目標1億度 蔚來與國網電動促清潔電消納

12月14日，蔚來與國網電動汽車服務有限公司(以下簡稱“國網電動”)簽署《充換電及能源服務深度合作框架協議》。雙方將充分整合各自優勢資源，積極探索車輛和充電商業模式創新，開展充換電站共建、車網互動等合作，共同促進清潔能源消費。

早在2017年，蔚來就與國網電氣簽署了戰略合作框架協議。此次進一步建立了充換電領域的深度合作關系。雙方計劃2021年在全國建設100個充換電站，實現充換電設施全面互聯，優勢互補，提升用戶充換電能源體驗，進一步降低用戶用車成本，促進新能源汽車推廣。

“蔚來與國網電氣深度合作簽約”

蔚來汽車董事長李斌在會上介紹，截至11月底，蔚來三款純電動汽車累計銷量已達68630輛，已在全國319個城市交付。共建成電站165座，過充站85座，家用充電樁4萬余個，私人樁占比70%左右。形成了一套涵蓋私充、公充、換電、一鍵通電的能源互聯網服務體系。同時，蔚來汽車和國家電網正在探索共建換電站的模式，江蘇、浙江、湖南、湖北等地都有布局。

“蔚來汽車充電”

目前，在國家能源戰略轉型的推動下，清潔能源發電裝機快速增長，清潔能源使用比重持續上升。而清潔能源本身的特性，如夜間風力發電強，中午光伏發電強，與電網的高峰負荷不匹配，尤其是在冬季采暖期，導致風電和光伏資源的浪費。12月8日，蔚來作為國內首家合作車企，與國網電氣共同啟動新能源汽車清潔能源充電活動。雙方通過出臺相應的電價優惠或補貼政策，共同鼓勵和引導用戶參與綠色電力交易等網絡互動活動，促進清潔能源消費。目前一周左右已經消耗了4萬多千瓦時的電量。力爭2021年實現新能源汽車用戶使用至少1億千瓦時清潔電力，進一步推進新能源汽車低碳生命周期。

蔚來和國網電氣已經進行了V2G技術(利用電動汽車的動力電池反向向電網送電)作為試點。2021年將推廣V2G技術，鼓勵電動汽車用戶在非高峰時段充電，高峰時段放電電網調峰，實現調峰填谷，提高電網容量效率。(編輯/汽車之家杜俊毅)12月14日，蔚來與國網電動汽車服務有限公司(以下簡稱“國網電氣”)簽署《充換電及能源服務深度合作框架協議》。雙方將充分整合各自優勢資源，積極探索車輛和充電商業模式創新，開展充換電站共建、車網互動等合作，共同促進清潔能源消費。

早在2017年，蔚來就與國網電氣簽署了戰略合作框架協議。此次進一步建立了充換電領域的深度合作關系。雙方計劃2021年在全國建設100個充換電站，實現充換電設施全面互聯，優勢互補，提升用戶充換電能源體驗，進一步降低用戶用車成本，促進新能源汽車推廣。

“蔚來與國家電網電深公司簽約……“世代”

蔚來汽車董事長李斌在會上介紹，截至11月底，蔚來三款純電動汽車累計銷量已達68630輛，已在全國319個城市交付。共建成電站165座，過充站85座，家用充電樁4萬余個，私人樁占比70%左右。形成了一套涵蓋私充、公充、換電、一鍵通電的能源互聯網服務體系。同時，蔚來汽車和國家電網正在探索共建換電站的模式，江蘇、浙江、湖南、湖北等地都有布局。

“蔚來汽車充電”

目前，在國家能源戰略轉型的推動下，清潔能源發電裝機快速增長，清潔能源使用比重持續上升。而清潔能源本身的特性，如夜間風力發電強，中午光伏發電強，與電網的高峰負荷不匹配，尤其是在冬季采暖期，導致風電和光伏資源的浪費。12月8日，蔚來作為國內首家合作車企，與國網電氣共同啟動新能源汽車清潔能源充電活動。雙方通過出臺相應的電價優惠或補貼政策，共同鼓勵和引導用戶參與綠色電力交易等網絡互動活動，促進清潔能源消費。目前一周左右已經消耗了4萬多千瓦時的電量。力爭2021年實現新能源汽車用戶使用至少1億千瓦時清潔電力，進一步推進新能源汽車低碳生命周期。

蔚來和國網電氣已經進行了V2G技術(利用電動汽車的動力電池反向向電網送電)作為試點。2021年將推廣V2G技術，鼓勵電動汽車用戶在非高峰時段充電，高峰時段放電電網調峰，實現調峰填谷，提高電網容量效率。(編輯/汽車之家杜俊毅)

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