為了緩解擁堵，上海一紙進一步壓縮了非滬牌車輛的路權。2020年11月2日起，上海15條高架道路由原來的早晚高峰時段禁行，改為除周末和所有市民節假日外，每天7:00-20:00。不準外牌、臨時排、無乘客出租車、實習大巴通行。
2021年五一假期后第一次上班起，每天7: 00至10: 00、16: 00至19: 00，內環內地面道路(不含邊境道路)禁止外埠公交車通行(周六、日、公休日除外)。
雖然是堵，但在業內人士看來，限制升級的背后，其實是將消費需求引導到“綠卡”新能源領域。就在上海宣布限購政策后，各大品牌4S店的綠色品牌咨詢和新能源汽車購買需求瞬間激增。他們很多人發現廣汽豐田雷凌雙擎E+是一個非常不錯的選擇，幾乎是限購城市普通用戶購車的首選。原因是什么？
20萬元直上綠卡很誘人，中級車有更高級的車享受。
首先當然是作為新能源車，雷凌雙擎E+可以享受直接上綠卡不拍的福利優勢。最新數據顯示，今年11月上海品牌成交均價為91433元。試想一下，如果你決定買一輛燃油車，手頭的20萬預算一下子減半，只能買11萬以內的車。這個價位要選擇通勤可靠的車型，幾乎都要選擇小型車。
但如果選擇雷凌雙慶E+，就可以直接免去上牌費，不僅買車費用不到20萬，而且還是中級車，車的品質明顯更高。
此外，更重要的是，雷凌雙清E+不僅常規地研究了受限區域市場的政策優勢，還非常規地考慮了產品的實用標準。
可以用電，可以用燃料，不需要改變駕駛習慣。一箱油可以跑近一千公里。
作為混合動力技術的先驅，豐田在全球擁有1600萬雙擎車主的見證。相比一般插電式混動車采用“純電動+汽油”的驅動模式，雷凌雙擎E+擁有更先進成熟的豐田混動優勢。
具體到參數層面，首先從最影響日常使用的續航問題來說，雷凌雙擎E+的總續航里程高達985km。其中，在EV純電驅動模式下，雷凌雙擎的E+續航里程為55km
我們來開個大腦洞。誰都知道，富士康是全球著名的蘋果手機代工企業。那么，富士康會代工蘋果汽車嗎？1月4日，富士康（鴻海集團）與拜騰汽車、南京經濟技術開發區等簽署戰略合作框架協議。
1900/1/1 0:00:001月7日，地平線宣布完成C2輪4億美元融資，由BaillieGifford、云鋒基金、中信產業基金、寧德時代聯合領投。至此，地平線計劃中的7億美元C輪融資已經完成55億美元。
1900/1/1 0:00:00都知道特斯拉“不講武德”，但誰也沒想到在“SEXY”中占據最后一席的“Y”，2021年第一天宣布下調售價15萬元，相當于一口氣打了七折。
1900/1/1 0:00:00來源：視頻截圖前不久，
1900/1/1 0:00:00綜合日媒報道，因為新冠肺炎的持續擴大導致生產停止和庫存削減，鋼材和樹脂等汽車制造業材料的供給不足問題已在日本變得更加顯著。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，Waymo要和“無人駕駛”（selfdriving）一詞告別了。這家與谷歌同屬Alphabet旗下的公司表示，將不再使用無人駕駛一詞來描述其自動化車輛。
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