1月19日，隨著長城汽車徐水智能工廠一輛第三代哈弗H6(參數|詢價)下線，長城汽車累計整車產量正式達到1000萬輛，成功邁入“千萬俱樂部”。如果從1991年開始生產長城輕型客車，長城汽車用了30年才達到1000萬輛的水平。
長城汽車的前身是長城汽車廠，成立于1984年，主要從事汽車零部件銷售等業務。1990年，公司更名為長城汽車工業公司，魏建軍正式出任總經理。在他的帶領下，公司正式轉型為整車制造和銷售。如今，長城汽車已經從最初生產輕型乘用車的階段，發展成為覆蓋轎車、SUV、皮卡等多個細分市場的主機廠。旗下還擁有蜂巢藝創、曼德電子、蜂巢能源、來寶汽車等零部件公司，以及專注于自動駕駛研發的子公司。
從銷量來看，2020年長城汽車四大品牌共銷售汽車111.2萬輛，在車市波動明顯的環境下，依然實現了4.84%的同比增長。其中，哈弗品牌累計銷量為75萬輛，全球累計銷量已突破650萬輛。該品牌的銷售標桿哈弗H6已經連續91個月獲得中國SUV市場銷量冠軍。
哈弗H6
WEY品牌年累計銷量約為7.9萬輛。長城皮卡年累計銷量約為22.5萬輛，占據近50%的市場份額，連續23年蟬聯國內和出口銷量第一。歐拉品牌累計年銷量達5.6萬輛，同比增長44.76%。
編輯點評:
1000萬輛，是榮耀，也是壓力。整個2020年，相對于產品的不斷推出，長城汽車的內部組織架構和戰略變化將更加引人注目。體制上，長城沿襲了豐田之前的“CE體制”，建立了類似的團隊——作戰單元。通過流程提升和數字化改造，讓作戰單元直接接觸用戶，從而了解用戶最真實的需求；品牌方面，公司先后推出了檸檬、坦克、咖啡智能三個科技品牌。在企業文化方面，該企業還提出了全新的使命愿景——“綠色智慧潮玩Hi世界”和全新的核心價值觀“誠信、創新、共享”。不知道2021年這個企業能給你帶來什么驚喜？(文/汽車之家陳燦)1月19日，隨著長城汽車徐水智能工廠一輛第三代哈弗H6(參數|詢價)下線，長城汽車累計整車產量正式達到1000萬輛，成功邁入“千萬輛俱樂部”。如果從1991年開始生產長城輕型客車，長城汽車用了30年才達到1000萬輛的水平。
長城汽車的前身是長城汽車廠，成立于1984年，主要從事汽車零部件銷售等業務。1990年，公司更名為長城汽車工業公司，魏建軍正式出任總經理。在他的帶領下，公司正式轉型為整車制造和銷售。如今，長城汽車已經從最初生產輕型乘用車的階段，發展成為覆蓋轎車、SUV、皮卡等多個細分市場的主機廠。旗下還擁有蜂巢藝創、曼德電子、蜂巢能源、來寶汽車等零部件公司，以及專注于自動駕駛研發的子公司。
從銷量來看，2020年長城汽車四大品牌共銷售汽車111.2萬輛，在車市波動明顯的環境下，依然實現了4.84%的同比增長。其中，哈弗品牌累計銷量為75萬輛，全球累計銷量已突破650萬輛。該品牌的銷售標桿哈弗H6已經連續91個月獲得中國SUV市場銷量冠軍。
哈弗H6
WEY品牌年累計銷量約為7.9萬輛。長城皮卡年累計銷量約為22.5萬輛，占據近50%的市場份額，連續23年蟬聯國內和出口銷量第一。歐拉品牌累計年銷量達5.6萬輛，同比增長44.76%。
編輯點評:
1000萬輛，是榮耀，也是壓力。整個2020年，相對于產品的不斷推出，長城汽車的內部組織架構和戰略變化將更加引人注目。體制上，長城沿襲了豐田之前的“CE體制”，建立了類似的團隊——作戰單元。通過流程提升和數字化改造，讓作戰單元直接接觸用戶，從而了解用戶最真實的需求；品牌方面，公司先后推出了檸檬、坦克、咖啡智能三個科技品牌。在企業文化方面，該企業還提出了全新的使命愿景——“綠色智慧潮玩Hi世界”和全新的核心價值觀“誠信、創新、共享”。不知道2021年這個企業能給你帶來什么驚喜？(文/汽車之家陳燦)
雖說受到了疫情影響，不過2020年車市整體表現不錯，新能源車迎來逆市上揚。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，此前，起亞汽車推出了新的企業標識和全球品牌標語，現在，起亞又更改了公司名稱，這一切都預示著該公司的新雄心，即到2026年，成為全球電動汽車領域的領導者，年銷量達50萬輛。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊1月19日，歐洲汽車制造商協會（ACEA）正式公布該地區2020年汽車銷量數據。
1900/1/1 0:00:00分享1月19日，“跨越千萬，智在全球長城汽車第1000萬輛整車下線儀式”在長城汽車徐水智慧工廠隆重舉行。
1900/1/1 0:00:001月19日，吉利汽車集團與騰訊在杭州簽署戰略合作協議，圍繞智能座艙、自動駕駛、數字化營銷、數字化底座、數字化新業務及低碳發展等領域展開全方位戰略合作。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，雷諾主席JeanDominiqueSenard在一場采訪中表示，即使公司正進行重大重組，雷諾仍計劃加強與聯盟伙伴日產和三菱的合作。
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