1月11日,奇瑞控股集團有限公司(以下簡稱“奇瑞集團”)公布了2020年銷量。數據顯示,2020年,奇瑞集團累計銷量達到73萬輛。自3月份以來,集團銷量連續10個月保持正環比增長,10月份以來,8.8萬輛、10.2萬輛、11.6萬輛的月銷量屢創新高,第四季度月均增速達到28%。
圖為瑞虎8 Plus圖片來源:奇瑞集團官網
具體來看,12月份,奇瑞瑞虎8系、新一代瑞虎5x、新一代瑞虎7、奇瑞控股捷威系列四款車型月銷量過萬,其中奇瑞瑞虎8系和奇瑞控股捷威系列分別以22076輛和26608輛連續兩個月銷量突破2萬輛。奇瑞瑞虎8系和奇瑞控股捷途系列年銷量均突破10萬輛。新能源方面,奇瑞集團螞蟻家族2020年銷量4.3萬輛。
圖為奇瑞螞蟻;圖片來源:奇瑞集團官網
出口方面,奇瑞集團2020年出口汽車11.4萬輛,連續18年位居中國品牌乘用車出口第一。截至目前,奇瑞集團累計全球汽車用戶905萬,其中海外用戶170萬。
然而,按照奇瑞集團此前制定的100萬輛的銷量目標,2020年的銷量與之相去甚遠。2020年將實現73%的銷售目標。
目前,奇瑞集團與吉利汽車、長安汽車、長城汽車等還有一定差距。中國汽車市場的消費升級越來越明顯。雖然奇瑞集團也在走品牌提升的道路,也推出了一些產品,但與吉利汽車、長安汽車相比還是有一定差距的。
據內部人士透露,奇瑞在綜合實力上有所欠缺。雖然推出了很多產品,但是產品的進步相對吉利和長城來說還是比較小的。“奇瑞汽車的R&D實力與自主品牌龍頭企業相比有一定差距,導致奇瑞的很多產品‘叫好不叫座’。另外,奇瑞汽車的產品質量和R&D實力不足以支撐品牌的發展。”1月11日,奇瑞控股集團有限公司(以下簡稱“奇瑞集團”)公布了2020年銷量。數據顯示,2020年,奇瑞集團累計銷量達到73萬輛。自3月份以來,集團銷量連續10個月保持正環比增長,10月份以來,8.8萬輛、10.2萬輛、11.6萬輛的月銷量屢創新高,第四季度月均增速達到28%。
圖為瑞虎8 Plus圖片來源:奇瑞集團官網
具體來看,12月份,奇瑞瑞虎8系、新一代瑞虎5x、新一代瑞虎7、奇瑞控股捷威系列四款車型月銷量過萬,其中奇瑞瑞虎8系和奇瑞控股捷威系列分別以22076輛和26608輛連續兩個月銷量突破2萬輛。奇瑞瑞虎8系和奇瑞控股捷途系列年銷量均突破10萬輛。新能源方面,奇瑞集團螞蟻家族2020年銷量4.3萬輛。
圖為奇瑞螞蟻;圖片來源:奇瑞集團官網
出口方面,奇瑞集團2020年出口汽車11.4萬輛,連續18年位居中國品牌乘用車出口第一。截至目前,奇瑞集團累計全球汽車用戶905萬,其中海外用戶170萬。
然而,按照奇瑞集團此前制定的100萬輛的銷量目標,2020年的銷量與之相去甚遠。2020年將實現73%的銷售目標。
目前,奇瑞集團與吉利汽車、長安汽車、長城汽車等還有一定差距。中國汽車市場的消費升級越來越明顯。雖然奇瑞集團也在走品牌提升的道路,也推出了一些產品,但與吉利汽車、長安汽車相比還是有一定差距的。
據內部人士透露,奇瑞在綜合實力上有所欠缺。雖然推出了很多產品,但是產品的進步相對吉利和長城來說還是比較小的。“奇瑞汽車的R&D實力與自主品牌龍頭企業相比有一定差距,導致奇瑞的很多產品‘叫好不叫座’。另外,奇瑞汽車的產品質量和R&D實力不足以支撐品牌的發展。”
來源:廣汽蔚來引入戰略投資者的喜悅還未散去,廣汽蔚來卻迎來新的變數。1月7日,據界面新聞報道,廣汽蔚來CEO廖兵將于3月離任,并調回廣汽集團任職。
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