韓國媒體近日報道，由于合作伙伴拒絕繼續提供零配件，雙龍汽車將于12月24日和28日暫停其平澤工廠的生產和運營。
雙龍汽車S & amp12月23日表示，由于包括現代Mobius(為其提供大燈)和科技動力公司S & amp；包括T Dynamics(負責后輪軸組裝)和LG Hausys(保險杠供應商)在內的五家合作伙伴拒絕向他們提供零部件，導致平澤工廠生產線停工。
據悉，平澤工廠給雙龍帶來的銷售額約占公司總銷售額的86.54%。由于拖欠銀行貸款，雙龍汽車近日申請債務重組，未來不排除因資金鏈斷裂而擴大停產范圍的可能。
截至目前，雙龍的大多數中小合作伙伴仍在正常供應零配件，但據韓國媒體報道，這些供應商正在不斷敦促雙龍采取必要措施，保持生產線正常運轉。
雙龍表示，近期將與合作伙伴協商恢復中斷零部件的供應。但12月29日能否恢復正常生產還有待觀察。
2020年上半年，雙龍的營業虧損已經達到2158億韓元(約合人民幣12.65億元)，接近其2019年的虧損總額2819億韓元(約合人民幣16.52億元)。
韓國媒體甚至用“災難性”一詞來形容該公司的財務狀況。從2016年第四季度到今年第二季度，雙龍已經連續14個季度處于虧損狀態，而且由于未償債務總額已經超過公司總資產，韓國當地的財務顧問一度拒絕對雙龍今年的業績進行事前評估。
馬恒達曾經將雙龍從破產的邊緣拯救出來，但他近年來一直無法從公司的投資中獲得預期的回報。自2010年正式接手以來，馬恒達共向雙龍投資7000億至8000億韓元(折合人民幣約41億至47億元)，但據韓國媒體粗略統計，馬恒達已上報雙龍共虧損5000億至6000億韓元(折合人民幣約29億至35億元)。
文/北岸
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[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]韓國媒體近日報道，由于合作伙伴拒絕繼續提供零配件，雙龍汽車將于12月24日和28日暫停其平澤工廠的生產和運營。
雙龍汽車S & amp12月23日表示，由于包括現代Mobius(為其提供大燈)和科技動力公司S & amp；包括T Dynamics(負責后輪軸組裝)和LG Hausys(保險杠供應商)在內的五家合作伙伴拒絕向他們提供零部件，導致平澤工廠生產線停工。
據悉，平澤工廠給雙龍帶來的銷售額約占公司總銷售額的86.54%。由于拖欠銀行貸款，雙龍汽車近日申請債務重組，未來不排除因資金鏈斷裂而擴大停產范圍的可能。
截至目前，雙龍的大多數中小合作伙伴仍在正常供應零配件，但據韓國媒體報道，這些供應商正在不斷敦促雙龍采取必要措施，保持生產線正常運轉。
雙龍表示，近期將與合作伙伴協商恢復中斷零部件的供應。但12月29日能否恢復正常生產還有待觀察。
2020年上半年，雙龍的營業虧損已經達到2158億韓元(約合人民幣12.65億元)，接近其2019年的虧損總額2819億韓元(約合人民幣16.52億元)。
韓國媒體甚至用“災難性”一詞來形容該公司的財務狀況。從2016年第四季度到今年第二季度，雙龍已經連續14個季度處于虧損狀態，而且由于未償債務總額已經超過公司總資產，韓國當地的財務顧問一度拒絕對雙龍今年的業績進行事前評估。
馬恒達曾經將雙龍從破產的邊緣拯救出來，但他近年來一直無法從公司的投資中獲得預期的回報。自2010年正式接手以來，馬恒達共向雙龍投資7000億至8000億韓元(折合人民幣約41億至47億元)，但據韓國媒體粗略統計，馬恒達已上報雙龍共虧損5000億至6000億韓元(折合人民幣約29億至35億元)。
文/北岸
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標簽：現代
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