現代集團雖然在向電氣化轉型，但還沒開始就倒下了。據外媒報道，現代汽車正在考慮停止在韓國銷售KONA (Parameter | Inquiry)電動車，該車曾因起火和電子制動系統故障導致大規模召回。
今年以來，科納電動車在韓國發生多起事故。今年10月，一輛KONA電動車自燃。經過調查，韓國交通部宣布起火原因與“電池缺陷導致電池內部短路”有關。為此，現代將召回數萬輛KONA電動車。
今年11月，韓國KONA電動車又發生事故。車輛在下坡路上突然剎車失靈，失控后撞上路肩墻，造成駕駛員重傷。今年12月，韓國國土交通部宣布召回韓國現代、起亞等汽車制造商銷售的47款8萬多輛問題汽車，其中約5萬輛為新能源汽車，包括KONA電動車、氫動力車NEXO和起亞的Soul電動車。調查顯示，這些召回車輛的電子制動系統軟件存在缺陷，可能導致制動踏板變重，甚至制動失效。
截至目前，科納電動車已經在韓國引發了兩次大規模召回，車輛事故的不斷發生引起了韓國消費者的質疑。所以，現代集團此時考慮停止在韓國銷售KONA電動車的原因是可以理解的。然而，該車將繼續在歐洲市場銷售。
“現代科納電動車”
編輯點評:
據悉，現代集團今年大規模召回的新能源汽車全部使用了旗下企業的制動系統。專家還表示，現代召回數量的增加部分是由于其過度依賴個別零件制造商，或者在許多車型中使用相同的零件。就科納電動車而言，其韓國以外的海外銷量占其全球總銷量的四分之三以上。但現代目前并沒有在其他市場對KONA電動車采取措施，讓人擔憂。其他市場的KONA電動車是否也存在風險？(文/汽車之家宋)現代集團雖然在向電氣化轉型，但還沒開始就倒下了。據外媒報道，現代汽車正在考慮停止在韓國銷售KONA (Parameter | Inquiry)電動車，該車曾因起火和電子制動系統故障導致大規模召回。
今年以來，科納電動車在韓國發生多起事故。今年10月，一輛KONA電動車自燃。經過調查，韓國交通部宣布起火原因與“電池缺陷導致電池內部短路”有關。為此，現代將召回數萬輛KONA電動車。
今年11月，韓國KONA電動車又發生事故。車輛在下坡路上突然剎車失靈，失控后撞上路肩墻，造成駕駛員重傷。今年12月，韓國國土交通部宣布召回韓國現代、起亞等汽車制造商銷售的47款8萬多輛問題汽車，其中約5萬輛為新能源汽車，包括KONA電動車、氫動力車NEXO和起亞的Soul電動車。調查顯示，這些召回車輛的電子制動系統軟件存在缺陷，可能導致制動踏板變重，甚至制動失效。
截至目前，科納電動車已經在韓國引發了兩次大規模召回，車輛事故的不斷發生引起了韓國消費者的質疑。所以，現代集團此時考慮停止在韓國銷售KONA電動車的原因是可以理解的。然而，該車將繼續在歐洲市場銷售。
“現代科納電動車”
編輯點評:
據悉，現代集團此次大規模召回的新能源汽車……ar全部使用其企業的制動系統。專家還表示，現代召回數量的增加部分是由于其過度依賴個別零件制造商，或者在許多車型中使用相同的零件。就科納電動車而言，其韓國以外的海外銷量占其全球總銷量的四分之三以上。但現代目前并沒有在其他市場對KONA電動車采取措施，讓人擔憂。其他市場的KONA電動車是否也存在風險？(文/汽車之家宋艾菊)
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