據外媒報道，菲亞特克萊斯勒(FCA)正在美國法院起訴供應商Martinrea International Inc，指控后者違反合同，向其供應發動機缸體不足，導致其損失超過1億美元。
克萊斯勒Pacifica(來源:克萊斯勒)
12月21日，FCA在上訴文件中稱，根據合同，Martinrea每天應向其供應2604個發動機缸體，每周供應13021個發動機缸體，但Martinrea“單方面且不恰當地”將其發動機缸體分配給了另一家客戶，導致FCA每周缺少7000個發動機缸體。
FCA律師穆雷(Moheeb Murray)表示:“這種短缺將不可避免地停止FCA美國子公司至少6家工廠的6條暢銷汽車生產線的生產。”最初，FCA于12月13日在密歇根州奧克蘭縣巡回法院提起上訴，12月21日訴訟被轉移到底特律地方法院。
默里表示，這些工廠的關閉將導致裁員和“不可挽回的損失”。零配件短缺將影響Jeep牧馬人、Jeep角斗士、Jeep大切諾基、道奇Durango、Ram皮卡和克萊斯勒Pacifica的生產。
FCA在一份聲明中表示:“FCA的美國子公司正在追查這個問題，以確保Martinrea履行他對我們業務的合同義務。”FCA要求對Martinrea發出臨時限制令，并要求對方提供經濟賠償、訴訟費和法院認為合理的所有其他緩解措施。Martinrea的發言人沒有回復要求置評的電話和電子郵件。
FCA計劃“突變”
法院文件顯示，這場糾紛可以追溯到2018年，但在本月達到了關鍵時刻。
12月11日，Martinrea致信FCA的北美采購總監Martin Horneck，稱問題是由FCA自己的決定造成的，不會對此負責，并指出FCA最近突然改變做法，顯然是受到了另一家供應商的影響。之后，FCA選擇在印第安納州的Cocomo工廠內部生產約30%的發動機缸體。“FCA現在突然要求Martinrea每周生產13000個零件，這是該公司多年來從未滿足過的需求。”
Martinrea銷售和工程執行副總裁羅布·費爾柴爾德(Rob Fairchild)在信中寫道:“Martinrea對FCA選擇在內部生產很大一部分鑄件感到失望，但Martinrea重新分配了FCA之前訂單產生的冗余產能。”
他補充道，1月份FCA還授權Martinrea翻新6個模具，而不是8個，導致供應商沒有足夠的模具；由于疫情期間的條件，Martrinea在墨西哥的業務缺乏熟練勞動力來實現這些FCA輸出。
今年3月，霍內克接管了FCA的北美采購業務。幾年來，FCA和供應鏈的關系一直是有問題的。在普朗泰·莫蘭的“2020年北美汽車OEM-供應商工作關系指數”中，FCA在北美六大汽車制造商中排名第五。2019年，公司排名最后。
Martinrea生產發動機缸體、鐵和鋁車身、流體處理零部件。2019年汽車業務銷售額26億美元，在《汽車新聞》全球零部件供應商100強榜單中排名第77位。據外媒報道，菲亞特克萊斯勒(FCA)正在美國法院起訴供應商Martinrea International Inc，指控后者違反合同，向其供應發動機缸體不足，導致其損失超過1億美元。
克萊斯勒Pacifica(來源:克萊斯勒)
12月21日，FCA在上訴文件中稱，根據合同，Martinrea每天應向其供應2604個發動機缸體，每周供應13021個發動機缸體，但Martinrea“單方面且不恰當地”將其發動機缸體分配給了另一家客戶，導致FCA每周缺少7000個發動機缸體。
FCA律師穆雷(Moheeb Murray)表示:“這種短缺將不可避免地停止FCA美國子公司至少6家工廠的6條暢銷汽車生產線的生產。”最初，FCA于12月13日在密歇根州奧克蘭縣巡回法院提起上訴，12月21日訴訟被轉移到底特律地方法院。
默里表示，這些工廠的關閉將導致裁員和“不可挽回的損失”。零配件短缺將影響Jeep牧馬人、Jeep角斗士、Jeep大切諾基、道奇Durango、Ram皮卡和克萊斯勒Pacifica的生產。
FCA在一份聲明中表示:“FCA的美國子公司正在追查這個問題，以確保Martinrea履行他對我們業務的合同義務。”FCA要求對Martinrea發出臨時限制令，并要求對方提供經濟賠償、訴訟費和法院認為合理的所有其他緩解措施。Martinrea的發言人沒有回復要求置評的電話和電子郵件。
FCA計劃“突變”
法院文件顯示，這場糾紛可以追溯到2018年，但在本月達到了關鍵時刻。
12月11日，Martinrea致信FCA的北美采購總監Martin Horneck，稱問題是由FCA自己的決定造成的，不會對此負責，并指出FCA最近突然改變做法，顯然是受到了另一家供應商的影響。之后，FCA選擇在印第安納州的Cocomo工廠內部生產約30%的發動機缸體。“FCA現在突然要求Martinrea每周生產13000個零件，這是該公司多年來從未滿足過的需求。”
Martinrea銷售和工程執行副總裁羅布·費爾柴爾德(Rob Fairchild)在信中寫道:“Martinrea對FCA選擇在內部生產很大一部分鑄件感到失望，但Martinrea重新分配了FCA之前訂單產生的冗余產能。”
他補充道，1月份FCA還授權Martinrea翻新6個模具，而不是8個，導致供應商沒有足夠的模具；由于疫情期間的條件，Martrinea在墨西哥的業務缺乏熟練勞動力來實現這些FCA輸出。
今年3月，霍內克接管了FCA的北美采購業務。幾年來，FCA和供應鏈的關系一直是有問題的。在普朗泰·莫蘭的“2020年北美汽車OEM-供應商工作關系指數”中，FCA在北美六大汽車制造商中排名第五。2019年，公司排名最后。
Martinrea生產發動機缸體、鐵和鋁車身、流體處理零部件。2019年汽車業務銷售額26億美元，在《汽車新聞》全球零部件供應商100強榜單中排名第77位。
標簽：Jeep
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