12月23日,SMMT表示,11月英國汽車產量略有下降。然而,由于新冠肺炎疫情和本月底英國退出歐盟過渡期的結束,英國今年前十一個月的累計產量減少了近三分之一。

(來源:SMMT)
SMMT表示,11月,英國汽車產量同比下降1.4%,至106,243輛。2019年11月,受英國退出歐盟影響,部分工廠停工,當月產量較低,所以相比之下,今年的產量還不算太差。
今年11月,85.3%的汽車生產用于出口,這凸顯了英國汽車制造商與全球市場之間免關稅貿易或公平貿易的重要性。得益于歐盟、亞洲和美國等主要市場的需求,汽車出口量持平,同比增長0.3%,增加310輛。
2020年1月至11月,英國產量同比下降31%,減少380,809輛汽車,汽車行業因此損失105億英鎊。
12月23日,SMMT首席執行官邁克·霍斯(Mike Hawes)表示:“英國汽車產量下降當然令人擔憂,但如果有利于汽車行業的英國退出歐盟協議不能在新的一年實施,結果將更加令人擔憂。”
SMMT認為,即使英國和歐盟在12月31日過渡期結束前達成貿易協議并避免貿易關稅,汽車行業的公司也幾乎不可能做好準備。英國退出歐盟協議需要包括混合動力汽車和電動汽車的靈活原產地門檻,允許供應鏈適應新貿易環境的準備階段,以及雙方供應商宣布決定的12個月寬限期。
12月24日,英國宣布與歐盟達成英國退出歐盟貿易協議,避免了無序的英國退出歐盟對汽車行業的“災難性影響”。12月23日,SMMT表示,11月英國汽車產量略有下降。然而,由于新冠肺炎疫情和本月底英國退出歐盟過渡期的結束,英國今年前十一個月的累計產量減少了近三分之一。

(來源:SMMT)
SMMT表示,11月,英國汽車產量同比下降1.4%,至106,243輛。2019年11月,受英國退出歐盟影響,部分工廠停工,當月產量較低,所以相比之下,今年的產量還不算太差。
今年11月,85.3%的汽車生產用于出口,這凸顯了英國汽車制造商與全球市場之間免關稅貿易或公平貿易的重要性。得益于歐盟、亞洲和美國等主要市場的需求,汽車出口量持平,同比增長0.3%,增加310輛。
2020年1月至11月,英國產量同比下降31%,減少380,809輛汽車,汽車行業因此損失105億英鎊。
12月23日,SMMT首席執行官邁克·霍斯(Mike Hawes)表示:“英國汽車產量下降當然令人擔憂,但如果有利于汽車行業的英國退出歐盟協議不能在新的一年實施,結果將更加令人擔憂。”
SMMT認為,即使英國和歐盟在12月31日過渡期結束前達成貿易協議并避免貿易關稅,汽車行業的公司也幾乎不可能做好準備。英國退出歐盟協議需要包括混合動力汽車和電動汽車的靈活原產地門檻,允許供應鏈適應新貿易環境的準備階段,以及雙方供應商宣布決定的12個月寬限期。
12月24日,英國宣布與歐盟達成英國退出歐盟貿易協議,避免了無序的英國退出歐盟對汽車行業的“災難性影響”。
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