常駕駛的方方面面。

隨著最新的通用改標事件塵埃落定，相信會有更多車企加入改標大軍。這也說明以新能源智能為代表的汽車“新四化”浪潮正在加速。值得注意的是，陳楠對汽車預言家表示，改標只是表象，根本原因在于產品內容是否真正符合智能化、電動化的趨勢。他提醒車企要客觀冷靜看待，不要盲目追求換標潮流。

標簽：日產發現大眾本田寶馬

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