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哈弗H6側碰事件調查結果公布:因OTA升級致電器功能失效

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時間:1900/1/1 0:00:00

Great Wall, Haval, Haval H6

12月31日,中汽中心、長城汽車就第三代哈弗H6側面碰撞試驗安全氣囊未打開事件召開說明會,公布了事件的調查結果。經技術調查,碰撞車輛部分零部件電源因進入OTA升級階段而處于斷電狀態,碰撞時OTA未完成,導致氣囊因斷電無法順利打開。

近日,中汽中心C-NCAP對第三代哈弗H6進行了碰撞測試。側面碰撞測試中,側氣囊、頭部氣囊等氣囊未打開,隨后中汽中心C-NCAP官網無法正常訪問,引發廣泛關注。

通報會上,中汽中心和長城汽車公布了這一事件的調查結果。據悉,碰撞車輛在發生碰撞時剛好滿足OTA升級條件,OTA升級由人工操作啟動。OTA升級期間,有一個電源刷碼階段,整車電器單元會沒電,不工作。因為碰撞時OTA沒有完成,一些安全配置最終工作異常。

據悉,在進行側面碰撞試驗前,基于現行評價法規的要求,中汽中心和長城汽車的工作人員確認車輛狀態和儀表顯示正常,同時軟件升級和試驗準備工作同步進行,雙方均未關注中控面板的狀態提示界面。

中汽中心公布的車輛碰撞視頻畫面顯示,在碰撞測試開始的最后20秒,車輛尾燈仍亮著,并保持亮了約3秒,但隨后車輛尾燈突然熄滅。此外,碰撞發生后,相關工作人員曾試圖打開車門,但未成功,表示車輛已被切斷電源。

同時,針對媒體和消費者對本次事件中C-官網無法訪問的擔憂,中汽評副總監李表示:C-官網于12月23日上午9: 02開始無法訪問,當天碰撞時間為下午2點,與其無關。

中汽評相關負責人表示,隨著汽車智能化技術的逐年發展,越來越多的系統軟件技術被廣泛應用于汽車,中汽評將跟蹤相關技術的最新發展動態,并在新制定的C-NCAP(2021版)操作規范中進行細化。

長城汽車副總裁傅小康表示,汽車安全是汽車領域永恒的話題。長城汽車對這一突發情況高度重視,本著對消費者負責的態度,第一時間進行了調查分析,并進行了100多個小時的技術恢復。用于軟件升級等新技術應用。此外,長城汽車還向全體車主發出鄭重承諾:今后如發生任何因車輛安全問題引發的事故,長城汽車將負責到底。Great Wall, Haval, Haval H6

12月31日,中汽中心、長城汽車就第三代哈弗H6側面碰撞試驗安全氣囊未打開事件召開說明會,公布了事件的調查結果。經技術調查,碰撞車輛部分零部件電源因進入OTA升級階段而處于斷電狀態,碰撞時OTA未完成,導致氣囊因斷電無法順利打開。

近日,中汽中心C-NCAP對第三代哈弗H6進行了碰撞測試。側面碰撞測試中,側氣囊、頭部氣囊等氣囊未打開,隨后中汽中心C-NCAP官網無法正常訪問,引發廣泛關注。

通報會上,中汽中心和長城汽車公布了這一事件的調查結果。據悉,碰撞車輛發生碰撞時剛好滿足OTA升級條件,OTA升級w……通過手動操作啟動。OTA升級期間,有一個電源刷碼階段,整車電器單元會沒電,不工作。因為碰撞時OTA沒有完成,一些安全配置最終工作異常。

據悉,在進行側面碰撞試驗前,基于現行評價法規的要求,中汽中心和長城汽車的工作人員確認車輛狀態和儀表顯示正常,同時軟件升級和試驗準備工作同步進行,雙方均未關注中控面板的狀態提示界面。

中汽中心公布的車輛碰撞視頻畫面顯示,在碰撞測試開始的最后20秒,車輛尾燈仍亮著,并保持亮了約3秒,但隨后車輛尾燈突然熄滅。此外,碰撞發生后,相關工作人員曾試圖打開車門,但未成功,表示車輛已被切斷電源。

同時,針對媒體和消費者對本次事件中C-官網無法訪問的擔憂,中汽評副總監李表示:C-官網于12月23日上午9: 02開始無法訪問,當天碰撞時間為下午2點,與其無關。

中汽評相關負責人表示,隨著汽車智能化技術的逐年發展,越來越多的系統軟件技術被廣泛應用于汽車,中汽評將跟蹤相關技術的最新發展動態,并在新制定的C-NCAP(2021版)操作規范中進行細化。

長城汽車副總裁傅小康表示,汽車安全是汽車領域永恒的話題。長城汽車對這一突發情況高度重視,本著對消費者負責的態度,第一時間進行了調查分析,并進行了100多個小時的技術恢復。用于軟件升級等新技術應用。此外,長城汽車還向全體車主發出鄭重承諾:今后如發生任何因車輛安全問題引發的事故,長城汽車將負責到底。

標簽:長城哈弗哈弗H6

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