“因為我經常會期待一些不盡如人意的事情，我認為它們可能不盡如人意，但它們總是按照預期起床，所以我害怕這次也會一樣。”雖然魯迅先生這幾年說了很多莫名其妙的“警世之言”，但是相信我，這句話真的是他說的，無時無刻不在發生。
前幾天，豐田掌門人豐田章男坐不住了，向媒體喊話:“電動車被過度炒作了。”他認為，倡導者沒有考慮到發電過程產生的碳排放和向電動汽車過渡的成本。如果所有的汽車都是電力驅動，而日本主要是一個依靠煤炭和天然氣發電的國家，那么到夏天日本就會出現電力短缺。因此，豐田章男認為電動汽車對環境沒有幫助，電動汽車生產得越多，二氧化碳排放就會越嚴重。
“如果日本過于草率地禁止汽油動力汽車，汽車行業目前的商業模式將會崩潰，這將導致數百萬人失業。”豐田章男的另一個重要職位是日本汽車工業協會會長。他真的有必要考慮整個日本汽車工業體系的健康。
值得注意的是，在美國加州和英國相繼頒布相關禁令后，日本當地媒體也在12月初報道稱，政府將從2035年開始禁止銷售汽油車，但仍將允許銷售混合動力汽車。但似乎受到了汽車行業的壓力，日本至今沒有發表任何官方聲明。日本經濟產業省的官員也表示，尚未就汽油車的未來做出決定。似乎豐田章男覺得壓力還不夠，他繼續添了一把柴。
對于常年在各大論壇游蕩的行業大神來說，睡前在微博上看到這樣一個話題，瞬間清醒了很多。“潛臺詞就是你要買我的燃料電池電瓶車。”“不是你特斯拉帶起來的潮流。”我們無法猜測豐田章男是在考慮自己的利益還是在某種程度上為了自己的利益，但特斯拉確實是始作俑者。而且，這位始作俑者在豐田章男剛剛完成迪斯的電動車后，又一次迎來了自己的閃耀時刻。
截至12月18日，特斯拉股價已達到每股695美元，創歷史新高，市值達到6587.91億美元，已超過大眾、豐田、日產、現代、通用、福特、本田、菲亞特克萊斯勒、Logo等9家全球汽車制造商市值之和，相當于豐田的3倍。今年以來，特斯拉累計漲幅高達731%。要知道，一年前它的股價才72美元。自11月中旬特斯拉宣布入選標準普爾500指數以來，特斯拉的股價已經在高位上漲了60%。
正是因為在證券市場的這波操作，埃隆·馬斯克的個人凈資產飆升了近90億美元，達到1673億美元。僅今年一年，他的財富就增加了1397億美元，位列全球富豪榜第二，僅次于亞馬遜創始人貝佐斯。
這也難怪，前幾天，馬斯克火星移民計劃中的關鍵運載工具——星艦火箭(starship rocket)的原型機SN8在試飛中爆炸后，馬斯克還在個人社交平臺上向SpaceX表示祝賀，并高呼:火星，我們來了！果然有飯在手，心不動搖。
葛爺爺說:“二十一世紀最缺的是什么？天賦！"星爺說，"如果你沒有夢想，你就和咸魚不一樣。“正好，馬斯克收集了這兩樣東西。瘋子和天才真的只在一線之間。馬斯克在兩端反復跳躍。至于結果呢？或許，就像無間道開頭說的那樣，“你可以選擇方式。"
但目前，在最重要的中國市場，盡管安全事故此起彼伏，但馬斯克和特斯拉都在市場的包容下朝著既定的方向前進。數據顯示，目前新能源汽車占中國乘用車總銷量的6%左右。2020年前11個月，中國乘用車總銷量為1750萬輛，其中新能源汽車銷量約為96.3萬輛。從1月到11月底，特斯拉在中國新能源汽車市場獲得了12%的市場份額，僅次于本土汽車制造商比亞迪和SAIC。這時，即使豐田章男不愿意，恐怕這一波也比他想象的要殘酷得多。
想要守住夢想的不只是馬斯克。在500公里外的洛杉磯，也有一個為夢想而窒息的“流浪者”，想在窒息前回家。金城武說，“每個人都有一個習慣。我的習慣是在這里等五月下班！“賈老板投來贊許的目光，說他也有個習慣，他的習慣就是等待合適的時機回國。
最近有人注意到，一家名為發發汽車(珠海)有限公司的公司于2020年12月14日正式成立，注冊資本為2.5億美元。該公司由中國香港公司FF香港控股有限公司全資擁有。法人賈，兼任樂視生態汽車(浙江)有限公司監事
公開資料顯示，法法汽車(珠海)有限公司注冊資本2.5億美元，經營范圍包括:新能源汽車銷售；新能源汽車生產測試設備銷售；汽車零部件的研發；新能源汽車電器配件銷售；電動汽車充電基礎設施運營；軟件開發；人工智能行業應用系統集成服務；智能車輛裝備制造等。
賈躍亭會搭這個“跳板”再次回國嗎？成立這個公司恐怕還不夠，但從另一方面來說，也確實可以看做是FF試圖在中國拓展業務的一個信號。畢竟去年年底，畢福康就透露過正在和國內車企談判。“FF的進展中不可忽視的是，其仍在尋求美國借殼上市，這將有利于國內合作的推進。”有業內人士分析。
嗯...至于合作進展如何？說得好聽點，是有條不紊的進展，說得難聽點，就是沒有真正的進展。不過比起FF是生是死，賈老板是否啟動回國倒計時，我更關心的是我同事岳父的40萬樂會拿股票怎么辦...
文/羅超
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[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]“因為我經常會期待一些不盡如人意的事情，我覺得可能不盡如人意，但總會如人意的起來，所以我怕這次也一樣。”雖然魯迅先生這幾年說了很多莫名其妙的“警世之言”，但是相信我，這句話真的是他說的，無時無刻不在發生。
前幾天，豐田掌門人豐田章男坐不住了，向媒體喊話:“電動車被過度炒作了。”他認為，倡導者沒有考慮到發電過程產生的碳排放和向電動汽車過渡的成本。如果所有的汽車都是電力驅動，而日本主要是一個依靠煤炭和天然氣發電的國家，那么到夏天日本就會出現電力短缺。因此，豐田章男認為電動汽車對環境沒有幫助，電動汽車生產得越多，二氧化碳排放就會越嚴重。
“如果日本過于草率地禁止汽油動力汽車，汽車行業目前的商業模式將會崩潰，這將導致數百萬人失業。”豐田章男的另一個重要職位是日本汽車工業協會會長。他真的有必要考慮整個日本汽車工業體系的健康。
值得注意的是，在美國加州和英國相繼頒布相關禁令后，日本當地媒體也在12月初報道稱，政府將從2035年開始禁止銷售汽油車，但仍將允許銷售混合動力汽車。但似乎受到了汽車行業的壓力，日本至今沒有發表任何官方聲明。日本經濟產業省的官員也表示，尚未就汽油車的未來做出決定。似乎豐田章男覺得壓力還不夠，他繼續添了一把柴。
對于常年在各大論壇游蕩的行業大神來說，睡前在微博上看到這樣一個話題，瞬間清醒了很多。“潛臺詞就是你要買我的燃料電池電瓶車。”“不是你特斯拉帶起來的潮流。”我們無法猜測豐田章男是在考慮自己的利益還是在某種程度上為了自己的利益，但特斯拉確實是始作俑者。而且，這位始作俑者在豐田章男剛剛完成迪斯的電動車后，又一次迎來了自己的閃耀時刻。
截至12月18日，特斯拉股價已達到每股695美元，創歷史新高，市值達到6587.91億美元，已超過大眾、豐田、日產、現代、通用、福特、本田、菲亞特克萊斯勒、Logo等9家全球汽車制造商市值之和，相當于豐田的3倍。今年以來，特斯拉累計漲幅高達731%。要知道，一年前它的股價才72美元。自11月中旬特斯拉宣布入選標準普爾500指數以來，特斯拉的股價已經在高位上漲了60%。
正是因為這一波操作在……e證券市場稱，埃隆·馬斯克(elon musk)的個人凈資產飆升了近90億美元，達到1673億美元。僅今年一年，他的財富就增加了1397億美元，位列全球富豪榜第二，僅次于亞馬遜創始人貝佐斯。
這也難怪，前幾天，馬斯克火星移民計劃中的關鍵運載工具——星艦火箭(starship rocket)的原型機SN8在試飛中爆炸后，馬斯克還在個人社交平臺上向SpaceX表示祝賀，并高呼:火星，我們來了！果然有飯在手，心不動搖。
葛爺爺說:“二十一世紀最缺的是什么？天賦！”星爺說:“沒有夢想，就和咸魚不一樣。”正好，馬斯克收藏了這兩樣東西。瘋子和天才真的只在一線之間。馬斯克在兩端反復跳躍。至于結果呢？或許，就像無間道開頭說的那樣，“你可以選擇方式。”
但目前，在最重要的中國市場，盡管安全事故此起彼伏，但馬斯克和特斯拉都在市場的包容下朝著既定的方向前進。數據顯示，目前新能源汽車占中國乘用車總銷量的6%左右。2020年前11個月，中國乘用車總銷量為1750萬輛，其中新能源汽車銷量約為96.3萬輛。從1月到11月底，特斯拉在中國新能源汽車市場獲得了12%的市場份額，僅次于本土汽車制造商比亞迪和SAIC。這時，即使豐田章男不愿意，恐怕這一波也比他想象的要殘酷得多。
想要守住夢想的不只是馬斯克。在500公里外的洛杉磯，也有一個為夢想而窒息的“流浪者”，想在窒息前回家。金城武說，“每個人都有一個習慣。我的習慣是在這里等梅下班！”賈老板投來贊許的目光，說他也有一個習慣，他的習慣就是等待合適的時機回國。
最近有人注意到，一家名為發發汽車(珠海)有限公司的公司于2020年12月14日正式成立，注冊資本為2.5億美元。該公司由中國香港公司FF香港控股有限公司全資擁有。法人賈，兼任樂視生態汽車(浙江)有限公司監事
公開資料顯示，法法汽車(珠海)有限公司注冊資本2.5億美元，經營范圍包括:新能源汽車銷售；新能源汽車生產測試設備銷售；汽車零部件的研發；新能源汽車電器配件銷售；電動汽車充電基礎設施運營；軟件開發；人工智能行業應用系統集成服務；智能車輛裝備制造等。
賈躍亭會搭這個“跳板”再次回國嗎？成立這個公司恐怕還不夠，但從另一方面來說，也確實可以看做是FF試圖在中國拓展業務的一個信號。畢竟去年年底，畢福康就透露過正在和國內車企談判。“FF的進展中不可忽視的是，其仍在尋求美國借殼上市，這將有利于國內合作的推進。”有業內人士分析。
嗯...至于合作進展如何？說得好聽點，是有條不紊的進展，說得難聽點，就是沒有真正的進展。不過比起FF是生是死，賈老板是否啟動回國倒計時，我更關心的是我同事岳父的40萬樂會拿股票怎么辦...
文/羅超
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經過幾輪淘汰賽后，目前還能存活，且活得不錯的新勢力車企都有些讓人印象深刻的產品，比如蔚來ES6。
1900/1/1 0:00:00日前，據外媒報道，由于逾期未繳納保證金，特斯拉柏林超級工廠在建工程又被叫停。更為危險的是，如果2021年1月4日這家企業仍未補上這筆錢，該工廠的建設批準極有可能被取消。
1900/1/1 0:00:00在年底購車潮、價格持續上漲和疫情等因素的推動之下，11月俄羅斯輕型車市場的銷量再創新高，為157580輛（不含只公布季度銷量的寶馬、Mini奔馳和Smart）。
1900/1/1 0:00:00今年以來，陸續有多家傳統車企官宣與互聯網公司組建合資企業，共同打造致力于中高端智能電動車的新品牌。
1900/1/1 0:00:00權利的交替以及戰略的變化不僅決定了一個集團未來的發展方向，更是影響著整個市場的發展，并且成為了所有人關注的焦點，當這個集團前面再加有大眾兩個字，這樣的影響又提升到了一個全新的級別。
1900/1/1 0:00:00分享在AutoR智駕舉辦的“年度豹變品牌”評選中，比亞迪獲得了冠軍。助力比亞迪獲得這一稱號的，正是比亞迪漢。
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汽車導航