日前，大眾e-Golf正式宣布在歐洲市場停產，生產大眾e-Golf的德國德累斯頓工廠也將進行改造，以滿足大眾ID.3的量產
E-Golf是大眾旗下的一款緊湊型純電動汽車。據悉，今年3月，大眾e-Golf已經在美國工廠停產，德國德累斯頓工廠此次宣布停產。自2017年3月以來，該工廠共生產了50，401輛汽車。在過去的7年里，這兩家工廠生產的e-Golf總產量達到了145，561輛。這一數字使e-Golf成為歐洲最受歡迎的電動汽車之一，尤其是在挪威和德國。
然而隨著大眾ID的推出。系列，新款車型與大眾e-Gol的定位不謀而合。ID.3的定位是新時代的甲殼蟲，而ID.4是滿足廣大基礎用戶需求的跨界車型。生產大眾e-Golf的德國德累斯頓工廠也將在改造后開始生產ID.3。德累斯頓工廠負責人丹尼·尼爾·瓦爾德(Danny Niol Wald)表示:“我們是繼德國茨維考工廠之后，歐洲第二家MEB工廠。”(來源:馬達1；編譯/汽車之家蔣天爽)日前，大眾e-Golf正式宣布在歐洲市場停產，生產大眾e-Golf的德國德累斯頓工廠也將進行改造，以滿足大眾ID.3的量產
E-Golf是大眾旗下的一款緊湊型純電動汽車。據悉，今年3月，大眾e-Golf已經在美國工廠停產，德國德累斯頓工廠此次宣布停產。自2017年3月以來，該工廠共生產了50，401輛汽車。在過去的7年里，這兩家工廠生產的e-Golf總產量達到了145，561輛。這一數字使e-Golf成為歐洲最受歡迎的電動汽車之一，尤其是在挪威和德國。
然而隨著大眾ID的推出。系列，新款車型與大眾e-Gol的定位不謀而合。ID.3的定位是新時代的甲殼蟲，而ID.4是滿足廣大基礎用戶需求的跨界車型。生產大眾e-Golf的德國德累斯頓工廠也將在改造后開始生產ID.3。德累斯頓工廠負責人丹尼·尼爾·瓦爾德(Danny Niol Wald)表示:“我們是繼德國茨維考工廠之后，歐洲第二家MEB工廠。”(來源:馬達1；編譯/汽車之家蔣天爽)
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12月21日，相關消息稱蘋果近期已開始向和大、貿聯KY、和勤、富田等汽車零部件廠商提出備貨要求，將相關廠商納入首波供應鏈。
1900/1/1 0:00:00“汽車行業的內燃機心臟還將持續跳動下去。”IEA國際能源署的報告擲地有聲2050年仍有58汽車搭載內燃機。在可見的將來，燃油車將余威尤烈至少數十年。
1900/1/1 0:00:002020年12月23日，
1900/1/1 0:00:002020年是魔幻的一年，伴隨著新冠“黑天鵝”的影響，經濟停擺、美股熔斷、停工停產橫行，但短暫的失速之后，總有人能迅速找到新賽道，上演“V”字反彈。長城汽車就是其中的佼佼者。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，大眾汽車證實，電動eGolf于12月23日在德累斯頓的透明工廠停產，以為新款ID3的生產提供支持。
1900/1/1 0:00:00關于WVTMS2020年11月2日，國務院辦公廳正式印發《新能源汽車產業發展規劃（20212035年），《規劃》提出，到2025年，純電動乘用車新車平均電耗降至12
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