解析市場，研判趨勢，2021年中國汽車市場發展預測峰會在京召開

2020年12月11日，“2021中國汽車市場發展預測峰會”(以下簡稱“預測峰會”)在北京成功舉辦。預測峰會由中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)主辦，中汽協市場與貿易委員會、汽車傳媒聯合承辦，天津大學中國汽車戰略發展研究中心、北京汽車博物館支持。

會議現場

來自工信部、商務部、發改委經濟研究所、國務院發展研究中心的領導，來自行業組織、研究機構、知名高校的權威專家，以及汽車企業市場部最具代表性的專業研究人員齊聚預測峰會，從政策、經濟、市場等不同層面深度剖析行業發展現狀，充分評價汽車市場主要影響因素，預測2021年中國汽車市場及未來發展趨勢。

上午的會議由中汽協副總工程師徐海東主持。中汽協常務副會長兼秘書長付為預測峰會致歡迎詞。他說，2020年對中國汽車市場來說是不平凡的一年。中國汽車銷量有望突破2500萬輛，同比降幅可能收窄至2%以內，比年初的預期好很多。這充分體現了中國汽車工業的韌性和經濟的韌性。

傅進一步指出，“十五”期間，中國汽車工業將經歷一輪轉型升級。電動化、智能化、網聯化成為汽車產業發展的新機遇。經過這一輪升級，中國汽車產業將更具國際競爭力，中國汽車市場也將迎來更好的發展期。2021年，中國汽車市場將呈現緩慢增長趨勢，未來五年汽車市場也將穩步增長。2025年，汽車銷量有望達到3000萬輛。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付

“2021中國汽車市場發展預測峰會”在北京汽車博物館舉行。作為預測峰會的主持人，北京汽車博物館黨委書記reny發表了簡短的講話。她對與會的各位領導、專家和業內同仁表示熱烈歡迎，并衷心祝愿預測峰會取得圓滿成功。

北京汽車博物館黨委書記雷尼

商務部消費促進司二級巡視員陳平作了題為《汽車消費新模式下的商務政策制定》的演講，工信部第一裝備工業司汽車發展處二級調研員柏華作了題為《新能源汽車政策制定》的演講，劉雪艷、 國家發改委經濟研究所宏觀經濟形勢室主任作了題為《中國宏觀經濟分析與趨勢》的演講，國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王慶作了題為《2002年汽車市場發展趨勢》的演講，四位演講嘉賓就汽車消費商務政策、新能源汽車政策發展、中國宏觀經濟形勢、汽車市場發展形勢作了精彩分享。

商務部消費促進司第二巡視員陳平

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柏華，工業和信息化部裝備工業一司汽車發展司二級調研員

國家發展和改革委員會經濟研究所宏觀經濟形勢室主任劉雪艷

國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王慶

作為本次預測峰會的特邀嘉賓，一汽-大眾銷售有限公司常務副總經理、大眾品牌執行董事馬振山發表了主題為“2021年汽車市場十大基本問題”的演講。

一汽-大眾銷售有限公司常務副總經理、大眾品牌執行董事馬振山

隨后，中汽協與天津大學共同舉辦了市場預測系統模型聯合發布儀式。徐海東和天津大學中國汽車戰略發展研究中心主任郭燕分別介紹了聯合工作、成果和未來項目。徐海東表示，中汽協將繼續加強與天津大學中國汽車戰略發展研究中心的合作。

據介紹，2019年以來，中汽協已將IHS、Google等知名行業研究機構引入預測峰會。本屆預測峰會首次嘗試聯合天津大學建立預測系統模型，旨在使預測結果更貼近市場實際情況，為行業和企業制定下一年度發展規劃起到更好的指導作用。

隨后，天津大學管理經濟系副主任、天津大學中國汽車戰略發展研究中心副主任楊做了題為《中國汽車市場中長期預測》的精彩演講。

楊天津大學管理經濟系副主任、中國汽車戰略發展研究中心副主任。

作為預測峰會的重要環節之一，會議期間舉辦了中汽協月度信息發布會，由徐海東主持，并向受邀媒體直播。中汽協副秘書長陳世華發布了11月份中國汽車工業產銷形勢和經濟運行情況。隨后，中汽協副秘書長史建華、陳世華，副總工程師徐海東回答了線下記者和線上媒體的提問。

0

中國汽車工業協會副秘書長陳世華

預計峰會的后半部分將由中汽協副秘書長柳巖主持。柳巖表示:“中汽協已經連續舉辦了五屆預測峰會。期間已逐步建立完善的渠道，匯聚多方智慧，探索科學方法，積累豐富經驗，并在預報峰會上充分溝通。”

1

中國汽車工業協會副秘書長柳巖

下半場的重磅嘉賓包括來自知名專業預測機構、專業汽車數據公司、主流汽車公司、行業機構的專家，有針對性地分享了各大細分市場。他們與中汽協在市場預測方面保持了多年的密切溝通和互動，對市場趨勢判斷有著專業的研究和深刻的洞察。

……在淮濱，IHS中國區輕型車銷量預測負責人做了“2021年汽車市場發展趨勢”的演講，中汽數據有限公司市場數據辦公室主任李做了“2021年汽車市場發展趨勢”的演講。

2

作為典型整車企業代表，質量與經濟運營部市場與品牌管理總監、東風汽車集團有限公司戰略規劃部戰略發展研究中心主任dorri、比亞迪乘用車產業辦公室主任熊分別就乘用車市場、商用車市場、新能源汽車的發展做了專題分析和預測。他們的演講主題分別是“2021年乘用車市場發展趨勢”、“2021年商用車市場發展趨勢”、“2021年新能源汽車市場發展趨勢”。

3

隨后，中國汽車流通協會副秘書長雷洛發表了題為《2021年二手車市場發展預測》的演講。

4

中國汽車流通協會副秘書長雷洛

最后，徐海東代表中汽協發布了2021年中國汽車市場預測報告。他解釋說，2021年，中國汽車市場將迎來發展機遇，包括宏觀經濟持續穩定復蘇、地方政府不斷出臺刺激汽車消費的政策、中國疫情防控效果持續向好、企業促銷積極性持續提升等。但也要清醒地看到，復雜的國際形勢和海外疫情的不穩定因素也會對我國汽車市場產生影響。

基于以上因素，中汽協對2020年中國汽車市場進行了短期預測。全年汽車總銷量預計達到2530萬輛，同比下降2%左右，其中乘用車2020萬輛，同比下降6%左右，商用車510萬輛，同比增長18%左右，新能源汽車130萬輛，同比增長8%左右。2021年，汽車總銷量預計達到2630萬輛，同比增長4%左右，其中乘用車2170萬輛，同比增長7.5%左右，商用車460萬輛，同比下降10%左右，新能源汽車180萬輛，同比增長40%左右。

5

會議現場

2021年是中國“十四五”規劃的第一年。中國汽車產業仍將面臨國際環境復雜多變、全球疫情持續蔓延、國內疫情防控形勢嚴峻、全球汽車供應鏈不穩定因素增多等諸多挑戰。中國汽車市場的發展趨勢引起了業內各方的關注。來自政府相關部門、知名行業組織、研究機構、企業界的專家從政策、經濟、市場等不同層面分析了影響汽車市場發展的相關因素，并對明年汽車行業的發展趨勢進行了研判，希望能夠幫助企業客觀認識明年的汽車市場形勢，為企業制定經營策略提供有益的指導。

中國汽車工業協會將繼續承擔行業組織的使命，發揮行業組織的優勢，將一年一度的中國汽車市場預測峰會打造成最專業、最權威、最具指導性的行業交流平臺，為中國汽車工業的高質量發展貢獻力量。2020年12月11日，“2021中國汽車市場發展預測峰會”(以下簡稱“預測峰會”)在北京成功舉辦。預測峰會由中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)主辦，市場與貿易聯合承辦……中國汽車協會汽車傳媒委員會，天津大學中國汽車戰略發展研究中心和北京汽車博物館支持。

會議現場

來自工信部、商務部、發改委經濟研究所、國務院發展研究中心的領導，來自行業組織、研究機構、知名高校的權威專家，以及汽車企業市場部最具代表性的專業研究人員齊聚預測峰會，從政策、經濟、市場等不同層面深度剖析行業發展現狀，充分評價汽車市場主要影響因素，預測2021年中國汽車市場及未來發展趨勢。

上午的會議由中汽協副總工程師徐海東主持。中汽協常務副會長兼秘書長付為預測峰會致歡迎詞。他說，2020年對中國汽車市場來說是不平凡的一年。中國汽車銷量有望突破2500萬輛，同比降幅可能收窄至2%以內，比年初的預期好很多。這充分體現了中國汽車工業的韌性和經濟的韌性。

傅進一步指出，“十五”期間，中國汽車工業將經歷一輪轉型升級。電動化、智能化、網聯化成為汽車產業發展的新機遇。經過這一輪升級，中國汽車產業將更具國際競爭力，中國汽車市場也將迎來更好的發展期。2021年，中國汽車市場將呈現緩慢增長趨勢，未來五年汽車市場也將穩步增長。2025年，汽車銷量有望達到3000萬輛。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付

“2021中國汽車市場發展預測峰會”在北京汽車博物館舉行。作為預測峰會的主持人，北京汽車博物館黨委書記reny發表了簡短的講話。她對與會的各位領導、專家和業內同仁表示熱烈歡迎，并衷心祝愿預測峰會取得圓滿成功。

北京汽車博物館黨委書記雷尼

商務部消費促進司二級巡視員陳平作了題為《汽車消費新模式下的商務政策制定》的演講，工信部第一裝備工業司汽車發展處二級調研員柏華作了題為《新能源汽車政策制定》的演講，劉雪艷、 國家發改委經濟研究所宏觀經濟形勢室主任作了題為《中國宏觀經濟分析與趨勢》的演講，國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王慶作了題為《2002年汽車市場發展趨勢》的演講，四位演講嘉賓就汽車消費商務政策、新能源汽車政策發展、中國宏觀經濟形勢、汽車市場發展形勢作了精彩分享。

商務部消費促進司第二巡視員陳平

柏華，工業和信息化部裝備工業一司汽車發展司二級調研員

劉雪艷，宏觀經濟司司長……國家發展和改革委員會經濟研究所評估室

國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王慶

作為本次預測峰會的特邀嘉賓，一汽-大眾銷售有限公司常務副總經理、大眾品牌執行董事馬振山發表了主題為“2021年汽車市場十大基本問題”的演講。

一汽-大眾銷售有限公司常務副總經理、大眾品牌執行董事馬振山

隨后，中汽協與天津大學共同舉辦了市場預測系統模型聯合發布儀式。徐海東和天津大學中國汽車戰略發展研究中心主任郭燕分別介紹了聯合工作、成果和未來項目。徐海東表示，中汽協將繼續加強與天津大學中國汽車戰略發展研究中心的合作。

據介紹，2019年以來，中汽協已將IHS、Google等知名行業研究機構引入預測峰會。本屆預測峰會首次嘗試聯合天津大學建立預測系統模型，旨在使預測結果更貼近市場實際情況，為行業和企業制定下一年度發展規劃起到更好的指導作用。

隨后，天津大學管理經濟系副主任、天津大學中國汽車戰略發展研究中心副主任楊做了題為《中國汽車市場中長期預測》的精彩演講。

楊天津大學管理經濟系副主任、中國汽車戰略發展研究中心副主任。

作為預測峰會的重要環節之一，會議期間舉辦了中汽協月度信息發布會，由徐海東主持，并向受邀媒體直播。中汽協副秘書長陳世華發布了11月份中國汽車工業產銷形勢和經濟運行情況。隨后，中汽協副秘書長史建華、陳世華，副總工程師徐海東回答了線下記者和線上媒體的提問。

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中國汽車工業協會副秘書長陳世華

預計峰會的后半部分將由中汽協副秘書長柳巖主持。柳巖表示:“中汽協已經連續舉辦了五屆預測峰會。期間已逐步建立完善的渠道，匯聚多方智慧，探索科學方法，積累豐富經驗，并在預報峰會上充分溝通。”

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中國汽車工業協會副秘書長柳巖

下半場的重磅嘉賓包括來自知名專業預測機構、專業汽車數據公司、主流汽車公司、行業機構的專家，有針對性地分享了各大細分市場。他們與中汽協在市場預測方面保持了多年的密切溝通和互動，對市場趨勢判斷有著專業的研究和深刻的洞察。

IHS中國區輕型車銷量預測負責人林懷斌發表了《2021年汽車市場發展趨勢》演講，中汽數據有限公司市場數據辦公室主任李發表了《2021年汽車市場發展趨勢》演講。

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作為典型整車企業代表，質量與經濟運營部市場與品牌管理總監、東風汽車集團有限公司戰略規劃部戰略發展研究中心主任dorri、比亞迪乘用車產業辦公室主任熊分別就乘用車市場、商用車市場、新能源汽車的發展做了專題分析和預測。他們的演講主題分別是“2021年乘用車市場發展趨勢”、“2021年商用車市場發展趨勢”、“2021年新能源汽車市場發展趨勢”。

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隨后，中國汽車流通協會副秘書長雷洛發表了題為《2021年二手車市場發展預測》的演講。

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中國汽車流通協會副秘書長雷洛

最后，徐海東代表中汽協發布了2021年中國汽車市場預測報告。他解釋說，2021年，中國汽車市場將迎來發展機遇，包括宏觀經濟持續穩定復蘇、地方政府不斷出臺刺激汽車消費的政策、中國疫情防控效果持續向好、企業促銷積極性持續提升等。但也要清醒地看到，復雜的國際形勢和海外疫情的不穩定因素也會對我國汽車市場產生影響。

基于以上因素，中汽協對2020年中國汽車市場進行了短期預測。全年汽車總銷量預計達到2530萬輛，同比下降2%左右，其中乘用車2020萬輛，同比下降6%左右，商用車510萬輛，同比增長18%左右，新能源汽車130萬輛，同比增長8%左右。2021年，汽車總銷量預計達到2630萬輛，同比增長4%左右，其中乘用車2170萬輛，同比增長7.5%左右，商用車460萬輛，同比下降10%左右，新能源汽車180萬輛，同比增長40%左右。

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會議現場

2021年是中國“十四五”規劃的第一年。中國汽車產業仍將面臨國際環境復雜多變、全球疫情持續蔓延、國內疫情防控形勢嚴峻、全球汽車供應鏈不穩定因素增多等諸多挑戰。中國汽車市場的發展趨勢引起了業內各方的關注。來自政府相關部門、知名行業組織、研究機構、企業界的專家從政策、經濟、市場等不同層面分析了影響汽車市場發展的相關因素，并對明年汽車行業的發展趨勢進行了研判，希望能夠幫助企業客觀認識明年的汽車市場形勢，為企業制定經營策略提供有益的指導。

中國汽車工業協會將繼續承擔行業組織的使命，發揮行業組織的優勢，將一年一度的中國汽車市場預測峰會打造成最專業、最權威、最具指導性的行業交流平臺，為中國汽車工業的高質量發展貢獻力量。

標簽：北京北京汽車大眾一汽比亞迪

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