2021年1月15日，現代汽車集團宣布與廣州開發區政府簽署投資協議，在廣州開發區成立現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司。廣東省委常委、常務副省長，廣東省商務廳廳長，現代汽車集團(中國)總裁，現代汽車集團(中國)副總裁勇等重要嘉賓出席了簽約儀式。
右三:廣東省委常委、常務副省長林克慶；右二:廣州市委常委、副市長胡宏；右一:黃浦區委副書記、區長陳勇。
左三:現代汽車集團(中國)總裁李光國；左二:現代汽車集團(中國)副總裁李和；左一:現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司總經理吳
由此，現代汽車集團成為首家在中國建立氫燃料電池系統生產基地的全球汽車制造商，這也是現代汽車集團在全球建立的第一個海外氫燃料電池生產基地。現代汽車將以此為起點，憑借其在全球氫燃料領域的強大技術優勢和領先地位，助力中國氫燃料電池市場的快速發展。
新經理由現代汽車集團100%控股。此前，現代汽車早在2019年12月就與廣東省政府簽署了諒解備忘錄(MOU)，為進入中國氫燃料電池市場進行了精心的選址、市場調研等流程，并在廣州與廣東省政府和廣州開發區政府就建廠的詳細計劃進行了協商。
現代汽車集團與廣州開發區政府簽署投資協議。
新工廠將于2021年2月底正式奠基。計劃于2022年下半年投入量產，初步規劃年產能6500套。該工廠將主要生產安裝在現代氫燃料電池汽車NEXO上的氫燃料電池系統，其供應能力將根據中國的政策和市場情況不斷擴大。
現代汽車集團將憑借其在環保汽車、氫燃料電池乘用車、氫燃料電池商用車領域的優勢以及全球領先的氫燃料電池系統量產技術，積極響應政府號召，進一步發揮其在中國氫燃料電池市場的技術優勢，鞏固其在氫能應用技術領域的全球領先地位。
現代汽車集團將以該生產基地為起點，在全球范圍內開展氫燃料電池系統相關的全方位業務。計劃到2030年將氫燃料電池系統的年產能提高到70萬臺。
根據《中國新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，到2035年，氫燃料電池汽車將實現商業化。同時，在中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》中提出，到2035年，新能源汽車市場占比超過50%，燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右。在政策導向和產業發展趨勢的共同作用下，中國市場對氫能技術有著廣泛的需求，并提出了明確的發展愿景。
廣州作為中國改革開放的前沿陣地，是中國沿海經濟發展的中心城市，國內GDP穩定性處于領先行列。廣州作為省會城市，將成為廣東省氫能產業的核心代表，不僅將為企業提供更加友好的扶持政策，也將從省政府層面為氫能產業的發展做出持續的努力。
2020年11月，廣東省發改委發布《廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》的通知。通知明確提出，依托廣州開發區相關產業園區、R&D設施、產業鏈等資源條件，促進氫燃料電池產業發展，培育錯位競爭的氫燃料電池產業集群，提高產業整體競爭力。并發布了以氫燃料電池在商用車上推廣為主，船舶和家庭分布式熱電聯產、應急備用電源為輔的示范應用目標。
作為中韓合作的典范和氫能源技術的全球領導者，現代汽車積極響應廣東省政府的這一目標和規劃，將充分利用世界領先的氫燃料電池技術，與國內相關領域的重點企業密切合作，積極參與廣東省氫燃料電池試點項目，為國內銷售打下堅實基礎。
前情提要，11月20日……、現代汽車在中國長三角地區與上海電力、上海舜華、匯聚電子合作；中鋼研與河北鋼鐵在京津冀地區的合作伙伴簽署戰略合作協議，共同構建氫能產業生態圈，推動氫能應用在中國市場的長遠發展。通過此次氫燃料電池技術戰略合作，預計到2025年，現代汽車及合作企業將在長三角地區普及3000輛氫燃料電池卡車，在京津冀地區普及1000輛。
現代汽車集團于2013年推出全球首款量產氫燃料電池車ix35，隨后于2018年推出第二代量產氫燃料電池車NEXO。到2020年7月，NEXO全球銷量突破1萬輛，成為全球銷量最高的氫燃料電池車型，可見其氫燃料電池技術處于世界領先水平。
此外，現代汽車剛剛發布了氫燃料電池系統專屬品牌“HTWO”，并計劃在未來推出輕量化、高輸出、高密度的下一代氫燃料電池產品，不斷加強技術研發實力，不斷鞏固全球領先的技術優勢。
隨著中國氫燃料電池市場的逐漸成熟和市場化改革的加速，現代汽車將在中國建立大規模生產體系，并與中國的合作伙伴進行合作。新成立的公司不僅負責氫燃料電池堆和系統的生產和銷售，還將積極參與氫生產和儲存等上下游產業，布局氫燃料電池船、有軌電車、發電機等廣東省氫能產業鏈，為中國環保產業和經濟發展做出貢獻。2021年1月15日，現代汽車集團宣布與廣州開發區政府簽署投資協議，在廣州開發區成立現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司。廣東省委常委、常務副省長，廣東省商務廳廳長，現代汽車集團(中國)總裁，現代汽車集團(中國)副總裁勇等重要嘉賓出席了簽約儀式。
右三:廣東省委常委、常務副省長林克慶；右二:廣州市委常委、副市長胡宏；右一:黃浦區委副書記、區長陳勇。
左三:現代汽車集團(中國)總裁李光國；左二:現代汽車集團(中國)副總裁李和；左一:現代汽車氫燃料電池系統(廣州)有限公司總經理吳
由此，現代汽車集團成為首家在中國建立氫燃料電池系統生產基地的全球汽車制造商，這也是現代汽車集團在全球建立的第一個海外氫燃料電池生產基地。現代汽車將以此為起點，憑借其在全球氫燃料領域的強大技術優勢和領先地位，助力中國氫燃料電池市場的快速發展。
新經理由現代汽車集團100%控股。此前，現代汽車早在2019年12月就與廣東省政府簽署了諒解備忘錄(MOU)，為進入中國氫燃料電池市場進行了精心的選址、市場調研等流程，并在廣州與廣東省政府和廣州開發區政府就建廠的詳細計劃進行了協商。
現代汽車集團與廣州開發區政府簽署投資協議。
新工廠將于2021年2月底正式奠基。計劃于2022年下半年投入量產，初步規劃年產能6500套。該工廠將主要生產安裝在現代氫燃料電池汽車NEXO上的氫燃料電池系統，其供應能力將根據中國的政策和市場情況不斷擴大。
現代汽車集團將憑借其在環保汽車、氫燃料電池乘用車、氫燃料電池商用車領域的優勢以及全球領先的氫燃料電池系統量產技術，積極響應政府號召，進一步發揮其在中國氫燃料電池市場的技術優勢，鞏固其在氫能應用技術領域的全球領先地位。
現代汽車集團將以該生產基地為起點，在全球范圍內開展氫燃料電池系統相關的全方位業務。計劃到2030年將氫燃料電池系統的年產能提高到70萬臺。
根據《中國新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》，到2035年，氫燃料電池汽車將實現商業化。同時，在中國汽車工程學會發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》中提出，到2035年，新能源汽車市場占比超過50%，燃料電池汽車保有量達到100萬輛左右。在政策導向和產業發展趨勢的共同作用下，中國市場對氫能技術有著廣泛的需求，并提出了明確的發展愿景。
廣州作為中國改革開放的前沿陣地，是中國沿海經濟發展的中心城市，國內GDP穩定性處于領先行列。廣州作為省會城市，將成為廣東省氫能產業的核心代表，不僅將為企業提供更加友好的扶持政策，也將從省政府層面為氫能產業的發展做出持續的努力。
2020年11月，廣東省發改委發布《廣東省加快氫燃料電池汽車產業發展實施方案》的通知。通知明確提出，依托廣州開發區相關產業園區、R&D設施、產業鏈等資源條件，促進氫燃料電池產業發展，培育錯位競爭的氫燃料電池產業集群，提高產業整體競爭力。并發布了以氫燃料電池在商用車上推廣為主，船舶和家庭分布式熱電聯產、應急備用電源為輔的示范應用目標。
作為中韓合作的典范和氫能源技術的全球領導者，現代汽車積極響應廣東省政府的這一目標和規劃，將充分利用世界領先的氫燃料電池技術，與國內相關領域的重點企業密切合作，積極參與廣東省氫燃料電池試點項目，為國內銷售打下堅實基礎。
前情提要，11月20日……、現代汽車在中國長三角地區與上海電力、上海舜華、匯聚電子合作；中鋼研與河北鋼鐵在京津冀地區的合作伙伴簽署戰略合作協議，共同構建氫能產業生態圈，推動氫能應用在中國市場的長遠發展。通過此次氫燃料電池技術戰略合作，預計到2025年，現代汽車及合作企業將在長三角地區普及3000輛氫燃料電池卡車，在京津冀地區普及1000輛。
現代汽車集團于2013年推出全球首款量產氫燃料電池車ix35，隨后于2018年推出第二代量產氫燃料電池車NEXO。到2020年7月，NEXO全球銷量突破1萬輛，成為全球銷量最高的氫燃料電池車型，可見其氫燃料電池技術處于世界領先水平。
此外，現代汽車剛剛發布了氫燃料電池系統專屬品牌“HTWO”，并計劃在未來推出輕量化、高輸出、高密度的下一代氫燃料電池產品，不斷加強技術研發實力，不斷鞏固全球領先的技術優勢。
隨著中國氫燃料電池市場的逐漸成熟和市場化改革的加速，現代汽車將在中國建立大規模生產體系，并與中國的合作伙伴進行合作。新成立的公司不僅負責氫燃料電池堆和系統的生產和銷售，還將積極參與氫生產和儲存等上下游產業，布局氫燃料電池船、有軌電車、發電機等廣東省氫能產業鏈，為中國環保產業和經濟發展做出貢獻。
標簽：現代
2021年1月15日金牛賀歲，福運菱門。
1900/1/1 0:00:00根據乘聯會數據，2020年新能源車批發銷量117萬臺，同比增長12；零售111萬臺，同比增長10。中國新能源車呈現下半年頑強反轉的強勢增長特征。
1900/1/1 0:00:00從2020年11月26正式亮相，到25日公司成立，再到2021年1月13日“IM智己”品牌正式發布，不到一個月的時間里，智己汽車如同一根上了弦的發條，快速向外界傳遞著信息。
1900/1/1 0:00:00憑借下半年開啟的強勢復蘇，我們的汽車市場以25311萬輛的體量蟬聯全球第一大汽車市場。雖然汽車市場的體量下滑趨勢還在持續，但同比增幅達到109的新能源汽車市場給行業送上了一針興奮劑。
1900/1/1 0:00:00沃爾夫斯堡和豐田城的全球巔峰之戰，終于迎來了轉折點。上面這句文藝的話，切換成接地氣的表達，那就是：以全球新車銷量而論，2020年豐田汽車集團戰勝了大眾汽車集團。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，1月14日，日產汽車的一位前高管在東京一家法院表示，卡洛斯戈恩（CarlosGhosn）曾經隱瞞了他在日產的薪酬數字，因為他擔心如果法國政府發現了他的收入，
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