12月8日，“中國心”2020十大新能源汽車動力總成頒獎典禮在北京舉行。憑借強勁的加速、不亞于傳統燃油車的駕駛品質、智能互聯等先進技術，今年獲獎的新能源汽車表現比以往更好，不僅給專家評委帶來了諸多驚喜，也讓大家對新能源汽車市場未來的發展前景充滿信心。2020年突如其來的疫情，讓低迷的新能源汽車市場愈發嚴峻。一些車企開始沉下心來，專注于關注用戶需求，提升產品性能。從今年的市場銷售數據來看，企業的努力得到了市場的回應。今年前9個月，雖然我國新能源汽車銷量仍保持兩位數的大幅下滑趨勢，但從隨后幾個月的銷量數據來看，市場已經實現連續環比增長，持續回暖。今年獲獎的新能源汽車中，有合資品牌，也有自主品牌。動力系統包括純電動、插電式混合動力和增程式電動系統。經過幾年的快速發展，新能源汽車的動力系統性能越來越強，集成度越來越高，續航里程越來越長。在噪音、乘坐舒適性、智能應用等方面，表現也很不錯。
圖注:科技部新能源汽車重大專項專家、“中國心”十大發動機專家評審委員會名譽主任王炳剛致辭。王主任表示:“今年是‘中國心’第五屆新能源汽車動力系統年度評測。五年來，一批新能源汽車企業在市場大浪淘沙后迅速成長起來，無論是產品外觀還是內在技術都取得了長足的進步。”龐大的汽車消費市場和汽車企業對技術進步的需求，是滋養“中國心”評選活動成長壯大的土壤。“中國心”年度新能源汽車動力系統評選見證并記錄了中國每年新能源汽車動力系統的不斷進步。
圖注:上海交通大學汽車工程研究院副院長、“中國心”年度新能源汽車動力系統評選專家評審委員會主任尹教授致辭。2020年，我國新能源汽車面臨的市場挑戰前所未有。除了疫情的突然影響，今年是新能源汽車補貼退出的最后一年。沒有補貼的保駕護航，企業被迫向真正的市場驅動轉型。尹教授指出:“很多新能源汽車企業已經開始沉下心來，回歸到關注用戶需求，提升產品性能上來。一汽紅旗新能源、比亞迪、Xpeng汽車、廣汽新能源等一大批企業開始對產品進行精心打磨。”2020年是第五屆年度新能源汽車“中國心”動力系統評選。五年來，“中國心”見證了中國新能源汽車動力系統的不斷進步和發展。
圖注:“中國心”2020年度十大新能源動力系統獎杯獎牌
圖注:“中國心”2020年度十大新能源汽車動力總成獎杯獎牌獲得者及車型名單
圖注:中國一汽紅旗/紅旗E-HS9獲獎。
圖注:Xpeng Motors/小鵬P7獲獎。
圖注:福迪P……呃/比亞迪韓EV獲獎。
圖注:廣汽新能源/愛安V獲獎。
圖注:上汽通用/別克微藍6插電式混合動力車獲獎。
0
圖注:哪吒汽車/哪吒U U獲獎。
1
圖注:李/李一人獲獎。
2
圖注:騰勢/新騰勢X插電式混合動力SUV < SUV獎項
3
圖注:東風標致/e2008獲獎。
4
圖注:與15年的“中國心”年度十佳發動機評選相比，“中國心”年度十大新能源汽車動力系統評選剛剛走過五個年頭。在借鑒十佳發動機評選創新舉措的同時，新能源汽車動力系統的評選也日趨完善。
5
頒獎儀式最后，一汽紅旗向北京理工大學捐贈了一汽FME 245KW電傳動系統。幫助在校師生更好地學習和了解新能源動力系統。今年市場最大的變化在于企業本身和產品本身。當企業不再依賴政策補貼本身，就真正聽從了市場需求。此時，新能源汽車才能走上健康可持續發展的軌道。大浪淘沙，市場調整不可避免！恭喜今年從眾多競爭者中脫穎而出的獲獎企業。更廣闊的市場空間正在打開，希望這些獲獎的新能源汽車也能得到市場的認可，在明年取得更輝煌的成績！最后附上獲獎企業和模式的形式:
6
“中國心”2020年十大新能源動力系統獲獎名單(排名不分先后)
12月8日，“中國心”2020十大新能源汽車動力總成頒獎典禮在北京舉行。憑借強勁的加速、不亞于傳統燃油車的駕駛品質、智能互聯等先進技術，今年獲獎的新能源汽車表現比以往更好，不僅給專家評委帶來了諸多驚喜，也讓大家對新能源汽車市場未來的發展前景充滿信心。2020年突如其來的疫情，讓低迷的新能源汽車市場愈發嚴峻。一些車企開始沉下心來，專注于關注用戶需求，提升產品性能。從今年的市場銷售數據來看，企業的努力得到了市場的回應。今年前9個月，雖然我國新能源汽車銷量仍保持兩位數的大幅下滑趨勢，但從隨后幾個月的銷量數據來看，市場已經實現連續環比增長，持續回暖。今年獲獎的新能源汽車中，有合資品牌，也有自主品牌。動力系統包括純電動、插電式混合動力和增程式電動系統。經過幾年的快速發展，新能源汽車的動力系統性能越來越強，集成度越來越高，續航里程越來越長。在噪音、乘坐舒適性、智能應用等方面，表現也很不錯。
圖注:科技部新能源汽車重大專項專家、“中國心”十大發動機專家評審委員會名譽主任王炳剛致辭。王主任表示:“今年是‘中國心’第五屆新能源汽車動力系統年度評測。五年來，一批新能源汽車企業在市場大浪淘沙后迅速成長起來，無論是產品外觀還是內在技術都取得了長足的進步。”龐大的汽車消費市場和汽車企業對技術進步的需求，是滋養“中國心”評選活動成長壯大的土壤。“中國心”年度新能源汽車動力系統評選見證并記錄了中國每年新能源汽車動力系統的不斷進步。
圖注:上海交通大學汽車工程研究院副院長、“中國心”年度新能源汽車動力系統評選專家評審委員會主任尹教授致辭。2020年，我國新能源汽車面臨的市場挑戰前所未有。除了疫情的突然影響，今年是新能源汽車補貼退出的最后一年。沒有補貼的保駕護航，企業被迫向真正的市場驅動轉型。尹教授指出:“很多新能源汽車企業已經開始沉下心來，回歸到關注用戶需求，提升產品性能上來。一汽紅旗新能源、比亞迪、Xpeng汽車、廣汽新能源等一大批企業開始對產品進行精心打磨。”2020年是第五屆年度新能源汽車“中國心”動力系統評選。五年來，“中國心”見證了中國新能源汽車動力系統的不斷進步和發展。
圖注:“中國心”2020年度十大新能源動力系統獎杯獎牌
圖注:“中國心”2020年度十大新能源汽車動力總成獎杯獎牌獲得者及車型名單
圖注:中國一汽紅旗/紅旗E-HS9獲獎。
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圖注:Xpeng Motors/小鵬P7獲獎。
圖注:福迪動力/比亞迪韓EV獲獎。
圖注:廣汽新能源/愛安V獲獎。
圖注:上汽通用/別克微藍6插電式混合動力車獲獎。
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圖注:哪吒汽車/哪吒U U獲獎。
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圖注:李/李一人獲獎。
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圖注:騰勢/新騰勢X插電式混合動力SUV < SUV獎項
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圖注:東風標致/e2008獲獎。
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圖注:與15年的“中國心”年度十佳發動機評選相比，“中國心”年度十大新能源汽車動力系統評選剛剛走過五個年頭。在借鑒十佳發動機評選創新舉措的同時，新能源汽車動力系統的評選也日趨完善。
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頒獎儀式最后，一汽紅旗向北京理工大學捐贈了一汽FME 245KW電傳動系統。幫助在校師生更好地學習和了解新能源動力系統。今年市場最大的變化在于企業本身和產品本身。當企業不再依賴政策補貼本身，就真正聽從了市場需求。此時，新能源汽車才能走上健康可持續發展的軌道。大浪淘沙，市場調整不可避免！恭喜今年從眾多競爭者中脫穎而出的獲獎企業。更廣闊的市場空間正在打開，希望這些獲獎的新能源汽車也能得到市場的認可，在明年取得更輝煌的成績！最后附上獲獎企業和模式的形式:
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“中國心”2020年十大新能源動力系統獲獎名單(排名不分先后)
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汽車導航