有里有面兒過春節，這一臺車就夠了

元旦過后，對于兢兢業業的農民工來說，接下來當然是滿心歡喜地期待春節的到來。紅包、美食和7天假期都是可取的，但疫情的反復出現也讓這個春節變得更受限制。目前很多省份都提出了就地過年，但是對于大部分低風險地區的人來說，回家過年仍然是一年中最期待的事情。所以開私家車返程成了很多人的首選。那么，你準備好一輛舒適便捷，能幫你有尊嚴地應對春運“名利場”的車了嗎？

我相信，在這個時候，BBA已經出現在許多人的腦海里。雖然這樣的選擇可以獲得豪華舒適的空間，但在汽車智能化趨勢盛行的當下，BBA很難成為自己“引領潮流者”的外在標志。作為新貴的特斯拉，雖然充滿了智能，但缺乏一些對傳統汽車優勢的繼承。過于簡單的設計和舒適性，幾乎不能成為你春節返鄉時的得力助手。那么，有沒有一款車可以滿足一個成年人“我都想要”的簡單愿望呢？泰斯拉沒有我AION五號的智力。對于長期征戰市場的車企來說，這樣的需求自然逃不過他們的眼睛。如今，也有許多車型是這兩者中的佼佼者，而其中的佼佼者無疑是被譽為下一代智能SUV的AION V。

既然智能是自己的標簽，怎么可能自動駕駛呢？特別是春節回家的路很長。如果有一個高度智能化的自動駕駛系統，會大大減少長時間駕駛帶來的疲勞。

搭載ADiGO3.0 autopilot的AION V，除了常見的輔助駕駛功能外，在相關服務覆蓋的區域內，只需簡單的按鍵操作即可開啟L3 autopilot，實現長時間運行。此時車輛可以在高精地圖的加持下開啟“上帝視角”，具有更強的感知和預測能力。在高精地圖描繪的三維世界里，它就像一個技術嫻熟的老司機，加速、啟停、跟車。所有操作都完成了。而你所需要做的就是用眼睛“駕駛”，你就可以安全舒適地前行。這樣科幻的回家體驗，讓你還沒到家就在朋友圈玩凡爾賽，在一堆贊和評論中成為這個春節的話題王。相比之下，更依賴于車身傳感器的特斯拉，往往會因為反應時間有限而暫時減速甚至直接退出自動駕駛。這種經歷會讓作為司機的你一直處于焦慮狀態，回家的期待難免會被消磨殆盡。除了更好地了解您的L3自動駕駛儀，AION V還創新性地為儀表盤安排了AR實景導航。即使在重慶這樣神奇的8D城市，它也能利用攝像頭結合汽車定位、地圖導航和場景AI識別，在儀表盤上渲染出最直觀的場景，并給出清晰的箭頭顯示。這一功能無疑將提供更加準確、生動的導航信息，即使你離開家鄉很久，也能在變化的街道上輕松找到你想去的路。

如果說這樣的黑科技已經讓你家鄉的老同學投來羨慕的目光，那么看到AION V的遠程停車后，相信他們每個人都會默默唱一首《檸檬樹下的你和我》。

想象一下，當有人因為車位緊張而放棄尋找車位時，你只需要在車內識別車位，然后開啟一鍵遙控泊車功能。之后，人們可以下車拖動App上的按鈕啟動，并在六米范圍內通過手機輕松控制車輛的進出。反應速度非常快。與同樣貼著智能標簽的特斯拉相比，貴了6.4萬余……訂車時多買全自動駕駛功能，實現自動泊車也有很多缺陷。比如車位的一邊沒有車或者沒有墻，可能就不能順利停車。同時，特斯拉對停車位的長度要求很高，現實生活中往往很難找到長度合適的停車位。與兩側僅0.8米就能成功完成自動泊車的AION V相比，特斯拉的自動泊車顯然不僅導致了使用成本的增加，還演變成了華而不實的功能。

如果你認為這就是AION五號在智力上帶給你的全部，那你就低估了這個科幻機甲野獸。隨著5G和V2X模塊的加入，AION V也迎來了新的進化。它變成了一輛可以連接未來的汽車。

(AION V開啟車路協同、萬物互聯時代)如果你為AION V選擇了一件5G先鋒套裝，你可以告訴你的老同學，當5G建設大規模鋪開的時候，搭載5G模塊的AION V將帶你進入一個更科幻的世界，實現車與車、車與路、車與人、車與網的溝通。

比如目前車輛的雷達最多只能識別200米以內的范圍，而且是模糊識別，無法準確識別前方間隔的車輛。搭載5G功能的車輛實時動態監控范圍可達700米，障礙物不予理會。如果每輛車都配備了5G功能，你就可以清楚地知道路上排了多少輛車，有多少個間隔，甚至可以提前知道前方路口是否有側車駛來，從而提前減速避讓或加快通行。當然，要實現這一點，萬物5G是大前提。但此時此刻，這樣的科幻故事足以讓你的親人、朋友、老同學投來“哇”的表情。

肉眼可見的豪華感和春節用車空間之大不言而喻。畢竟已婚有孩子的可能有狗，再加上滿滿一地的年貨。充足的空間成為關鍵。同時，作為一輛要接受親戚“檢查”的車，面子同樣重要。這些領域一直是燃油車的強項。然而，AION五世繼承了這些優點。可以說，無論是空間還是內飾的豪華程度，它都遠遠優于特斯拉，甚至比不上BBA。首先，空間方面，廣汽愛安在第二代全鋁純電動平臺上誕生的“鯨空間PRO”必須有個名字。

對于消費者來說，了解“油改電”平臺和純電動平臺如何帶來車輛空間表現的差異，太專業了。我們只需要知道軸長比才是真正看空間表現的試金石。

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沒有比較，就沒有傷害。AION V 61.7%的軸長比創造了同級車最大可用空間，高于Model Y和奔馳GLB。在A+級車長下，實現C級車內空間享受。就算是挑剔的婆婆，坐在上面也會夸你過著這么有品質感的生活。同時，車載的熱泵空調可以在低溫環境下從車外空氣中吸收熱量作為暖風的熱能，降低耗電量，最長續航可達600公里，讓您的回家之路舒適、溫馨、安全。

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再來看內飾，高檔麂皮裝飾。相比奔馳，豪華溫馨。雙12.3寸科技屏帶來的科技氣息，讓車輛整體升級。不僅如此，就連AION V這種并不顯眼的環境光，也下了很大功夫k……p配合發動機和音樂的節奏，這些都是入門級奔馳車型不具備的功能。想象一下，半年不見的長輩看到你開著這么大氣新潮的車回家。很難不夸你是“別人家的孩子”。很多靈魂的拷問是不需要問的，AION五世已經悄悄給出了答案。總結:作為廣汽愛安系列的第三款車型，AION V很好的填補了愛安品牌車型的斷層，豐富了細分市場，所以一經上市就在自主品牌純電動緊湊型SUV市場占據了一席之地。隨后，其銷量逐月增長，也占據了一線城市A+智能SUV的頭把交椅。這款帶有多個“第一”“第一”標簽的車型起步價15.96萬元，可以說滿足了基本盤，給足了面子，又不會太傷錢包。再加上高科技模塊加持給車輛帶來的科幻感，你就是這個春節談笑風生的“正派人”。元旦過后，對于兢兢業業的農民工來說，接下來當然是滿心歡喜地期待春節的到來。紅包、美食和7天假期都是可取的，但疫情的反復出現也讓這個春節變得更受限制。目前很多省份都提出了就地過年，但是對于大部分低風險地區的人來說，回家過年仍然是一年中最期待的事情。所以開私家車返程成了很多人的首選。那么，你準備好一輛舒適便捷，能幫你有尊嚴地應對春運“名利場”的車了嗎？

我相信，在這個時候，BBA已經出現在許多人的腦海里。雖然這樣的選擇可以獲得豪華舒適的空間，但在汽車智能化趨勢盛行的當下，BBA很難成為自己“引領潮流者”的外在標志。作為新貴的特斯拉，雖然充滿了智能，但缺乏一些對傳統汽車優勢的繼承。過于簡單的設計和舒適性，幾乎不能成為你春節返鄉時的得力助手。那么，有沒有一款車可以滿足一個成年人“我都想要”的簡單愿望呢？泰斯拉沒有我AION五號的智力。對于長期征戰市場的車企來說，這樣的需求自然逃不過他們的眼睛。如今，也有許多車型是這兩者中的佼佼者，而其中的佼佼者無疑是被譽為下一代智能SUV的AION V。

既然智能是自己的標簽，怎么可能自動駕駛呢？特別是春節回家的路很長。如果有一個高度智能化的自動駕駛系統，會大大減少長時間駕駛帶來的疲勞。

搭載ADiGO3.0 autopilot的AION V，除了常見的輔助駕駛功能外，在相關服務覆蓋的區域內，只需簡單的按鍵操作即可開啟L3 autopilot，實現長時間運行。此時車輛可以在高精地圖的加持下開啟“上帝視角”，具有更強的感知和預測能力。在高精地圖描繪的三維世界里，它就像一個技術嫻熟的老司機，加速、啟停、跟車。所有操作都完成了。而你所需要做的就是用眼睛“駕駛”，你就可以安全舒適地前行。這樣科幻的回家體驗，讓你還沒到家就在朋友圈玩凡爾賽，在一堆贊和評論中成為這個春節的話題王。相比之下，更依賴于車身傳感器的特斯拉，往往會因為反應時間有限而暫時減速甚至直接退出自動駕駛。這種經歷會讓作為司機的你一直處于焦慮狀態，回家的期待難免會被消磨殆盡。除了更好地了解您的L3自動駕駛儀，AION V還創新性地為儀表盤安排了AR實景導航。即使在重慶這樣神奇的8D城市，它也能利用攝像頭結合汽車定位、地圖導航和場景AI識別，在儀表盤上渲染出最直觀的場景，并給出清晰的箭頭顯示。該功能將……n無疑提供更準確生動的導航信息，即使離開家鄉很久，也能在變化的街道上輕松找到想要去的路。

如果說這樣的黑科技已經讓你家鄉的老同學投來羨慕的目光，那么看到AION V的遠程停車后，相信他們每個人都會默默唱一首《檸檬樹下的你和我》。

想象一下，當有人因為車位緊張而放棄尋找車位時，你只需要在車內識別車位，然后開啟一鍵遙控泊車功能。之后，人們可以下車拖動App上的按鈕啟動，并在六米范圍內通過手機輕松控制車輛的進出。反應速度非常快。相比同樣貼著智能標簽的特斯拉，訂車時多花6.4萬元買全自動駕駛功能，實現自動泊車也有很多缺陷。比如車位的一邊沒有車或者沒有墻，可能就不能順利停車。同時，特斯拉對停車位的長度要求很高，現實生活中往往很難找到長度合適的停車位。與兩側僅0.8米就能成功完成自動泊車的AION V相比，特斯拉的自動泊車顯然不僅導致了使用成本的增加，還演變成了華而不實的功能。

如果你認為這就是AION五號在智力上帶給你的全部，那你就低估了這個科幻機甲野獸。隨著5G和V2X模塊的加入，AION V也迎來了新的進化。它變成了一輛可以連接未來的汽車。

(AION V開啟車路協同、萬物互聯時代)如果你為AION V選擇了一件5G先鋒套裝，你可以告訴你的老同學，當5G建設大規模鋪開的時候，搭載5G模塊的AION V將帶你進入一個更科幻的世界，實現車與車、車與路、車與人、車與網的溝通。

比如目前車輛的雷達最多只能識別200米以內的范圍，而且是模糊識別，無法準確識別前方間隔的車輛。搭載5G功能的車輛實時動態監控范圍可達700米，障礙物不予理會。如果每輛車都配備了5G功能，你就可以清楚地知道路上排了多少輛車，有多少個間隔，甚至可以提前知道前方路口是否有側車駛來，從而提前減速避讓或加快通行。當然，要實現這一點，萬物5G是大前提。但此時此刻，這樣的科幻故事足以讓你的親人、朋友、老同學投來“哇”的表情。

肉眼可見的豪華感和春節用車空間之大不言而喻。畢竟已婚有孩子的可能有狗，再加上滿滿一地的年貨。充足的空間成為關鍵。同時，作為一輛要接受親戚“檢查”的車，面子同樣重要。這些領域一直是燃油車的強項。然而，AION五世繼承了這些優點。可以說，無論是空間還是內飾的豪華程度，它都遠遠優于特斯拉，甚至比不上BBA。首先，空間方面，廣汽愛安在第二代全鋁純電動平臺上誕生的“鯨空間PRO”必須有個名字。

對于消費者來說，了解“油改電”平臺和純電動平臺如何帶來車輛空間表現的差異，太專業了。我們只需要知道軸長比才是真正看空間表現的試金石。

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沒有……比較，沒有壞處。AION V 61.7%的軸長比創造了同級車最大可用空間，高于Model Y和奔馳GLB。在A+級車長下，實現C級車內空間享受。就算是挑剔的婆婆，坐在上面也會夸你過著這么有品質感的生活。同時，車載的熱泵空調可以在低溫環境下從車外空氣中吸收熱量作為暖風的熱能，降低耗電量，最長續航可達600公里，讓您的回家之路舒適、溫馨、安全。

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再來看內飾，高檔麂皮裝飾。相比奔馳，豪華溫馨。雙12.3寸科技屏帶來的科技氣息，讓車輛整體升級。不僅如此，就連AION V這種并不顯眼的氛圍燈，也下了很大功夫與發動機和音樂保持同步，而這些都是入門級奔馳車型所不具備的功能。想象一下，半年不見的長輩看到你開著這么大氣新潮的車回家。很難不夸你是“別人家的孩子”。很多靈魂的拷問是不需要問的，AION五世已經悄悄給出了答案。總結:作為廣汽愛安系列的第三款車型，AION V很好的填補了愛安品牌車型的斷層，豐富了細分市場，所以一經上市就在自主品牌純電動緊湊型SUV市場占據了一席之地。隨后，其銷量逐月增長，也占據了一線城市A+智能SUV的頭把交椅。這款帶有多個“第一”“第一”標簽的車型起步價15.96萬元，可以說滿足了基本盤，給足了面子，又不會太傷錢包。再加上高科技模塊加持給車輛帶來的科幻感，你就是這個春節談笑風生的“正派人”。

標簽：AION V特斯拉埃安奔馳鯨

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