日前，有媒體報道稱，LG化學計劃在未來一年內向特斯拉供應其超高鎳NCMA電池。具體到時間，這款電池將于2021年第二季度量產，有望用于上海生產的Model Y以及下一代電動汽車。
據悉，LG化學的超高鎳NCMA電池正極材料中的鎳含量已提高至90%，而鈷含量則降低至5%以下，一次充電續航里程至少可達600km。消息顯示，該電池可于2021年第二季度量產，下半年供應給特斯拉。
不過我們了解到，特斯拉Model Y已經在特斯拉上海工廠開始生產，并將于明年初上市。如果新電池只能在第二季度后量產，對Model Y的生產會有影響嗎？或者說，提前上市的Model Y是不是用現有電池，等到新電池量產？
編輯點評:
目前，電池技術的高鎳含量是一種趨勢，當代安培科技有限公司也加大了在這一方向的投入。目前，當代安培科技有限公司和LG化學之間的競爭非常激烈。誰會成為行業老大，值得關注。(文/汽車之家陳豪)日前，有媒體報道稱，LG化學計劃在未來一年內向特斯拉供應其超高鎳NCMA電池。具體到時間，這款電池將于2021年第二季度量產，有望用于上海生產的Model Y以及下一代電動汽車。
據悉，LG化學的超高鎳NCMA電池正極材料中的鎳含量已提高至90%，而鈷含量則降低至5%以下，一次充電續航里程至少可達600km。消息顯示，該電池可于2021年第二季度量產，下半年供應給特斯拉。
不過我們了解到，特斯拉Model Y已經在特斯拉上海工廠開始生產，并將于明年初上市。如果新電池只能在第二季度后量產，對Model Y的生產會有影響嗎？或者說，提前上市的Model Y是不是用現有電池，等到新電池量產？
編輯點評:
目前，電池技術的高鎳含量是一種趨勢，當代安培科技有限公司也加大了在這一方向的投入。目前，當代安培科技有限公司和LG化學之間的競爭非常激烈。誰會成為行業老大，值得關注。(文/汽車之家陳豪)
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航