姜輝：明年ER6+MARVEL R銷量至少突破3萬臺

2020年廣州車展上，誕生190多天的“R”品牌作為一個獨立的展臺形象出現在大眾面前。此次公開亮相也象征著R Auto是SAIC的一個獨立品牌。“國家隊造車生力軍”是SAIC對R車的定位。在誕生后不到200天的時間里，R汽車完成了品牌建立、新車上市、銷售渠道體系建設等一系列動作。它的高效率確實有一個互聯網企業的影子。從R標到R車，空間更大的R品牌下一步將如何發展，本次車展全面預售的漫威R將肩負怎樣的重任？車展期間，第一電動網創始人龐毅成特別邀請了SAIC R汽車首席運營官江蕙，他對這些問題也有自己的看法。

左:SAIC R汽車首席運營官江蕙，右:第一電動網創始人龐義成。2021年ER6和漫威R的銷量至少要達到3萬臺。龐義成:廣汽車展對SAIC R汽車來說也是一個特殊的時刻。今年5月，R標準正式成立，現在終于到了關鍵的一步，可以正式宣布R汽車成立了。對于整個SAIC來說，R car的成立是非同尋常的一步。作為R車業務的整體經理姜先生，我們想問的第一個問題是，ER6車上市后的具體表現如何？

江蕙:第一個問題非常尖銳(笑)。應該說ER6上市后的市場表現一直在我們的預料之中。9月份這款車的訂單是500臺，當時開的店大概有20家左右。到了10月份，我們的訂單量已經達到1000單，開店數量也就30家左右。于是我們用了不到兩個月的時間，基本做到了單店月銷量30臺以上。在我們的新零售模式下，每個商店都達到了盈虧平衡點。第二階段，我們準備沖刺，讓門店有更好的利潤，我們也會在銷售上尋求更大的突破。第二，我們的訂單質量還是比較高的。所謂優質，就是我們這么多訂單和發貨完全是給C用戶的，沒有行業客戶。第三，其實這款車也帶動了我們整個品牌的向上發展。沒有R的時候，我們主要產品的價格區間可能和國內其他主流產品差不多，比較低。但是經過這次對產品和品牌的重新定位，我們的產品更有科技感，也受到追求科技的人的喜歡。所以除了銷量和產品價格，我們的客戶群基本都是按照原來的規劃目標在往前走。龐毅城:今天正式亮相的漫威R也給了大家一個很大的驚喜。你對這輛車有什么期待？

江蕙:這款車可能更符合我們品牌的客戶需求。首先，從顏值上來說，完全不同于市面上主流傳統企業的產品，而是非常接近一些頭部相對較高的新品。符合一二線城市年輕人的審美。第二，它搭載的黑科技確實是正版。比如5G智能駕駛功能，R pilot3.0輔助駕駛系統，我們最新一代的智能駕駛艙，都體現在這款車上。如果ER6已經建立了這樣的品牌，漫威R應該是一個帶動整個品牌繼續進入第二次沖刺的產品，而這個沖刺可能不僅僅是銷量，更重要的是品牌向上。因為ER6的主售價集中在17.58萬元的中端機型，所以我相信漫威R的主售價區間可能在25-26萬元，這是我們品牌往上走的機會。龐毅城:大家普遍看好2021年的汽車市場，都認為2021年將延續今年下半年市場的蓬勃勢頭。那么如何期待2021年ER6和漫威R的表現呢？江蕙:總的來說，我們也是樂觀的。因為自身市場逐漸回暖，大家的消費欲望……正在慢慢改善，這從今年的年度銷售數據中可以看出。而且在這種相對穩定的增長中，結構也在發生巨大的變化，尤其是純電的結構在快速增加，這是一個全新品牌的機會。如果說具體銷量的話，作為“國家隊”的新生力量，理論上肯定會進入純電領域的第一陣營，這是一個定性的目標。量化目標，明年我們希望兩款車的銷量至少達到3萬輛，為以后更多的產品上市做進一步的沖刺準備。龐毅城:如果兩款車銷量達到3萬臺，那么我的理解是ER6至少要達到2萬臺，漫威R要達到1萬臺以上。江蕙:我認為可能正好相反。漫威R可能更多。剛剛介紹，從某個角度來說，漫威R可能是更符合我們目標用戶的新一代產品。事實上，今天我們也有ER6的用戶來到這個網站。他們還說，今年最正確的做法是購買我們的ER6。他們有很強的獲得感。在他們看來，這輛車很好。但是他們最后悔的是買的早，因為產品一定是越來越好的，相信后面的車也會一樣。龐毅城:漫威R上市后的主要競品有哪些？江蕙:說到電動汽車，我們首先要說的是特斯拉，所以作為“國家隊”的新生力量，我們首先希望代表“國家隊”與特斯拉競爭。因為現在Model 3在國內的銷量確實不錯，我們車的價格區間也接近它，雖然車身形式不一樣，但是我覺得電動車領域好像沒有特別明顯的界限，說我一定要買轎車或者SUV，那我們肯定會跟它競爭。除此之外，當然還會在國內遇到一些新的動力企業，甚至和一些B級燃油車爭奪市場。因為現在越來越多的人愿意選擇電動汽車，我們也有更多的可能性與傳統能源競爭，而不僅僅是純電動品牌。我覺得這個也很重要。用創新、品味、信任創造用戶的品牌歸屬感龐毅城:你剛才提到R品牌要更科學、更年輕化。在操作方法上，我們也注意到R標剛誕生的時候，你用了很多新的思路。比如上海灘，整個黃浦江作為你品牌的背景，引用了很多年輕的元素來表達。那么2021年你在品牌上會做什么？

SAIC·R·SPACE江蕙:自從這個品牌誕生以來，我們確實與用戶進行了交流。那些城市里25-40歲左右的“80后”“90后”，他們想要什么樣的車？所以經過調查，我們都一致認為，這個新品牌首先要有品位，要有高級感；其次，一定是電動車，因為過去很長一段時間，很多國產品牌都沒能給消費者帶來所謂的信任，我們認為信任很重要；第三，這個電動車必須具有創新和科技的屬性。所以R品牌在成立之初就奠定了這個方向，就是創新，品味，信任。所以，我們不僅在明年，而且在未來很多年，都會圍繞這三點來推廣品牌。龐毅城:你一直很重視的一點就是用戶。作為一個全新的品牌，一個全新的產品，甚至是一個全新的團隊，你在用戶獲取和用戶運營方面也在嘗試不同的方式。到目前為止，你認為有哪些點得到了證實，證明這種方法是可以成功的，可以作為經驗繼續擴大？江蕙:說實話，我們成立的時間比較短，所以我覺得我們想做的事情還沒有真正做到，或者說還不夠，因為才剛剛開始。要繼續向行業內用戶運營做得好的公司學習。但對我們來說，還是很感動的。相比過去，我覺得我們還是從用戶那里得到了很多看得見的回報。比如我們剛做這個品牌的時候，很多用戶給了我們很多建議，我們也確實采納了。然而，任何新事物在發展的時候，總會出現這樣或那樣的問題。在解決這個問題的過程中，很多最初參與這個系統設計建設的用戶會主動幫我們說話，他會幫我們解釋。正是因為他們能夠站在用戶的角度，談論很多更容易引起共鳴的問題，所以那些之前不理解的用戶，其實都理解了。包括這次廣州車展，我們很多用戶也是自愿來當講解員的。他們愿意以這種方式支持品牌。r讓他們覺得很驕傲。我覺得這種品牌歸屬感可能是逐漸建立起來的。龐義成:(你剛才說的)3萬臺的目標不低，因為車的單價比較高。那么如果明年真的實現了這個目標，2022年你會推出多少產品？江蕙:我想根據用戶的需求，用戶會用他的建議和實際行動告訴我們。客觀來說，我們的產品現在已經準備好了，已經排好了上市計劃。只是取決于整個行業的發展速度和我們品牌用戶的發展速度。如果好的話，我們的產品肯定會更多，但至少兩三輛應該是可以的。龐毅城:2021年再推出兩三款車？江蕙:對。一是2021年推出目前在售的車型，二可能是2022年的車型預售。龐毅城:好吧，祝R品牌在2021年和2022年大獲全勝，也祝這個品牌能像你剛才描述的那樣，成功成為中國年輕人心目中的頭部品牌。所以在這個過程中，我相信你離不開年輕用戶的支持，那么你最想對年輕用戶說的話是什么？江蕙:我最想對年輕用戶說的就是兩個字:愛，就像上次龐老師問我用什么詞來概括2020。我們R品牌中的字母“R”有很多解釋，其中一個就是愛。我們曾經懷疑是否應該叫它“愛車”，因為“hot”的拼音首字母是“R”。2020年對每個人來說都很難，疫情將考驗我們生活的方方面面。個人最深的感受是，我們真的應該去愛，因為生命是脆弱的，所以我們應該活在當下，愛生活，愛家人，愛朋友，愛我們所從事的事情，從而完成我們品牌的使命。所以也要向龐老師學習，敢于給自己定目標。“第一電力”的意思是要成為中國真正的第一電力媒體，所以我們應該努力成為中國第一電力品牌。2020年廣州車展上，誕生190多天的“R”品牌作為一個獨立的展臺形象出現在大眾面前。此次公開亮相也象征著R Auto是SAIC的一個獨立品牌。“國家隊造車生力軍”是SAIC對R車的定位。在誕生后不到200天的時間里，R汽車完成了品牌建立、新車上市、銷售渠道體系建設等一系列動作。它的高效率確實有一個互聯網企業的影子。從R標到R車，空間更大的R品牌下一步將如何發展，本次車展全面預售的漫威R將肩負怎樣的重任？車展期間，第一電動網創始人龐義成特別邀請了SAIC汽車首席運營官江蕙……他對這些問題也有自己的看法。

左:SAIC R汽車首席運營官江蕙，右:第一電動網創始人龐義成。2021年ER6和漫威R的銷量至少要達到3萬臺。龐義成:廣汽車展對SAIC R汽車來說也是一個特殊的時刻。今年5月，R標準正式成立，現在終于到了關鍵的一步，可以正式宣布R汽車成立了。對于整個SAIC來說，R car的成立是非同尋常的一步。作為R車業務的整體經理姜先生，我們想問的第一個問題是，ER6車上市后的具體表現如何？

江蕙:第一個問題非常尖銳(笑)。應該說ER6上市后的市場表現一直在我們的預料之中。9月份這款車的訂單是500臺，當時開的店大概有20家左右。到了10月份，我們的訂單量已經達到1000單，開店數量也就30家左右。于是我們用了不到兩個月的時間，基本做到了單店月銷量30臺以上。在我們的新零售模式下，每個商店都達到了盈虧平衡點。第二階段，我們準備沖刺，讓門店有更好的利潤，我們也會在銷售上尋求更大的突破。第二，我們的訂單質量還是比較高的。所謂優質，就是我們這么多訂單和發貨完全是給C用戶的，沒有行業客戶。第三，其實這款車也帶動了我們整個品牌的向上發展。沒有R的時候，我們主要產品的價格區間可能和國內其他主流產品差不多，比較低。但是經過這次對產品和品牌的重新定位，我們的產品更有科技感，也受到追求科技的人的喜歡。所以除了銷量和產品價格，我們的客戶群基本都是按照原來的規劃目標在往前走。龐毅城:今天正式亮相的漫威R也給了大家一個很大的驚喜。你對這輛車有什么期待？

江蕙:這款車可能更符合我們品牌的客戶需求。首先，從顏值上來說，完全不同于市面上主流傳統企業的產品，而是非常接近一些頭部相對較高的新品。符合一二線城市年輕人的審美。第二，它搭載的黑科技確實是正版。比如5G智能駕駛功能，R pilot3.0輔助駕駛系統，我們最新一代的智能駕駛艙，都體現在這款車上。如果ER6已經建立了這樣的品牌，漫威R應該是一個帶動整個品牌繼續進入第二次沖刺的產品，而這個沖刺可能不僅僅是銷量，更重要的是品牌向上。因為ER6的主售價集中在17.58萬元的中端機型，所以我相信漫威R的主售價區間可能在25-26萬元，這是我們品牌往上走的機會。龐毅城:大家普遍看好2021年的汽車市場，都認為2021年將延續今年下半年市場的蓬勃勢頭。那么如何期待2021年ER6和漫威R的表現呢？江蕙:總的來說，我們也是樂觀的。因為自身市場逐漸回暖，大家的消費欲望也在慢慢提升，從今年全年的銷售數據就可以看出來。而且在這種相對穩定的增長中，結構也在發生巨大的變化，尤其是純電的結構在快速增加，這是一個全新品牌的機會。如果說具體銷量的話，作為“國家隊”的新生力量，理論上肯定會進入純電領域的第一陣營，這是一個定性的目標。量化目標，明年我們希望兩款車的銷量至少達到3萬輛，為以后更多的產品上市做進一步的沖刺準備。龐毅城:如果兩款車銷量達到3萬臺，那么我的理解是ER6至少要達到2萬臺，漫威R要達到1萬臺以上。江蕙:我想這可能只是……相反。漫威R可能更多。剛剛介紹，從某個角度來說，漫威R可能是更符合我們目標用戶的新一代產品。事實上，今天我們也有ER6的用戶來到這個網站。他們還說，今年最正確的做法是購買我們的ER6。他們有很強的獲得感。在他們看來，這輛車很好。但是他們最后悔的是買的早，因為產品一定是越來越好的，相信后面的車也會一樣。龐毅城:漫威R上市后的主要競品有哪些？江蕙:說到電動汽車，我們首先要說的是特斯拉，所以作為“國家隊”的新生力量，我們首先希望代表“國家隊”與特斯拉競爭。因為現在Model 3在國內的銷量確實不錯，我們車的價格區間也接近它，雖然車身形式不一樣，但是我覺得電動車領域好像沒有特別明顯的界限，說我一定要買轎車或者SUV，那我們肯定會跟它競爭。除此之外，當然還會在國內遇到一些新的動力企業，甚至和一些B級燃油車爭奪市場。因為現在越來越多的人愿意選擇電動汽車，我們也有更多的可能性與傳統能源競爭，而不僅僅是純電動品牌。我覺得這個也很重要。用創新、品味、信任創造用戶的品牌歸屬感龐毅城:你剛才提到R品牌要更科學、更年輕化。在操作方法上，我們也注意到R標剛誕生的時候，你用了很多新的思路。比如上海灘，整個黃浦江作為你品牌的背景，引用了很多年輕的元素來表達。那么2021年你在品牌上會做什么？

SAIC·R·SPACE江蕙:自從這個品牌誕生以來，我們確實與用戶進行了交流。那些城市里25-40歲左右的“80后”“90后”，他們想要什么樣的車？所以經過調查，我們都一致認為，這個新品牌首先要有品位，要有高級感；其次，一定是電動車，因為過去很長一段時間，很多國產品牌都沒能給消費者帶來所謂的信任，我們認為信任很重要；第三，這個電動車必須具有創新和科技的屬性。所以R品牌在成立之初就奠定了這個方向，就是創新，品味，信任。所以，我們不僅在明年，而且在未來很多年，都會圍繞這三點來推廣品牌。龐毅城:你一直很重視的一點就是用戶。作為一個全新的品牌，一個全新的產品，甚至是一個全新的團隊，你在用戶獲取和用戶運營方面也在嘗試不同的方式。到目前為止，你認為有哪些點得到了證實，證明這種方法是可以成功的，可以作為經驗繼續擴大？江蕙:說實話，我們成立的時間比較短，所以我覺得我們想做的事情還沒有真正做到，或者說還不夠，因為才剛剛開始。要繼續向行業內用戶運營做得好的公司學習。但對我們來說，還是很感動的。相比過去，我覺得我們還是從用戶那里得到了很多看得見的回報。比如我們剛做這個品牌的時候，很多用戶給了我們很多建議，我們也確實采納了。然而，任何新事物在發展的時候，總會出現這樣或那樣的問題。在解決這個問題的過程中，很多最初參與這個系統設計建設的用戶會主動幫我們說話，他會幫我們解釋。正是因為他們能夠站在用戶的角度，談論很多更容易引起共鳴的問題，所以那些之前不理解的用戶，其實都理解了。包括這次廣州車展，我們很多用戶也是自愿來當講解員的。他們愿意以這種方式支持品牌。r讓他們覺得很驕傲。我覺得這種品牌歸屬感可能是逐漸建立起來的。龐義成:(你剛才說的)3萬臺的目標不低，因為車的單價比較高。那么如果明年真的實現了這個目標，2022年你會推出多少產品？江蕙:我想根據用戶的需求，用戶會用他的建議和實際行動告訴我們。客觀來說，我們的產品現在已經準備好了，已經排好了上市計劃。只是取決于整個行業的發展速度和我們品牌用戶的發展速度。如果好的話，我們的產品肯定會更多，但至少兩三輛應該是可以的。龐毅城:2021年再推出兩三款車？江蕙:對。一是2021年推出目前在售的車型，二可能是2022年的車型預售。龐毅城:好吧，祝R品牌在2021年和2022年大獲全勝，也祝這個品牌能像你剛才描述的那樣，成功成為中國年輕人心目中的頭部品牌。所以在這個過程中，我相信你離不開年輕用戶的支持，那么你最想對年輕用戶說的話是什么？江蕙:我最想對年輕用戶說的就是兩個字:愛，就像上次龐老師問我用什么詞來概括2020。我們R品牌中的字母“R”有很多解釋，其中一個就是愛。我們曾經懷疑是否應該叫它“愛車”，因為“hot”的拼音首字母是“R”。2020年對每個人來說都很難，疫情將考驗我們生活的方方面面。個人最深的感受是，我們真的應該去愛，因為生命是脆弱的，所以我們應該活在當下，愛生活，愛家人，愛朋友，愛我們所從事的事情，從而完成我們品牌的使命。所以也要向龐老師學習，敢于給自己定目標。“第一電力”的意思是要成為中國真正的第一電力媒體，所以我們應該努力成為中國第一電力品牌。

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