雷諾集團2020年全球銷售近300萬輛

2020年，雷諾集團克服了新冠肺炎疫情的影響，全球總銷量達到2，949，849輛。雷諾已經開始執行“利潤優先”的銷售政策，不再單純追求銷量。雷諾集團首席執行官盧卡·德梅奧(Luca de Meo)表示:“雷諾集團的目標是扭轉業績。我們現在關心的是盈利能力，而不是銷量，我們正在每個市場提高每輛車的凈單位利潤率。2020年下半年，我們的第一階段成績已經顯現，尤其是在歐洲，雷諾品牌汽車在利潤最豐厚的銷售渠道取得了進展。同時，我們加強了在電動汽車領域的領先地位。”

(雷諾集團首席執行官盧卡·德·梅奧)雷諾集團銷售高級副總裁丹尼斯·勒沃特(Denis Levote)表示:“2020年上半年，疫情影響了我們的銷售活動。下半年，我們在電動汽車和混合動力汽車市場表現出更大的靈活性和良好的業績。2021年初，我們的訂單量比2019年更高，庫存更低，所有車型的價格定位更高。”強化歐洲領先地位雷諾繼續“稱霸榜單”。憑借其在快速增長的電動汽車細分市場的優勢，雷諾進一步鞏固了其在歐洲的領先地位，共售出115，888輛汽車，較2019年增長101.4%。其中雷諾ZOE最為暢銷，增幅達114%，達到100，657輛。在電動商用車細分市場中，Kangoo Z.E是最暢銷的車型。此外，雷諾Twingo電動和達契亞春天電動汽車將于2021年加入雷諾集團的電動汽車產品陣容。自2020年夏季以來，除了純電動汽車，雷諾還推出了暢銷車型Clio、Captur和Megane estate的E-TECH混合動力和插電式混合動力版本。由此，雷諾品牌奠定了其在混合動力和插電式混合動力市場的地位，在歐洲市場的銷量超過3萬輛，占該類產品訂單的25%。2021年上半年，隨著雷諾Arkana E-TECH混動、Captur E-TECH混動、梅甘娜E-TECH插電式混動的上市，E-TECH產品線將進一步擴大。

(雷諾E-TECH系列)多品牌開花，雷諾在歐洲打造歐洲全明星陣容。2020年雷諾集團總銷量為1，443，917輛，雷諾品牌市場份額達到7.7%，增長0.1個百分點，主要得益于B段車型Clio、Captur、ZOE的成功換代以及E-TECH系列的成功發布。作為歐洲同級別最暢銷的車型，雷諾Clio的銷量達到了227，079輛，雷諾品牌在零售市場的份額增加了近一個百分點。達契亞品牌銷量達到385，674輛。桑德羅連續第四年成為零售市場最暢銷的車型。達契亞的兩款經典車型新桑德羅和新桑德羅Stepway于2020年底上市。達契亞全新的汽油和液化石油氣雙燃料發動機以ECO-G的名義配置在大部分達契亞的車型上，占其在歐洲汽車銷量的25%以上。逆市而動，雷諾全球市場趨于穩定。作為雷諾集團全球第二大市場，2020年雷諾集團在俄羅斯的市場份額增長了1.2個百分點，達到30.1%，位居領先地位。集團旗下的LADA品牌以21.5%的份額成為市場領導者。其中，LADA·格蘭塔和LADA·維斯塔是兩款最暢銷的車型。在印度，得益于Triber車型的成功，雷諾集團的市場份額達到2.8%，同比上升0.3個百分點。2021年上半年，全新SUV車型Kiger也將加入雷諾集團在印度的產品矩陣(Kwid、Duster、Triber)。在土耳其市場，強勁的復蘇使雷諾集團保持了領先地位。在韓國，由于2020年3月推出的XM3新車型的成功，雷諾三星汽車的銷量增長了14.2%，而市場平均增長率僅為5.5%。在中國，雷諾集團將戰略重點放在電動汽車和輕型商用車上，三家合資企業的業務正在穩步推進。作為雷諾、日產和東汽的合資公司……g、易捷特新能源汽車有限公司在國內市場推出雷諾Enoch后，開始了國際化戰略，拉開了進軍海外市場的序幕。江鈴集團新能源汽車有限公司是雷諾集團控股的合資公司。雷諾集團與江鈴集團強強聯手，整合各自優勢，以前瞻的戰略勇氣、勇爭第一的創新意識、攻堅克難的戰斗精神，快速高效地建設優質項目，成功實現了江鈴集團新能源“能源工廠”的開建和GSE汽車的預投產，標志著雷諾集團與江鈴集團在深化開放合作、加強科技創新、謀求跨越發展征程上邁出了新的步伐。在雷諾華晨金杯汽車有限公司，雷諾從設計、技術、品質等方面為金杯賦能。由于2020年6月轉型計劃的實施，雷諾華晨金杯汽車有限公司的盈利能力將在穩健的結構性復蘇中實現可持續發展。新產品有序推進，品牌煥發青春，競爭優勢逐步顯現，企業進入發展快車道。截至目前，雷諾華晨金杯中國輕型乘用車M-Van(中型廂式車)的市場份額已達22%。全新旗艦車型金杯海獅王于2020年11月上市，銷量和口碑雙雙飄紅，打開了輕客市場的新局面。這表明雷諾華晨金杯的轉型取得成效，核心盈利能力趨勢向好，企業可持續發展邁上新臺階。

借力雷諾集團在輕型商用車領域的領先地位和長期專業積累，雷諾華晨金杯汽車有限公司計劃在2023年前推出全系列輕型商用車，包括5款具有核心競爭力的車型，涵蓋小型、中型和大型廂式車(H-Van、M-Van、S-Van)，包括電動汽車，這將進一步擴大雷諾華晨的市場覆蓋范圍。自2017年12月合資公司成立以來，公司投入巨資建設現代化工廠，引進新技術、新工藝和新標準。在制造方面，公司引進了先進的技術和平臺，如雷諾-日產-三菱聯盟生產模式以及來自雷諾的上游研發和制造一體化的應用。新涂裝車間是雷諾-日產-三菱聯盟體系中最現代化的工廠，也是中國環保水平最高的車間。車身車間配備了焊技術。裝配車間引進了高度自動化的助力機械手、涂膠機器人等先進設備。在研發方面，高級工程師從100人增加到350人，其中包括20名國際專家。2020年，雷諾華晨金杯救護車身先士卒，在抗擊疫情中發揮了不可或缺的作用。

3 2020年，雷諾集團克服了新冠肺炎疫情的影響，全球總銷量達到2949849輛。雷諾已經開始執行“利潤優先”的銷售政策，不再單純追求銷量。雷諾集團首席執行官盧卡·德梅奧(Luca de Meo)表示:“雷諾集團的目標是扭轉業績。我們現在關心的是盈利能力，而不是銷量，我們正在每個市場提高每輛車的凈單位利潤率。2020年下半年，我們的第一階段成績已經顯現，尤其是在歐洲，雷諾品牌汽車在利潤最豐厚的銷售渠道取得了進展。同時，我們加強了在電動汽車領域的領先地位。”

(雷諾集團首席執行官盧卡·德·梅奧)雷諾集團銷售高級副總裁丹尼斯·勒沃特(Denis Levote)表示:“2020年上半年，疫情影響了我們的銷售活動。下半年，我們在電動汽車和混合動力汽車領域展現了更大的靈活性和良好的表現……樂市場。2021年初，我們比2019年有更高的訂單量，更低的庫存和更高的所有型號的價格定位。”強化歐洲領先地位雷諾繼續“稱霸榜單”。憑借其在快速增長的電動汽車細分市場的優勢，雷諾進一步鞏固了其在歐洲的領先地位，共售出115，888輛汽車，較2019年增長101.4%。其中雷諾ZOE最為暢銷，增幅達114%，達到100，657輛。在電動商用車細分市場中，Kangoo Z.E是最暢銷的車型。此外，雷諾Twingo電動和達契亞春天電動汽車將于2021年加入雷諾集團的電動汽車產品陣容。自2020年夏季以來，除了純電動汽車，雷諾還推出了暢銷車型Clio、Captur和Megane estate的E-TECH混合動力和插電式混合動力版本。由此，雷諾品牌奠定了其在混合動力和插電式混合動力市場的地位，在歐洲市場的銷量超過3萬輛，占該類產品訂單的25%。2021年上半年，隨著雷諾Arkana E-TECH混動、Captur E-TECH混動、梅甘娜E-TECH插電式混動的上市，E-TECH產品線將進一步擴大。

(雷諾E-TECH系列)多品牌開花，雷諾在歐洲打造歐洲全明星陣容。2020年雷諾集團總銷量為1，443，917輛，雷諾品牌市場份額達到7.7%，增長0.1個百分點，主要得益于B段車型Clio、Captur、ZOE的成功換代以及E-TECH系列的成功發布。作為歐洲同級別最暢銷的車型，雷諾Clio的銷量達到了227，079輛，雷諾品牌在零售市場的份額增加了近一個百分點。達契亞品牌銷量達到385，674輛。桑德羅連續第四年成為零售市場最暢銷的車型。達契亞的兩款經典車型新桑德羅和新桑德羅Stepway于2020年底上市。達契亞全新的汽油和液化石油氣雙燃料發動機以ECO-G的名義配置在大部分達契亞的車型上，占其在歐洲汽車銷量的25%以上。逆市而動，雷諾全球市場趨于穩定。作為雷諾集團全球第二大市場，2020年雷諾集團在俄羅斯的市場份額增長了1.2個百分點，達到30.1%，位居領先地位。集團旗下的LADA品牌以21.5%的份額成為市場領導者。其中，LADA·格蘭塔和LADA·維斯塔是兩款最暢銷的車型。在印度，得益于Triber車型的成功，雷諾集團的市場份額達到2.8%，同比上升0.3個百分點。2021年上半年，全新SUV車型Kiger也將加入雷諾集團在印度的產品矩陣(Kwid、Duster、Triber)。在土耳其市場，強勁的復蘇使雷諾集團保持了領先地位。在韓國，由于2020年3月推出的XM3新車型的成功，雷諾三星汽車的銷量增長了14.2%，而市場平均增長率僅為5.5%。在中國，雷諾集團將戰略重點放在電動汽車和輕型商用車上，三家合資企業的業務正在穩步推進。作為雷諾、日產和東風的合資公司，易捷特新能源汽車有限公司在國內市場推出雷諾伊諾后，開始了國際化戰略，拉開了進軍海外市場的序幕。江鈴集團新能源汽車有限公司是雷諾集團控股的合資公司。雷諾集團與江鈴集團強強聯手，整合各自優勢，以前瞻的戰略勇氣、勇爭第一的創新意識、攻堅克難的戰斗精神，快速高效地建設優質項目，成功實現了江鈴集團新能源“能源工廠”的開建和GSE汽車的預投產，標志著雷諾集團與江鈴集團在深化開放合作、加強科技創新、謀求跨越發展征程上邁出了新的步伐。在雷諾華晨金杯汽車有限公司，雷諾從設計、技術、品質等方面為金杯賦能。由于2020年6月轉型計劃的實施，雷諾華晨的盈利能力……北汽股份將在穩健的結構性復蘇中實現可持續發展。新產品有序推進，品牌煥發青春，競爭優勢逐步顯現，企業進入發展快車道。截至目前，雷諾華晨金杯中國輕型乘用車M-Van(中型廂式車)的市場份額已達22%。全新旗艦車型金杯海獅王于2020年11月上市，銷量和口碑雙雙飄紅，打開了輕客市場的新局面。這表明雷諾華晨金杯的轉型取得成效，核心盈利能力趨勢向好，企業可持續發展邁上新臺階。

借力雷諾集團在輕型商用車領域的領先地位和長期專業積累，雷諾華晨金杯汽車有限公司計劃在2023年前推出全系列輕型商用車，包括5款具有核心競爭力的車型，涵蓋小型、中型和大型廂式車(H-Van、M-Van、S-Van)，包括電動汽車，這將進一步擴大雷諾華晨的市場覆蓋范圍。自2017年12月合資公司成立以來，公司投入巨資建設現代化工廠，引進新技術、新工藝和新標準。在制造方面，公司引進了先進的技術和平臺，如雷諾-日產-三菱聯盟生產模式以及來自雷諾的上游研發和制造一體化的應用。新涂裝車間是雷諾-日產-三菱聯盟體系中最現代化的工廠，也是中國環保水平最高的車間。車身車間配備了焊技術。裝配車間引進了高度自動化的助力機械手、涂膠機器人等先進設備。在研發方面，高級工程師從100人增加到350人，其中包括20名國際專家。2020年，雷諾華晨金杯救護車身先士卒，在抗擊疫情中發揮了不可或缺的作用。

標簽：金杯江鈴日產江鈴集團新能源三菱

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