可以肯定的是，無論談判如何進行，雙方都將保留各自的身份。
沃爾沃汽車首席執行官哈坎薩繆爾森在接受英國《金融時報》采訪時表示，沃爾沃汽車和吉利之間的合并談判可能會在明年第一季度恢復。吉利正尋求在上海和科技創新板上市，其資本結構無法改變，因此雙方將談判推遲至2021年。“明年第一季度重啟談判比較現實。我們正在研究重組方案，可以通過平臺共享等不同方式實現。”
不過可以肯定的是，無論談判如何進行，雙方都將保留各自的身份。“沃爾沃汽車是驕傲的，吉利也有品牌驕傲，所以后者不想成為更歐洲化的公司。這為建立某種聯盟提供了機會。”
事實上，早在今年7月，沃爾沃就曾透露，由于吉利汽車計劃在科技創新板上市，雙方的合并計劃已被擱置。
顯然，吉利和沃爾沃如果想在資本層面有所動作，都必須考慮穩定性。對于吉利來說，在科技創新板上市的同時推進與沃爾沃的合并并非上策。換句話說，吉利在科技創新板上市和吉利與沃爾沃合并需要遵循時間順序。但是，這并不意味著前者的優先級高于后者。
另外，合并的中止與新冠肺炎疫情不無關系，因為疫情在一定程度上造成了整個汽車行業的經濟流動按下了暫停鍵，吉利和沃爾沃的未來規劃自然會受到影響。
今年2月，沃爾沃汽車集團官方微信宣布，沃爾沃和吉利正計劃整合業務，組建更強大的全球企業集團。
一方面，動機是促進雙方深化合作，在技術研發、成本控制、財務等方面進行更有效的協調。另一方面，也很重要的一點是，新集團注入吉利汽車香港上市公司，在整體市值和資本青睞度上，比分散吉利汽車和沃爾沃汽車更有力量。可以肯定的是，無論談判如何進行，雙方都將保留各自的身份。
沃爾沃汽車首席執行官哈坎薩繆爾森在接受英國《金融時報》采訪時表示，沃爾沃汽車和吉利之間的合并談判可能會在明年第一季度恢復。吉利正尋求在上海和科技創新板上市，其資本結構無法改變，因此雙方將談判推遲至2021年。“明年第一季度重啟談判比較現實。我們正在研究重組方案，可以通過平臺共享等不同方式實現。”
不過可以肯定的是，無論談判如何進行，雙方都將保留各自的身份。“沃爾沃汽車是驕傲的，吉利也有品牌驕傲，所以后者不想成為更歐洲化的公司。這為建立某種聯盟提供了機會。”
事實上，早在今年7月，沃爾沃就曾透露，由于吉利汽車計劃在科技創新板上市，雙方的合并計劃已被擱置。
顯然，吉利和沃爾沃如果想在資本層面有所動作，都必須考慮穩定性。對于吉利來說，在科技創新板上市的同時推進與沃爾沃的合并并非上策。換句話說，吉利在科技創新板上市和吉利與沃爾沃合并需要遵循時間順序。但是，這并不意味著前者的優先級高于后者。
另外，合并的中止與新冠肺炎疫情不無關系，因為疫情在一定程度上造成了整個汽車行業的經濟流動按下了暫停鍵，吉利和沃爾沃的未來規劃自然會受到影響。
今年2月，沃爾沃汽車集團官方微信宣布，沃爾沃和吉利正計劃整合業務，組建更強大的全球企業集團。
在t……一方面，動機是推動雙方深化合作，在技術研發、成本控制、財務等方面進行更有效的協調。另一方面，也很重要的一點是，新集團注入吉利汽車香港上市公司，在整體市值和資本青睞度上，比分散吉利汽車和沃爾沃汽車更有力量。
在電氣化時代，供應鏈主導權成為大眾狙擊豐田的新一輪暗戰。只是大眾給自己在新回合勾勒的模樣，越發像燃油車時代的豐田。
1900/1/1 0:00:00銷量大幅提升，再次獲得融資，十一月份的中國新勢力們可謂迎來了全面的爆發。
1900/1/1 0:00:001、豐田10月全球銷量為847萬輛中國市場需求增長較大11月27日，豐田發布全球產銷豐田和雷克薩斯品牌）數據，其10月全球銷量為847萬輛，同比增長83；全球產量增長9，為84
1900/1/1 0:00:00卡門內參整理吳曉宇“卡門內參”是未來汽車日報的周更欄目，為您梳理出行領域本周值得關注的商業新聞。
1900/1/1 0:00:00近日，日本經濟產業省正考慮2030年代中期在日本國內停止銷售汽油車新車。
1900/1/1 0:00:00來自任丘市87歲的田學孟老人，在任丘市某駕校工作人員陪同下，來到滄州市車管所考試場，經過“70周歲以上人員申請駕駛證能力測試”，終于闖關成功拿到了申請駕照的“入場卷”。
1900/1/1 0:00:00
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