零百加速大盤點，看哪輛車“飛得更低”？

幾年前，當人們提到“3秒俱樂部”時，人們首先想到的一定是百萬級別的超級跑車，比如布加迪杭煒、保時捷911、法拉利458等低矮的外形、轟鳴的發動機、炫目的顏色，看起來就像一副“買不起的樣子”；如今，隨著越來越多電動車的出現，“零加速3秒”不再遙不可及，甚至有“飛入尋常百姓家”的趨勢。曾經在網上看到這樣一個笑話，“路口紅綠燈剛變綠，一輛車呼嘯而過。等我反應過來，連尾燈都看不到了。”雖然夸張，但確實準確的反映了電動車最明顯的兩個特點:速度快，安靜，仿佛是你身邊的一個低調絕技。憑借動力輸出特性的先天優勢，一些電動車的加速時間甚至已經超過了人類想象的極限。比如，誰能想象一輛上世紀70年代的古董電動車恩菲爾德8000，零速加速僅需3秒，最高時速可達193km/h；來自克羅地亞的小眾品牌Rimac Concept One，0-100km/h加速僅需2.5秒，0-200km/h加速6秒，0-300km/h加速14秒，最高時速可達355km/h，真正的“陸地飛行”；峰值功率783 kW的FF91不僅百公里加速2.39秒，而且擁有迄今為止最大的電池單體能量和電池組單體密度，續航里程可超過700km一項指控。斯圖加特大學研發的Grimssel E0711-5是當今世界上加速最快的電動汽車，百公里加速僅為1.5秒。如果3秒的瞬間加速能讓人產生“兩眼一黑”的生理反應，那么加速時間就會縮短兩倍，可能已經開始挑戰人體極限了...雖然大多數人一生中可能沒有機會體驗幾次這種極限加速，但在日常生活中，加速性能仍然是很多人買車時重點考慮的因素。因此，第一電動網也對市面上銷量較高的電動汽車進行了大致盤點。我們來看看在同價位區間，哪款產品的加速性能最好。(注:以下最大續航里程指的是某產品眾多車型中NEDC的最高續航里程；加速時間主要以官方數據為準，無官方數據為媒體評測數據)

8幾年前，當人們提到“3秒俱樂部”的時候，人們首先想到的一定是百萬級別的超級跑車，比如布加迪杭煒、保時捷911、法拉利458等低矮的外形、轟鳴的發動機、炫目的顏色，看起來就像一副“買不起的樣子”；如今，隨著越來越多電動車的出現，“零加速3秒”不再遙不可及，甚至有“飛入尋常百姓家”的趨勢。曾經在網上看到這樣一個笑話，“路口紅綠燈剛變綠，一輛車呼嘯而過。等我反應過來，連尾燈都看不到了。”雖然夸張，但確實準確的反映了電動車最明顯的兩個特點:速度快，安靜，仿佛是你身邊的一個低調絕技。憑借動力輸出特性的先天優勢，一些電動車的加速時間甚至已經超過了人類想象的極限。比如，誰能想象一輛上世紀70年代的古董電動車恩菲爾德8000，零速加速僅需3秒，最高時速可達193km/h；來自克羅地亞的小眾品牌Rimac Concept One，0-100km/h加速僅需2.5秒，0-200km/h加速6秒，0-300km/h加速14秒，最高時速可達355km/h，真正的“陸地飛行”；峰值功率783 kW的FF91不僅百公里加速2.39秒，而且擁有迄今為止最大的電池單體能量和電池組單體密度，續航里程可超過700km一項指控。斯圖加特大學研發的Grimssel E0711-5是當今世界上加速最快的電動汽車，百公里加速僅為1.5秒。如果3秒的瞬間加速能讓人產生“兩眼一黑”的生理反應，那么加速時間就會縮短兩倍，可能已經開始挑戰人體極限了...雖然大多數人一生中可能沒有機會體驗幾次這種極限加速，但在日常生活中，加速性能仍然是很多人買車時重點考慮的因素。因此，第一電動網也對市面上銷量較高的電動汽車進行了大致盤點。我們來看看在同價位區間，哪款產品的加速性能最好。(注:以下最大續航里程指的是某產品眾多車型中NEDC的最高續航里程；加速時間主要以官方數據為準，無官方數據為媒體評測數據)

標簽：保時捷保時捷911法拉利

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