來源:奔馳官網12月14日，奔馳官方宣布將在2022年底前推出6款純電動汽車，分別是EQA、EQB、EQS、EQE以及EQS和EQE的SUV版本。加上已經推出的EQC和EQV，奔馳純電動EQ系列產品將更加豐富。根據規劃，未來可以生產奔馳EQ系列車型的工廠分布在全球多個地方:包括位于辛德芬根、拉施塔特和不來梅的三家德國工廠；匈牙利凱奇凱梅工廠；美國塔斯卡盧薩工廠；以及中國的兩家工廠，北京，順義，亦莊。根據車型定位的不同和全球市場的分化，奔馳對這六款車的量產時間做了詳細的規劃，并在全球范圍內同步布局電池生產。
全新的奔馳EQA純電動汽車(來源:奔馳官網)，其中EQA生產已在拉施塔特工廠成功啟動，這款車將于2021年1月20日全球首發。拉施塔特工廠生產的五款車型已經實現了電氣化:除了純電動的EQA，還有A級、A級轎車、B級和緊湊型SUV GLA。這四款產品將以經典內燃機和插電式混合動力版本的形式存在。EQB將于2021年在Kecskemét量產，這是該工廠生產的首款純電動汽車。據悉，目前關于新車量產的相應員工培訓和工廠改造正在進行中，工廠還將新增CLA和CLA獵裝版插電式混動產品組合。
全新的梅賽德斯-奔馳EQB純電動汽車(信息來源:梅賽德斯-奔馳官網)更為中國市場的消費者所熟悉。這款產品最早于2019年5月在德國不來梅工廠生產，幾個月后，北京奔馳也開始在中國北京工廠生產EQC。這款車被視為奔馳電動化戰略的急先鋒。EQE是奔馳旗下的一款全新純電動汽車。采用全新的MEA 2.0電動車平臺開發。EQE的尺寸和奔馳E級車一樣大。該車將于2021年在不來梅生產，不久將在中國投產。梅賽德斯-奔馳宣布，EQA、EQB和EQE將于2021年在中國投產，以更好地滿足當地市場需求。
奔馳EQ系列旗艦車型EQS(來源:奔馳官網)也將于2021年上市。作為新S級計劃中的純電動產品，EQS將是EQ系列的旗艦車型，定位與S級相似。該車將于2021年上半年在辛德爾芬根的56號工廠生產。另外兩款基于EQS和EQE的SUV計劃于2022年量產，將在美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩生產。
美國塔斯卡盧薩工廠(來源:奔馳官網)和EQ系列量產進度與奔馳全球電池生產網絡同步，全球電池生產網絡分布在三大洲的七個地點，共有八個電池組工廠。這些電池工廠分別位于德國卡門茨和斯圖加特、泰國曼谷、波蘭雅沃和美國塔斯卡盧薩，對應奔馳EQ系列產品的組裝和生產基地，以便更快實現量產。今年，奔馳首席運營官馬庫斯·謝弗(Marcus Schaefer)宣布了奔馳的電動化目標，即“到2030年，在電動汽車占新車銷量一半以上的同時，將迅速減少內燃機車型的投資，傳統內燃機車型數量將減少70%。”要實現這個目標，最重要的是加快EQ系列純電動汽車的量產步伐。
來源:奔馳官網12月14日，奔馳官方宣布將在2022年底前推出6款純電動汽車，分別是EQA、EQB、EQS、EQE以及EQS和EQE的SUV版本。加上已經推出的EQC和EQV，奔馳純電動EQ系列產品將更加豐富。根據規劃，未來可以生產奔馳EQ系列車型的工廠分布在全球多個地方:包括位于辛德芬根、拉施塔特和不來梅的三家德國工廠；匈牙利凱奇凱梅工廠；美國塔斯卡盧薩工廠；以及中國的兩家工廠，北京，順義，亦莊。根據車型定位的不同和全球市場的分化，奔馳對這六款車的量產時間做了詳細的規劃，并在全球范圍內同步布局電池生產。
全新的奔馳EQA純電動汽車(來源:奔馳官網)，其中EQA生產已在拉施塔特工廠成功啟動，這款車將于2021年1月20日全球首發。拉施塔特工廠生產的五款車型已經實現了電氣化:除了純電動的EQA，還有A級、A級轎車、B級和緊湊型SUV GLA。這四款產品將以經典內燃機和插電式混合動力版本的形式存在。EQB將于2021年在Kecskemét量產，這是該工廠生產的首款純電動汽車。據悉，目前關于新車量產的相應員工培訓和工廠改造正在進行中，工廠還將新增CLA和CLA獵裝版插電式混動產品組合。
全新的梅賽德斯-奔馳EQB純電動汽車(信息來源:梅賽德斯-奔馳官網)更為中國市場的消費者所熟悉。這款產品最早于2019年5月在德國不來梅工廠生產，幾個月后，北京奔馳也開始在中國北京工廠生產EQC。這款車被視為奔馳電動化戰略的急先鋒。EQE是奔馳旗下的一款全新純電動汽車。采用全新的MEA 2.0電動車平臺開發。EQE的尺寸和奔馳E級車一樣大。該車將于2021年在不來梅生產，不久將在中國投產。梅賽德斯-奔馳宣布，EQA、EQB和EQE將于2021年在中國投產，以更好地滿足當地市場需求。
奔馳EQ系列旗艦車型EQS(來源:奔馳官網)也將于2021年上市。作為新S級計劃中的純電動產品，EQS將是EQ系列的旗艦車型，定位與S級相似。該車將于2021年上半年在辛德爾芬根的56號工廠生產。另外兩款基于EQS和EQE的SUV計劃于2022年量產，將在美國阿拉巴馬州塔斯卡盧薩生產。
美國塔斯卡盧薩工廠(來源:奔馳官網)和EQ系列量產進度與奔馳全球電池生產網絡同步，全球電池生產網絡分布在三大洲的七個地點，共有八個電池組工廠。這些電池工廠分別位于德國卡門茨和斯圖加特、泰國曼谷、波蘭雅沃和美國塔斯卡盧薩，對應奔馳EQ系列產品的組裝和生產基地，以便更快實現量產。今年，梅賽德斯-奔馳首席運營官馬庫斯·謝弗(Marcus Schaefer)宣布了奔馳的電動化目標，即“到2030年，在電動汽車占新車銷量一半以上的同時，內燃機車型的投資將迅速減少，傳統內燃機車型的數量將減少70%。”要實現這個目標，最重要的是加快EQ系列純電動汽車的量產步伐。
2020年12月11日，由中國汽車工業協會主辦的“2021中國汽車市場發展預測峰會”在北京汽車博物館召開。
1900/1/1 0:00:002020年12月11日，由中國汽車工業協會主辦的“2021中國汽車市場發展預測峰會”在北京汽車博物館召開。
1900/1/1 0:00:0012月12日，哪吒汽車深圳交付中心正式落戶深圳龍崗信義汽車城。
1900/1/1 0:00:002020年12月11日，由中國汽車工業協會主辦的“2021中國汽車市場發展預測峰會”在北京汽車博物館召開。
1900/1/1 0:00:0012月14日，相關交易機構數據，上5個交易日（12月7日12月11日）60股連續5天獲融資凈買入。獲融資凈買入前5名的個股分別是江淮汽車、保利地產、通威股份、洋河股份、海螺水泥。
1900/1/1 0:00:00近日，剛剛發布的《中國汽車市場中長期預測（20202035）》（《預測報告》）顯示，中國未來五年汽車市場將呈現穩定增長趨勢，到2025年銷量達到3000萬輛。
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