中國新能源汽車兩大目標：5年銷量提升470萬輛，占比達到20%

近日，剛剛發布的《中國汽車市場中長期預測(2020-2035)》(預測報告)顯示，未來五年中國汽車市場將呈現穩定增長態勢，到2025年銷量將達到3000萬輛。在此基礎上，我國新能源汽車的銷量也將達到新的高度，實現20%的份額目標，有望實現600萬輛的銷量。

在《預測報告》和《新能源汽車產業發展規劃》兩份報告中，對未來五年我國新能源汽車的發展進行了清晰的預測，尤其是在銷量數據方面，其中“600萬輛銷量”和“20%份額”是2025年前的發展目標。同時，這意味著未來5年，中國新能源汽車銷量需要增加470萬輛，占汽車總銷量的近15%。

中汽協數據顯示，今年1-11月，我國產銷汽車2237.2萬輛、2247萬輛，新能源汽車銷量110.9萬輛，同比增長3.9%。僅11月份，中國新能源汽車銷量達20萬輛，同比增長104.9%。對此，中汽協表示，下半年，由于擴大內需戰略和各項消費政策的持續發力，汽車行業形勢呈現穩中有進的態勢。

基于2020年中國汽車整體發展形勢，中汽協發布相關預測稱，2020年汽車總銷量將達到2530萬輛，其中新能源汽車銷量將達到130萬輛左右，約占5.14%。雖然今年的疫情嚴重阻礙了中國汽車市場的擴張，但在國家、企業和行業的共同努力下，汽車行業同比降幅將收窄至2%，完全好于預期。

與中國汽車市場的整體好轉相比，下半年新能源汽車的發展更加明顯。據汽車預言家介紹，這更多得益于政府對新能源汽車的支持和汽車企業對產品營銷的加速，最終能夠實現前11個月新能源汽車平均10萬輛的銷量。

早在今年7月，工信部四部門就聯合發布了《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》。在4個多月的新能源汽車下鄉活動中，24家車企60多款車型參與，銷量超過18萬輛。在農村活動的帶動下，下半年新能源汽車月銷量突破10萬輛，甚至接近20萬輛。

相關數據顯示，目前城市經濟逐漸飽和，農村作為一個廣闊的市場，前景巨大。過去五年，農村居民人均可支配收入年均增長10%以上，中小城市和農村消費者有能力購買一輛汽車，甚至一輛中高端汽車。據相關預測，未來三年，農村地區汽車累計銷量有望達到900萬輛。在這個市場領域，很大一部分將是新能源汽車。

此外，有專家表明，對于《新能源汽車產業發展規劃》中提出的2025年600萬輛的銷售目標，廣闊的農村市場潛力不容忽視，必須將其視為未來新能源目標發展的關鍵力量。同時，商務部還提出，未來將啟動新一輪新能源汽車推廣，為新能源汽車在農村的發展創造有利條件。

在諸多利好的基礎上，中汽協認為今年新能源汽車銷量將突破130萬輛。面向2021年，中國整體汽車市場環境趨于良好，宏觀經濟得到改善，加上相關消費政策的出臺，預計中國汽車總銷量將達到2630萬輛，同比增長約4%。其中，新能源汽車銷量為180萬輛……獅跑，同比增長40%左右，占總銷量的6.8%，較今年超過1個百分點。

眾所周知，近年來我國新能源汽車發展迅速。因此，預測報告和新能源汽車產業發展規劃共同預測，到2025年，中國汽車總銷量將達到3000萬輛，而新能源汽車銷量將達到600萬輛。

從目前的銷量數據來看，我國新能源汽車年銷量僅為130萬輛，占總份額的5%左右。根據這一數據，中國仍有470萬輛新能源汽車，距離2025年的目標還有近15%。據相關人士分析，雖然我國新能源汽車發展前景巨大，政策支持較多，但470萬輛仍面臨巨大挑戰。

此外，我國新能源汽車產業雖然取得積極成效，但仍面臨核心技術創新能力不強、基礎設施建設滯后、服務模式有待創新和完善、產業生態不完善等突出問題。未來十年將是新能源汽車發展的關鍵階段。中國新能源汽車只有突破技術壁壘，優化產業發展環境，才能推動新能源汽車產業高質量發展。近日，剛剛發布的《中國汽車市場中長期預測(2020-2035)》(預測報告)顯示，未來五年中國汽車市場將呈現穩定增長態勢，到2025年銷量將達到3000萬輛。在此基礎上，我國新能源汽車的銷量也將達到新的高度，實現20%的份額目標，有望實現600萬輛的銷量。

在《預測報告》和《新能源汽車產業發展規劃》兩份報告中，對未來五年我國新能源汽車的發展進行了清晰的預測，尤其是在銷量數據方面，其中“600萬輛銷量”和“20%份額”是2025年前的發展目標。同時，這意味著未來5年，中國新能源汽車銷量需要增加470萬輛，占汽車總銷量的近15%。

中汽協數據顯示，今年1-11月，我國產銷汽車2237.2萬輛、2247萬輛，新能源汽車銷量110.9萬輛，同比增長3.9%。僅11月份，中國新能源汽車銷量達20萬輛，同比增長104.9%。對此，中汽協表示，下半年，由于擴大內需戰略和各項消費政策的持續發力，汽車行業形勢呈現穩中有進的態勢。

基于2020年中國汽車整體發展形勢，中汽協發布相關預測稱，2020年汽車總銷量將達到2530萬輛，其中新能源汽車銷量將達到130萬輛左右，約占5.14%。雖然今年的疫情嚴重阻礙了中國汽車市場的擴張，但在國家、企業和行業的共同努力下，汽車行業同比降幅將收窄至2%，完全好于預期。

與中國汽車市場的整體好轉相比，下半年新能源汽車的發展更加明顯。據汽車預言家介紹，這更多得益于政府對新能源汽車的支持和汽車企業對產品營銷的加速，最終能夠實現前11個月新能源汽車平均10萬輛的銷量。

早在今年7月，工信部四部門就聯合發布了《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》。在4個多月的新能源汽車下鄉活動中，24家車企60多款車型參與，銷量超過18萬輛。在農村活動的帶動下，下半年新能源汽車月銷量突破10萬輛，甚至接近20萬輛。

相關數據顯示，目前城市經濟逐漸飽和，農村作為一個廣闊的市場，前景巨大。在過去的五年里，p……農村居民人均可支配收入年均增長10%以上，中小城市和農村消費者有能力購買汽車甚至中高端汽車。據相關預測，未來三年，農村地區汽車累計銷量有望達到900萬輛。在這個市場領域，很大一部分將是新能源汽車。

此外，有專家表明，對于《新能源汽車產業發展規劃》中提出的2025年600萬輛的銷售目標，廣闊的農村市場潛力不容忽視，必須將其視為未來新能源目標發展的關鍵力量。同時，商務部還提出，未來將啟動新一輪新能源汽車推廣，為新能源汽車在農村的發展創造有利條件。

在諸多利好的基礎上，中汽協認為今年新能源汽車銷量將突破130萬輛。面向2021年，中國整體汽車市場環境趨于良好，宏觀經濟得到改善，加上相關消費政策的出臺，預計中國汽車總銷量將達到2630萬輛，同比增長約4%。其中，新能源汽車銷量180萬輛，同比增長約40%，占總銷量的6.8%，較今年超過1個百分點。

眾所周知，近年來我國新能源汽車發展迅速。因此，預測報告和新能源汽車產業發展規劃共同預測，到2025年，中國汽車總銷量將達到3000萬輛，而新能源汽車銷量將達到600萬輛。

從目前的銷量數據來看，我國新能源汽車年銷量僅為130萬輛，占總份額的5%左右。根據這一數據，中國仍有470萬輛新能源汽車，距離2025年的目標還有近15%。據相關人士分析，雖然我國新能源汽車發展前景巨大，政策支持較多，但470萬輛仍面臨巨大挑戰。

此外，我國新能源汽車產業雖然取得積極成效，但仍面臨核心技術創新能力不強、基礎設施建設滯后、服務模式有待創新和完善、產業生態不完善等突出問題。未來十年將是新能源汽車發展的關鍵階段。中國新能源汽車只有突破技術壁壘，優化產業發展環境，才能推動新能源汽車產業高質量發展。

標簽：大發

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