嵐圖汽車啟動全球測試同行者第二站 首創量產車型循環鹽霧腐蝕測評方法

2021年1月7日，藍兔汽車在海南瓊海啟動了全球測試同行的第二站，共有8家測試同行參與了藍兔自由行車輛的強化耐腐蝕測試。藍兔汽車開創了行業先河，藍兔自由開創了量產車循環鹽霧腐蝕評價方法。其耐腐蝕設計壽命為12年，在乘用車中處于領先水平。作為一款零焦慮的中大型智能電動SUV，藍兔自由俠在經過高溫高原測試和整車增強耐腐蝕測試后，將進行極寒、NVH、動力耐久性、碰撞、電池組等嚴苛測試，將于2021年第三季度上市交付。

作為0009號測試同行，藍兔汽車CBO雷鑫表示:“藍兔汽車秉承打造高端車的嚴格標準，以質量和安全為第一原則，在R&D、測試、制造等環節采用高于同級的嚴格測試標準，努力解決用戶對電動車質量和安全的焦慮。同時，藍兔通過全球測試同行活動，打造并與用戶共享藍兔FREE，投產前傾聽用戶心聲，快速推動產品和服務優化。”

藍兔汽車是國內第一家全面開發整車防腐要求的汽車企業。整車防腐目標為12年無銹蝕磨損和功能喪失，6年標準件和常規工具可拆卸重新組裝，與奔馳、寶馬、奧迪等企業在北美和歐洲的防腐保修期一致。其中，藍兔自由俠的耐腐蝕設計壽命為12年，在乘用車中處于領先水平。

藍兔自由環球測試同行與藍兔團隊合影。

2020年12月18日，藍兔汽車發布“創造計劃”，旨在邀請用戶和行業朋友參與藍兔汽車的R&D、測試、生產和服務，助力產品和服務的快速迭代。作為“創造計劃”的一部分，藍兔汽車面向全球招募測試同行，邀請用戶深度參與藍兔汽車的產品研發和測試，2000多人積極參與。車輛耐腐蝕性測試是全球測試同行計劃的第二站。這次參加耐腐蝕測試的同行有保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉、蔚來、理想等品牌主。

在藍兔汽車全球檢測同行的第二站，邀請了8位用戶深度參與藍兔自由行車輛的強化抗腐蝕測試。

作為全球第0005號測試同行，寶馬X5車主余表示:“我關注已經有半年了，很高興能參與藍兔FREE的R&D和測試過程。公司嚴格的測試標準和自信，與公司的實力和用戶理念密不可分。我相信公司能給我們帶來安全可靠的體驗，成為電動時代的好車。”

藍兔汽車是國內第一家在量產車型上正式實施循環鹽霧腐蝕評價方法的汽車企業，其測試力度和評價方法均屬世界最嚴格之列。本試驗在海南汽車試驗場完成。被刮傷后，藍兔自由行將在高速行駛、碎石撞擊、鹽水噴灑、強化腐蝕路面行駛、可靠路面行駛、溫暖潮濕環境倉庫儲存等不同場景下進行循環測試試驗在周期性的鹽霧腐蝕下，抵抗鹽、灰塵、高溫、潮濕或泥沙的腐蝕，全面驗證車身及零部件的耐腐蝕性能。以上每10個循環，對整車進行檢查拍照，檢查項目近200項，及時記錄、更新、驗證腐蝕狀況。

與傳統燃油汽車相比，電動汽車對耐腐蝕性的要求更高。底盤涉水將檢查電池組、高壓電池等三個電氣系統部件的密封性、絕緣性、涉水性能和耐鹽水性能……線束和電力驅動系統。基于目標的正向開發，藍兔自由行依托近90%車身材料的涂層鋼板設計(包括31%鋁硅涂層熱成型鋼板)、全鋁底盤、精準的材料防腐模擬、電泳模擬、密封設計、底盤防石和腔體防銹蠟設計等。，實現優秀的防腐設計，使整車的耐腐蝕性與奧迪、奔馳、寶馬等品牌保持一致。

藍兔自由耐腐蝕高速行駛試驗

從2021年1月起，藍兔自由行將開始為期120天的車輛增強耐腐蝕性測試。在本次測試中，車輛將進行120次腐蝕測試循環，以模擬用戶在最嚴重的腐蝕環境中使用車輛12年。耐腐蝕測試結束后，藍兔汽車工程師將對藍兔自由俠車身的所有零件逐一進行拆解，檢查近萬個零件的腐蝕狀態，分析腐蝕零件的壽命，檢查車身狀態，并出具驗證報告。預計6月份將邀請用戶和業界朋友見證測試結果。

繼高溫高原測試、整車強化耐腐蝕測試之后，藍兔自由行還將繼續推出極寒、NVH、動力耐久性、碰撞、電池組等一系列測試科目，實現高品質交付。

作為中國“造車新勢力”，藍兔汽車不斷加快高品質產品的生產進程。藍兔自由俠定位于零焦慮的中大型智能電動SUV，提供增程式電動和純電動兩種動力方案，四種智能座艙模式，全系標配先進的智能駕駛輔助系統。免費增程式電動車NEDC綜合續航860km，預約已全面開啟。隨著藍兔自由行的推出，藍兔汽車希望為新的中堅力量提供零焦慮的電動體驗，并為中國電動汽車的發展增添新的動能。

附:藍兔汽車全球測試同行首站藍兔免費高溫高原測試回顧。

2020年6月，藍兔自由號工程樣機從武漢出發，途經敦煌、格爾木、青藏高原，返回武漢。歷時三個多月完成高溫高原測試，展現了出色的電控性能和駕駛品質。在測試中，藍兔自由俠的車輛耐溫性能、高溫急加速急減速電池管理性能、電池電驅動性能、車輛動力保持性能均處于當前行業領先水平。

本次測試中，工程師在表面溫度高達65℃的高溫高照度環境下，從電力、動力、熱管理、空調功能、電子設備等方面全面測試了藍兔自由行的可靠性、穩定性和耐久性。在45℃的高溫環境和20%的低功耗下，車輛長時間保持130km/h運行，發動機始終運行在高效率區間，整車功率不衰減，功耗維持在20%左右。領先的增程式電動技術讓藍兔自由行解決了用戶在長時間、高溫、高速用車場景下的里程焦慮。

其中，熱管理實驗模擬了汽車在極端炎熱的夏季暴曬環境下的使用場景。測試工程師將整車置于表面溫度超過65℃的露天環境中，經過300分鐘的高溫暴露耐久性測試，使電芯溫度保持在最佳工作范圍。在極端高溫下，經過連續高頻快速加減速測試，藍兔FREE在電池電驅動性能上領先同級。空調實驗模擬高溫環境下空調的制冷量。實驗結果顯示，在61℃開啟空調時，車內溫度僅需9分48秒即可降至26℃，空調制冷效率領先同級高端新能源車20%以上。2021年1月7日，藍兔汽車推出……全球測試同行在海南瓊海的第二站，共有八家測試同行參加了藍兔自由行的強化耐腐蝕測試。藍兔汽車開創了行業先河，藍兔自由開創了量產車循環鹽霧腐蝕評價方法。其耐腐蝕設計壽命為12年，在乘用車中處于領先水平。作為一款零焦慮的中大型智能電動SUV，藍兔自由俠在經過高溫高原測試和整車增強耐腐蝕測試后，將進行極寒、NVH、動力耐久性、碰撞、電池組等嚴苛測試，將于2021年第三季度上市交付。

作為0009號測試同行，藍兔汽車CBO雷鑫表示:“藍兔汽車秉承打造高端車的嚴格標準，以質量和安全為第一原則，在R&D、測試、制造等環節采用高于同級的嚴格測試標準，努力解決用戶對電動車質量和安全的焦慮。同時，藍兔通過全球測試同行活動，打造并與用戶共享藍兔FREE，投產前傾聽用戶心聲，快速推動產品和服務優化。”

藍兔汽車是國內第一家全面開發整車防腐要求的汽車企業。整車防腐目標為12年無銹蝕磨損和功能喪失，6年標準件和常規工具可拆卸重新組裝，與奔馳、寶馬、奧迪等企業在北美和歐洲的防腐保修期一致。其中，藍兔自由俠的耐腐蝕設計壽命為12年，在乘用車中處于領先水平。

藍兔自由環球測試同行與藍兔團隊合影。

2020年12月18日，藍兔汽車發布“創造計劃”，旨在邀請用戶和行業朋友參與藍兔汽車的R&D、測試、生產和服務，助力產品和服務的快速迭代。作為“創造計劃”的一部分，藍兔汽車面向全球招募測試同行，邀請用戶深度參與藍兔汽車的產品研發和測試，2000多人積極參與。車輛耐腐蝕性測試是全球測試同行計劃的第二站。這次參加耐腐蝕測試的同行有保時捷、奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉、蔚來、理想等品牌主。

在藍兔汽車全球檢測同行的第二站，邀請了8位用戶深度參與藍兔自由行車輛的強化抗腐蝕測試。

作為全球第0005號測試同行，寶馬X5車主余表示:“我關注已經有半年了，很高興能參與藍兔FREE的R&D和測試過程。公司嚴格的測試標準和自信，與公司的實力和用戶理念密不可分。我相信公司能給我們帶來安全可靠的體驗，成為電動時代的好車。”

藍兔汽車是國內第一家在量產車型上正式實施循環鹽霧腐蝕評價方法的汽車企業，其測試力度和評價方法均屬世界最嚴格之列。本試驗在海南汽車試驗場完成。被刮傷后，藍兔自由行將在高速行駛、碎石撞擊、鹽水噴灑、強化腐蝕路面行駛、可靠路面行駛、溫暖潮濕環境倉庫儲存等不同場景下進行循環測試試驗在周期性的鹽霧腐蝕下，抵抗鹽、灰塵、高溫、潮濕或泥沙的腐蝕，全面驗證車身及零部件的耐腐蝕性能。以上每10個循環，對整車進行檢查拍照，檢查項目近200項，及時記錄、更新、驗證腐蝕狀況。

與傳統燃油汽車相比，電動汽車對耐腐蝕性的要求更高。底盤涉水將考察電池組、高壓線束、電驅動系統等三個電氣系統部件的密封性、絕緣性、涉水性能、耐鹽水性能。基于……標的正向開發，藍兔自由光依托近90%車身材質的涂層鋼板設計(包括31%鋁硅涂層熱成型鋼板)、全鋁底盤、精準的材質防腐模擬、電泳模擬、密封設計、底盤防石和腔體防銹蠟設計等。，實現優秀的防腐設計，使整車的耐腐蝕性與奧迪、奔馳、寶馬等品牌保持一致。

藍兔自由耐腐蝕高速行駛試驗

從2021年1月起，藍兔自由行將開始為期120天的車輛增強耐腐蝕性測試。在本次測試中，車輛將進行120次腐蝕測試循環，以模擬用戶在最嚴重的腐蝕環境中使用車輛12年。耐腐蝕測試結束后，藍兔汽車工程師將對藍兔自由俠車身的所有零件逐一進行拆解，檢查近萬個零件的腐蝕狀態，分析腐蝕零件的壽命，檢查車身狀態，并出具驗證報告。預計6月份將邀請用戶和業界朋友見證測試結果。

繼高溫高原測試、整車強化耐腐蝕測試之后，藍兔自由行還將繼續推出極寒、NVH、動力耐久性、碰撞、電池組等一系列測試科目，實現高品質交付。

作為中國“造車新勢力”，藍兔汽車不斷加快高品質產品的生產進程。藍兔自由俠定位于零焦慮的中大型智能電動SUV，提供增程式電動和純電動兩種動力方案，四種智能座艙模式，全系標配先進的智能駕駛輔助系統。免費增程式電動車NEDC綜合續航860km，預約已全面開啟。隨著藍兔自由行的推出，藍兔汽車希望為新的中堅力量提供零焦慮的電動體驗，并為中國電動汽車的發展增添新的動能。

附:藍兔汽車全球測試同行首站藍兔免費高溫高原測試回顧。

2020年6月，藍兔自由號工程樣機從武漢出發，途經敦煌、格爾木、青藏高原，返回武漢。歷時三個多月完成高溫高原測試，展現了出色的電控性能和駕駛品質。在測試中，藍兔自由俠的車輛耐溫性能、高溫急加速急減速電池管理性能、電池電驅動性能、車輛動力保持性能均處于當前行業領先水平。

在此次測試中，工程師在表面溫度高達65℃的高溫高照度環境下，從電力、動力、熱管理、空調功能、電子設備等方面全面測試了藍兔自由行的可靠性、穩定性和耐久性。在45℃的高溫環境和20%的低功耗下，車輛長時間保持130km/h運行，發動機始終運行在高效率區間，整車功率不衰減，功耗維持在20%左右。領先的增程式電動技術讓藍兔自由行解決了用戶在長時間、高溫、高速用車場景下的里程焦慮。

其中，熱管理實驗模擬了汽車在極端炎熱的夏季暴曬環境下的使用場景。測試工程師將整車置于表面溫度超過65℃的露天環境中，經過300分鐘的高溫暴露耐久性測試，使電芯溫度保持在最佳工作范圍。在極端高溫下，經過連續高頻快速加減速測試，藍兔FREE在電池電驅動性能上領先同級。空調實驗模擬高溫環境下空調的制冷量。實驗結果顯示，在61℃開啟空調時，車內溫度僅需9分48秒即可降至26℃，空調制冷效率領先同級高端新能源車20%以上。

標簽：嵐圖汽車寶馬奧迪奔馳漢

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