12月2日，中國保險研究院公布了5款車型的碰撞測試結果。沒想到，2020款上汽大眾帕薩特獲得了“全場最佳表現”。然而，一汽馬自達阿特茲不幸意外“翻車”。
一汽馬自達此次參加碰撞測試的是2020款阿特茲2.0L藍天豪華版。尤其是正面25%偏置碰撞，阿特茲只取得了M(平均)的表現。從碰撞的表現來看，測試車a柱出現了明顯的彎曲。
同時，a柱的彎曲導致a柱與防火墻連接處的變形，進而使中控臺和方向盤產生一定程度的橫向移動，最終導致彈開的前安全氣囊抓不住假人的頭部。12月2日，中國保險研究院公布了5款車型的碰撞測試結果。沒想到，2020款上汽大眾帕薩特獲得了“全場最佳表現”。然而，一汽馬自達阿特茲不幸意外“翻車”。
一汽馬自達此次參加碰撞測試的是2020款阿特茲2.0L藍天豪華版。尤其是正面25%偏置碰撞，阿特茲只取得了M(平均)的表現。從碰撞的表現來看，測試車a柱出現了明顯的彎曲。
同時，a柱的彎曲導致a柱與防火墻連接處的變形，進而使中控臺和方向盤產生一定程度的橫向移動，最終導致彈開的前安全氣囊抓不住假人的頭部。
“上云是常態，不上云是例外”，早在幾年前，云計算就成了行業熱詞。
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