2021年1月8日至11日,以“綠色未來”為主題的海口國際新能源及智能網聯汽車展覽會在海南國際會展中心舉行。車展匯聚了國內外知名新能源汽車廠商和智能網聯汽車廠商。作為中國汽車工業的中堅力量和北京現代制造業的龍頭企業,北汽集團攜旗下五個子品牌、八款新能源汽車齊聚海口,在全新的框架下全面展示智能網聯技術、節能環保、新能源技術等領域的創新成果。
八款精品車橫掃新能源全尺寸市場。
北汽集團在新能源汽車領域深耕十余年,如今品牌和產品已覆蓋從高端豪華到經濟型家用的各個級別市場。海口國際新能源車展展出的“豪華陣容”,讓行業人士和消費者一站式感受北汽集團在新能源汽車領域的豐碩成果。
ARCFOX極地之狐阿爾法t
此次展出的車型包括:自主高端新能源品牌ARCFOX Polar Fox首款SUV量產車型,續航653km的Alfa T;X7 PHEV,京牌新魔方架構下首款插電式混動車型;京牌純電動汽車系列EU7、EU5、EC3搭載EMD3.0Pro智能電控、IBTC智能仿生溫控系統等最新三大電動技術。專注于新能源物流行業的BAIC長和EV5,實現了醫用紫外線殺菌+負壓消技術、救援和密閉安全運輸技術等特殊功能的應用,在國家防疫保障工作中發揮了重要作用;北京奔馳生產的奔馳EQC純電動SUV是EQ品牌下首款量產的純電動汽車,為用戶提供卓越的安全駕駛和豪華品質,以及周到的全方位充電和售后服務;北京現代首款純電動SUV昂賽諾純電動,以更具同級優勢的核心純電動技術,為中國消費者提供了一種綠色智能的出行新方式。
北京-EU7、EU5
北汽集團“走向世界”貴州行
環青海湖(國際)電動車挑戰賽北京隊
八款車型,從乘用車到商用車,從豪華品牌到自主高端到經濟型家用,北汽集團為每一位新能源汽車消費者提供了最佳選擇。
北汽昌河EV5
經過十多年對新能源技術的磨練,BAIC有這個信心。
十年磨一劍。作為國內自主品牌中最早涉足新能源汽車領域的先行者,北汽集團早在2009年就組建了超過1600人的新能源R&D團隊。截至目前,R&D累計投資超過53億元,完成專利申請4557件,R&D技術標準體系逐步建立,完成企業標準1700余項,制定國家標準和行業標準80余項,為推動行業技術發展做出了顯著貢獻。北汽集團展示的豐富產品陣容,是十年來新能源汽車技術不斷打磨的結果。
奔馳EQC SUV,北京現代昂賽諾純電動
2019年,北汽集團率先建立國家級新能源汽車創新中心。同年,斥巨資建設BAIC新能源汽車測試中心,專注于三大動力系統的創新研發,推動行業技術發展。此后,北汽集團先后在提高電機效率、回收效率和電池能量密度、熱失控預警、抑制熱失控和毫秒級數萬個電控功能的安全控制等技術方向取得創新突破。在近期評選的2020年“中國汽車工業科學技術獎”中,北汽集團電動車三電平臺關鍵技術及產業化項目獲得科技進步一等獎。
劍指“十四五”智能引航高質量發展
北汽集團在新能源汽車領域深耕十余年,不僅在電動車技術領域奠定了堅實的產業基礎,在智能技術領域也取得了豐碩的成果。
在智能產品方面,ACRFOX Extreme Fox Alpha T是北汽集團、麥格納、華為聯合打造的全球首款搭載5G技術的商用汽車產品。依托全球首個搭載5G技術的IMC智能模塊標準架構,配備L2.5智能駕駛系統α-Pilot、全場景泊車功能、全息駕駛艙,真正為用戶打造智能移動專屬空間。ARCFOX極狐HBT是全球首款搭載華為激光雷達的車型,可以解決實際駕駛中長距離小障礙物、路口左轉、地下室等場景的駕駛問題。
北京-X7系列車輛作為北京品牌BMFA魔方框架下的首款智能車輛,在智能科技配置上展現出強大的產品競爭力。人臉識別、L2自動駕駛、智能語音交互、遠程OTA升級等功能為消費者提供了超越預期的智能駕駛體驗。
北京-X7 PHEV
下一階段,北汽集團將繼續聚焦智能技術、智能產品、智能生態和智能交通四大重點領域,努力建立五大核心技術平臺……:自動駕駛域控制器技術、智能駕駛算法、5G聯網技術、車聯網大數據、以太網安全網關“十五”期間,實現L4級自動駕駛產品量產,2025年實現L5級全自動駕駛技術成熟發展。
未來,BAIC將繼續提升自主開發能力,走高質量發展之路,深耕智能網聯技術、節能和新能源技術,為市場帶來更多符合消費者期待的新能源汽車產品,助力中國新能源產業發展。2021年1月8日至11日,以“綠色未來”為主題的海口國際新能源及智能網聯汽車展覽會在海南國際會展中心舉行。車展匯聚了國內外知名新能源汽車廠商和智能網聯汽車廠商。作為中國汽車工業的中堅力量和北京現代制造業的龍頭企業,北汽集團攜旗下五個子品牌、八款新能源汽車齊聚海口,在全新的框架下全面展示智能網聯技術、節能環保、新能源技術等領域的創新成果。
八款精品車橫掃新能源全尺寸市場。
北汽集團在新能源汽車領域深耕十余年,如今品牌和產品已覆蓋從高端豪華到經濟型家用的各個級別市場。海口國際新能源車展展出的“豪華陣容”,讓行業人士和消費者一站式感受北汽集團在新能源汽車領域的豐碩成果。
ARCFOX極地之狐阿爾法t
此次展出的車型包括:自主高端新能源品牌ARCFOX Polar Fox首款SUV量產車型,續航653km的Alfa T;X7 PHEV,京牌新魔方架構下首款插電式混動車型;京牌純電動汽車系列EU7、EU5、EC3搭載EMD3.0Pro智能電控、IBTC智能仿生溫控系統等最新三大電動技術。專注于新能源物流行業的BAIC長和EV5,實現了醫用紫外線殺菌+負壓消技術、救援和密閉安全運輸技術等特殊功能的應用,在國家防疫保障工作中發揮了重要作用;北京奔馳生產的奔馳EQC純電動SUV是EQ品牌下首款量產的純電動汽車,為用戶提供卓越的安全駕駛和豪華品質,以及周到的全方位充電和售后服務;北京現代首款純電動SUV昂賽諾純電動,以更具同級優勢的核心純電動技術,為中國消費者提供了一種綠色智能的出行新方式。
北京-EU7、EU5
北汽集團“走向世界”貴州行
環青海湖(國際)電動車挑戰賽北京隊
八款車型,從乘用車到商用車,從豪華品牌到自主高端到經濟型家用,北汽集團為每一位新能源汽車消費者提供了最佳選擇。
北汽昌河EV5
經過十多年對新能源技術的磨練,BAIC有這個信心。
十年磨一劍。作為國內自主品牌中最早涉足新能源汽車領域的先行者,北汽集團早在2009年就組建了超過1600人的新能源R&D團隊。截至目前,R&D累計投資超過53億元,完成專利申請4557件,R&D技術標準體系逐步建立,完成企業標準1700余項,制定國家標準和行業標準80余項,為推動行業技術發展做出了顯著貢獻。北汽集團展示的豐富產品陣容,是十年來新能源汽車技術不斷打磨的結果。
奔馳EQC SUV,北京現代昂賽諾純電動
2019年,北汽集團率先建立國家級新能源汽車創新中心。同年,斥巨資建設BAIC新能源汽車測試中心,專注于三大動力系統的創新研發,推動行業技術發展。此后,北汽集團先后在提高電機效率、回收效率和電池能量密度、熱失控預警、抑制熱失控和毫秒級數萬個電控功能的安全控制等技術方向取得創新突破。在近期評選的2020年“中國汽車工業科學技術獎”中,北汽集團電動車三電平臺關鍵技術及產業化項目獲得科技進步一等獎。
劍指“十四五”智能引航高質量發展
北汽集團在新能源汽車領域深耕十余年,不僅在電動車技術領域奠定了堅實的產業基礎,在智能技術領域也取得了豐碩的成果。
在智能產品方面,ACRFOX Extreme Fox Alpha T是北汽集團、麥格納、華為聯合打造的全球首款搭載5G技術的商用汽車產品。依托全球首個搭載5G技術的IMC智能模塊標準架構,配備L2.5智能駕駛系統α-Pilot、全場景泊車功能、全息駕駛艙,真正為用戶打造智能移動專屬空間。ARCFOX極狐HBT是全球首款搭載華為激光雷達的車型,可以解決實際駕駛中長距離小障礙物、路口左轉、地下室等場景的駕駛問題。
北京-X7系列車輛作為北京品牌BMFA魔方框架下的首款智能車輛,在智能科技配置上展現出強大的產品競爭力。人臉識別、L2自動駕駛、智能語音交互、遠程OTA升級等功能為消費者提供了超越預期的智能駕駛體驗。
北京-X7 PHEV
下一階段,北汽集團將繼續聚焦智能技術、智能產品、智能生態和智能交通四大重點領域,努力建立五大核心技術平臺……:自動駕駛域控制器技術、智能駕駛算法、5G聯網技術、車聯網大數據、以太網安全網關“十五”期間,實現L4級自動駕駛產品量產,2025年實現L5級全自動駕駛技術成熟發展。
未來,BAIC將繼續提升自主開發能力,走高質量發展之路,深耕智能網聯技術、節能和新能源技術,為市場帶來更多符合消費者期待的新能源汽車產品,助力中國新能源產業發展。
隨著冬季極寒測試的全面展開,領克ZEROconcept量產車公布電池熱管理系統整體結構。
1900/1/1 0:00:001月8日,韓媒消息稱,蘋果正與韓國現代汽車集團就合作開發自動駕駛電動汽車以及汽車專用核心電池進行談判。電池開發或將在現代或起亞的美國工廠中進行。
1900/1/1 0:00:00日前,我們從官方獲得了比亞迪唐參數詢價DMi將于一月上旬開啟預售的消息。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道,德國交通部(KBA)表示,得益于更豐富的新車產品和更值得信賴的技術,德國2020年純電動車銷量較2019年的63281輛上漲約2倍,至194163輛。
1900/1/1 0:00:00本周,國內外汽車行業有哪些大事件發生百度或成立智能電動汽車公司在吉利工廠生產汽車據路透社援引知情人士的報道稱,中國搜索巨頭百度計劃組建一個生產智能電動汽車的公司,
1900/1/1 0:00:00盡管2020年12月銷量增速環比有所回落,但這已是自2020年4月份以來,長安汽車連續第9個月銷量保持正增長,增速顯著高于行業平均水平。1月7日,長安汽車對外公布最新銷量數據。
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