在疫情中求發展,在變化中開新局——由重慶汽車工程學會、西南大學(重慶)工業技術研究院聯合主辦,重慶榮躍文化創意有限公司執行的“2020未來汽車技術大會暨重慶汽車工業第33屆年會”于2020年12月7日在重慶悅來國際會議中心舉行。

本次大會以“后疫情時代的汽車創新與合作”為主題,面向未來,以產業技術協同創新平臺和國際合作交流平臺為支撐,聚焦“汽車電動化、智能網聯、輕量化、整車測試”等重點研究領域。繼續開展“后疫情時代和產業轉型期汽車企業轉型、政產學研合作、多領域跨行業前瞻性技術融合發展、產城融合打造立體生態圈”等重點方向研究。會議依托“重慶汽車產業年會”,由重慶汽車工程學會、西南大學(重慶)工業技術研究院主辦,重慶榮躍文化創意有限公司具體實施,長安汽車、長安福特、SAIC紅巖、小康集團、慶鈴、重慶大學、西南大學、重慶交通大學、重慶理工大學、重慶汽車檢測所、中汽研究院等汽車產業鏈知名企業、高校、科研院所聯合舉辦。吸引業內大咖齊聚山城,眾多專家學者、業內人士齊聚一堂,共同探討疫情過后汽車技術的未來發展。開幕式當天,重慶汽車工程學會副理事長、SAIC依維柯紅巖商用車有限公司總經理樓建平主持了“開幕式暨合作協議簽字儀式”,重慶市人民政府副秘書長周青為大會致辭。重慶汽車工程學會與西南大學(重慶)工業技術研究院簽署深度合作協議。

(重慶市汽車工程學會副理事長、SAIC鴻雁總經理樓建平主持大會開幕式)重慶市汽車工程學會新任理事長、小康集團名譽董事長張興海致辭,對各位嘉賓和參會人員的熱情參與表示感謝。他希望以此次年會為契機,交流思想,啟迪智慧,共謀汽車產業創新,為重慶汽車產業轉型升級、高質量發展建言獻策。牢牢把握汽車“新四化”發展趨勢,深化后疫情時代汽車創新合作,加快汽車產業向新能源、智能網聯轉型升級。

(重慶市汽車工程學會新任理事長、小康集團名譽董事長張興海)重慶市人民政府副秘書長周青充分肯定了學會的工作,希望汽車工程學會像珍珠鏈一樣把產學研政串聯起來,發揮更大的作用。做好政府與企業的銜接,協助政府做好汽車企業“三上三下”工作。積極與政府溝通,為重慶市“十四五”規劃綱要汽車產業專項規劃建言獻策,圍繞汽車企業安全發展和專業人才培養,推動重慶汽車產業高質量、數字化、深度發展……專業認證和解決企業困難,幫助企業、研究單位和政府相互聯系,幫助中小企業和中小研究單位發現問題,向政府反映和解決他們的問題。

(重慶市人民政府副秘書長周青)重慶兩江新區黨工委副書記、管委會常務副主任王志杰回顧了重慶汽車的發展歷程,強調了汽車質量和關鍵核心技術的重要性。從硬核到軟核,軟硬件并舉,全面提升重慶汽車產業的自主能力和核心競爭力。王主任還介紹了兩江新區未來發展的“八個2”規劃,建設智慧城市,支持汽車和電子信息產業協同發展,努力培育先進制造強國和具有國際影響力的高水平工業制造基地。

(重慶兩江新區黨工委副書記、管委會常務副主任王志杰)重慶市科協黨組成員、副主席程維對會議的召開表示熱烈祝賀,對出席會議的領導、專家和代表表示衷心感謝。程維直言,2020年突如其來的新冠肺炎疫情給全球汽車產業和艱難轉型復蘇的中國汽車產業帶來了巨大挑戰。希望由汽車工程學會牽頭的汽摩專家服務團隊,聚焦汽車產業,摸清企業需求,整合專家資源,提供精準服務,推動汽車科技與經濟深度融合,為推動重慶汽車產業高質量發展做出積極貢獻。重慶市科協將一如既往地支持學會,希望學會認真總結組織學術活動的成功經驗,不斷提高年會的質量和水平,努力將其建設成為對會員有較強吸引力、對學科有顯著帶動作用、對行業有較大帶動作用、對社會有廣泛影響的平臺。

(重慶市科學技術協會會員、副主席)攀鋼集團副總經理楊作為嘉賓代表發言。作為國內一流的汽車零部件企業,攀鋼集團在應對產業變革時秉承“產品好是基礎,用戶用好才是真好”的理念,對各種材料的特性進行細致研究,依托豐富的資源優勢、完整的R&D優勢和先進的設備優勢,以央企的責任和擔當,致力于為市場和客戶提供更優質的產品服務。與所有汽車同行一起,展望汽車材料與技術和汽車工業的新征程。

(攀鋼集團副總經理楊)重慶市人民政府副秘書長,重慶兩江新區黨工委副書記、常務副主任,重慶市經濟和信息化委員會委員、副主任楊,重慶市科學技術協會委員、副主席,重慶市北碚區政府委員、副區長魏,張興海, 重慶汽車工程學會新任理事長、小康集團名譽理事長、西南大學副校長趙國華見證了重慶汽車工程學會與重慶的合作。 重慶汽車工程學會與西南大學(重慶)工業技術研究院聯合成立汽車……d摩托車專家服務團隊和新能源汽車關鍵技術創新聯盟,聚焦汽車企業需求,整合專家資源,推動重慶汽車產業高質量發展。

大會特別邀請了傅等六位行業專家,以主題報告的形式發表了對汽車行業的深度見解,由重慶市汽車工程學會副理事長、依維柯紅巖商用車有限公司總經理主持,中國汽車工程學會名譽理事長、汽車人才研究會名譽理事長傅對當前汽車行業進行了全面分析,指出汽車行業目前正處于一個顛覆性的時代,需要創新和變革。在“新四化”層面,國內外同行在同一起跑線上。在國內有利的市場環境、政策環境和輿論環境下,我們應該充滿信心,積極擁抱變化,迎接汽車產業的春天。

(中國汽車工程學會名譽理事長、汽車人才研究會名譽理事長傅)FISITA名譽理事長、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長為大會帶來了“產城融合,打造立體生態圈”的全新理念,指出汽車是城市唯一的移動節點。是撬動整個城市經濟文化娛樂交流的最佳載體。結合智慧城市基礎設施的網絡化、智能化,通過5G、云平臺等新型基礎設施,真正打通人流、物流、能流、信息流、資金流,最終實現萬物互聯,提高城市的效率和吸引力。在成渝經濟圈一體化發展的大背景下,以汽車為產城融合的最佳載體,構建產城融合的生態立體體系,可以給社會帶來全面而深刻的重構,給所有城市的人的出行、物的運動、軟硬元素的互動組合帶來革命性的變化。

(FISITA終身名譽主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院(TASRI)院長趙福全)歐洲科學院院士、俄羅斯工程院外籍院士、英國皇家化學會院士、國家高層次人才專家李長明提出建設性的解決方案:采用和開發鋰硫電池和超級電容器,提高電池的比能量和汽車的續航里程,提出智能能源管理系統,提高電池的安全性。為了解決廢舊電池的污染問題,提出了一種新的商業模式,即共享電池電容租賃管理中心,實現電池的回收利用。
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(歐洲科學院院士、俄羅斯工程院外籍院士、英國皇家化學會委員、國家高層次人才專家李長明)中國汽車工程研究院有限公司總經理萬鑫銘指出,新能源汽車是國家戰略規劃,要保持優勢,夯實基礎,通過大數據手段實現新能源汽車核心技術的彎道超車。大數據是新能源汽車產業數字化發展的重要驅動力。建立了新能源汽車產品“領跑者”體系,探索其運營的衍生和后市場環節的商業價值,對助力地方產業轉型升級具有重要意義。
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(萬鑫銘將軍馬納……中國汽車工程研究院有限公司r)重慶小康工業集團有限公司首席技術官、小康科技中心總經理徐琳指出,目前新能源汽車的核心在于能源和安全問題。對于行業未來的發展,徐老師提出要“基于未來設計未來”,這就需要行業更新設計理念,從技術層面進一步推動。針對用戶對購車的焦慮,他提出了低價格、低能耗、高效率的增程式電動車,全方位提升安全保障。
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(重慶小康工業集團有限公司首席技術官、小康科技中心總經理徐琳)長安福特汽車有限公司執行副總裁趙飛指出了網聯安全安防的智能化未來,提出了福特汽車公司“硬動力×暖科技”的智能科技理念,通過多種方式保護人和車輛的數據,實現智能網聯汽車的功能安全和信息安全,為用戶提供更安全、更自信、更自由的智能出行方案。
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(長安福特汽車有限公司執行副總裁趙飛)此外,大會還舉辦了平行主題論壇、領袖閉門會議、前瞻技術與產品展示、優秀論文評選、年度技術風云人物、團隊評選等多項主題活動。平行論壇方面,就汽車新能源與自動駕駛前瞻技術、汽車輕量化、整車測試等行業關注的熱點話題進行了互動。來自長安汽車、SAIC紅巖、慶鈴汽車、大菱、Espek、金康賽利斯、重慶汽車檢測院、中國汽車研究院、攀鋼、達索、Master、西南大學、北京理工大學、大連理工大學、同濟大學、湖南大學、上海交通大學的領導和嘉賓帶來了精彩的演講。在疫情中求發展,在變化中開新局——由重慶汽車工程學會、西南大學(重慶)工業技術研究院聯合主辦,重慶榮躍文化創意有限公司執行的“2020未來汽車技術大會暨重慶汽車工業第33屆年會”于2020年12月7日在重慶悅來國際會議中心舉行。

本次大會以“后疫情時代的汽車創新與合作”為主題,面向未來,以產業技術協同創新平臺和國際合作交流平臺為支撐,聚焦“汽車電動化、智能網聯、輕量化、整車測試”等重點研究領域。繼續開展“后疫情時代和產業轉型期汽車企業轉型、政產學研合作、多領域跨行業前瞻性技術融合發展、產城融合打造立體生態圈”等重點方向研究。會議依托“重慶汽車產業年會”,由重慶汽車工程學會、西南大學(重慶)工業技術研究院主辦,重慶榮躍文化創意有限公司具體實施,長安汽車、長安福特、SAIC紅巖、小康集團、慶鈴、重慶大學、西南大學、重慶交通大學、重慶理工大學、重慶汽車檢測所、中汽研究院等汽車產業鏈知名企業、高校、科研院所聯合舉辦。吸引業內大咖齊聚山城,眾多專家學者、業內人士齊聚一堂,共同探討疫情過后汽車技術的未來發展。開幕當天,重慶市汽車工程學會副理事長、SAIC依維柯紅巖汽車有限公司總經理樓建平……重慶艾爾車輛有限公司主持了“開業儀式暨合作協議簽字儀式”,重慶市人民政府副秘書長周青為大會致辭。重慶汽車工程學會與西南大學(重慶)工業技術研究院簽署深度合作協議。

(重慶市汽車工程學會副理事長、SAIC鴻雁總經理樓建平主持大會開幕式)重慶市汽車工程學會新任理事長、小康集團名譽董事長張興海致辭,對各位嘉賓和參會人員的熱情參與表示感謝。他希望以此次年會為契機,交流思想,啟迪智慧,共謀汽車產業創新,為重慶汽車產業轉型升級、高質量發展建言獻策。牢牢把握汽車“新四化”發展趨勢,深化后疫情時代汽車創新合作,加快汽車產業向新能源、智能網聯轉型升級。

(重慶市汽車工程學會新任理事長、小康集團名譽董事長張興海)重慶市人民政府副秘書長周青充分肯定了學會的工作,希望汽車工程學會像珍珠鏈一樣把產學研政串聯起來,發揮更大的作用。做好政府與企業的銜接,協助政府做好汽車企業“三上三下”工作。積極與政府溝通,圍繞汽車企業安全發展和專業人才培養,為重慶市“十四五”規劃綱要汽車產業專項規劃建言獻策,推動重慶市汽車產業高質量、數字化、深度發展。專業認證和解決企業困難,幫助企業、研究單位和政府相互聯系,幫助中小企業和中小研究單位發現問題,向政府反映和解決他們的問題。

(重慶市人民政府副秘書長周青)重慶兩江新區黨工委副書記、管委會常務副主任王志杰回顧了重慶汽車的發展歷程,強調了汽車質量和關鍵核心技術的重要性。從硬核到軟核,軟硬件并舉,全面提升重慶汽車產業的自主能力和核心競爭力。王主任還介紹了兩江新區未來發展的“八個2”規劃,建設智慧城市,支持汽車和電子信息產業協同發展,努力培育先進制造強國和具有國際影響力的高水平工業制造基地。

(重慶兩江新區黨工委副書記、管委會常務副主任王志杰)重慶市科協黨組成員、副主席程維對會議的召開表示熱烈祝賀,對出席會議的領導、專家和代表表示衷心感謝。程維直言,2020年突如其來的新冠肺炎疫情給全球汽車產業和艱難轉型復蘇的中國汽車產業帶來了巨大挑戰。希望由汽車工程學會牽頭的汽摩專家服務團隊,聚焦汽車行業,摸清企業需求,整合專家資源,提供精準服務,促進汽車技術與經濟的深度融合,為推動我國汽車產業的發展做出積極貢獻……重慶汽車產業高質量發展。重慶市科協將一如既往地支持學會,希望學會認真總結組織學術活動的成功經驗,不斷提高年會的質量和水平,努力將其建設成為對會員有較強吸引力、對學科有顯著帶動作用、對行業有較大帶動作用、對社會有廣泛影響的平臺。

(重慶市科學技術協會會員、副主席)攀鋼集團副總經理楊作為嘉賓代表發言。作為國內一流的汽車零部件企業,攀鋼集團在應對產業變革時,秉承“產品好是基礎,用戶用好才是真好”的理念,對各種材料的特性進行細致研究,依托豐富的資源優勢、完整的R&D優勢和先進的設備優勢,以央企的責任和擔當,致力于為市場和客戶提供更優質的產品服務。與所有汽車同行一起,展望汽車材料與技術和汽車工業的新征程。

(攀鋼集團副總經理楊)重慶市人民政府副秘書長,重慶兩江新區黨工委副書記、常務副主任,重慶市經濟和信息化委員會委員、副主任楊,重慶市科學技術協會委員、副主席,重慶市北碚區政府委員、副區長魏,張興海, 重慶汽車工程學會新任理事長、小康集團名譽理事長、西南大學副校長趙國華見證了重慶汽車工程學會與重慶的合作。 重慶汽車工程學會與西南大學(重慶)工業技術研究院聯合組建汽摩專家服務團隊和新能源汽車關鍵技術創新聯盟,聚焦汽車企業需求,整合專家資源,推動重慶汽車產業高質量發展。

大會特別邀請了傅等六位行業專家,以主題報告的形式發表了對汽車行業的深度見解,由重慶市汽車工程學會副理事長、依維柯紅巖商用車有限公司總經理主持,中國汽車工程學會名譽理事長、汽車人才研究會名譽理事長傅對當前汽車行業進行了全面分析,指出汽車行業目前正處于一個顛覆性的時代,需要創新和變革。在“新四化”層面,國內外同行在同一起跑線上。在國內有利的市場環境、政策環境和輿論環境下,我們應該充滿信心,積極擁抱變化,迎接汽車產業的春天。

(中國汽車工程學會名譽理事長、汽車人才研究會名譽理事長傅)FISITA名譽理事長、清華大學汽車產業與技術戰略研究院院長為大會帶來了“產城融合,打造立體生態圈”的全新理念,指出汽車是城市唯一的移動節點。是撬動整個城市經濟文化娛樂交流的最佳載體。結合智慧城市基礎設施的網絡化、智能化,通過5G、云平臺等新型基礎設施,真正打通人流、物流、能流、信息流、資金流,最終實現萬物互聯,提高城市的效率和吸引力。在一體化的背景下……發展成渝經濟圈,以汽車為產城融合的最佳載體,構建產城融合的生態立體體系,可以給社會帶來全面而深刻的重構,給所有城市的人的出行、物的運動、軟硬元素的互動組合帶來革命性的變化。

(FISITA終身名譽主席、清華大學汽車產業與技術戰略研究院(TASRI)院長趙福全)歐洲科學院院士、俄羅斯工程院外籍院士、英國皇家化學會院士、國家高層次人才專家李長明提出建設性的解決方案:采用和開發鋰硫電池和超級電容器,提高電池的比能量和汽車的續航里程,提出智能能源管理系統,提高電池的安全性。為了解決廢舊電池的污染問題,提出了一種新的商業模式,即共享電池電容租賃管理中心,實現電池的回收利用。
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(歐洲科學院院士、俄羅斯工程院外籍院士、英國皇家化學會委員、國家高層次人才專家李長明)中國汽車工程研究院有限公司總經理萬鑫銘指出,新能源汽車是國家戰略規劃,要保持優勢,夯實基礎,通過大數據手段實現新能源汽車核心技術的彎道超車。大數據是新能源汽車產業數字化發展的重要驅動力。建立了新能源汽車產品“領跑者”體系,探索其運營的衍生和后市場環節的商業價值,對助力地方產業轉型升級具有重要意義。
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(中國汽車工程研究院有限公司總經理萬鑫銘)重慶小康工業集團有限公司首席技術官、小康科技中心總經理徐琳指出,目前新能源汽車的核心在于能源和安全問題。對于行業未來的發展,徐老師提出要“基于未來設計未來”,這就需要行業更新設計理念,從技術層面進一步推動。針對用戶對購車的焦慮,他提出了低價格、低能耗、高效率的增程式電動車,全方位提升安全保障。
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(重慶小康工業集團有限公司首席技術官、小康科技中心總經理徐琳)長安福特汽車有限公司執行副總裁趙飛指出了網聯安全安防的智能未來,提出了福特汽車公司“硬動力×暖科技”的智能科技理念,通過多種方式保護人和車輛的數據,實現智能網聯汽車的功能安全和信息安全,為用戶提供更安全、更自信、更自由的智能出行方案。
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(長安福特汽車有限公司執行副總裁趙飛)此外,大會還舉辦了平行主題論壇、領袖閉門會議、前瞻技術與產品展示、優秀論文評選、年度技術風云人物、團隊評選等多項主題活動。平行論壇方面,就汽車新能源與自動駕駛前瞻技術、汽車輕量化、整車測試等行業關注的熱點話題進行了互動。來自長安汽車、SAIC紅巖、慶鈴汽車、大菱、埃斯佩克、金康賽利斯、重慶汽車檢測院、中國汽車研究院、攀鋼、達索、Master、西南大學、北京理工大學、大連大學……技術、同濟大學、湖南大學、上海交通大學帶來了精彩的演講。
1、工信部公示第339批新車公告,小鵬G3磷酸鐵鋰版等217款車型在列12月8日,工信部公示了申報第339批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,申報新能源汽車產品的共有102戶企業的217個型號,
1900/1/1 0:00:00“電氣化、智能化、網聯化、共享化將以意想不到的方式改變汽車行業。“早在2014年初,時任雷諾日產聯盟總裁卡洛斯戈恩就表達了對谷歌等互聯網企業借由新四化“入侵”汽車行業的擔憂。
1900/1/1 0:00:00幾年前,提到“3秒俱樂部”,人們首先想到的一定是價值百萬的超級跑車,布加迪威航、保時捷911、法拉利458低趴的造型,轟鳴的引擎,炫目的顏色,長得就是一幅“買不起的樣子”;
1900/1/1 0:00:0012月8日,工信部公示了申報第339批《道路機動車輛生產企業及產品公告》,申報新能源汽車產品的共有102戶企業的217個型號,
1900/1/1 0:00:00疫情之下,全球經濟收縮,體量過大反而拖拽了公司的發展,為了生存,不少跨國企業為減少成本支出,開始縮小體量。大魚吃小魚,小魚吃蝦米,“夕陽集團”也將面臨著被“收購”的命運。
1900/1/1 0:00:00據彭博社報道,電動汽車公司突然占據了全球十大最有價值汽車制造商總市值的一半。這是因為基金經理們看重政府政策和人們應對氣候變化偏好的趨同性,并將替代能源作為最大的注。
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