路透社上周報道，大眾汽車計劃提前為大眾市場開發小型電動汽車，以應對更嚴格的氣候法規。雖然大眾沒有透露新車的外觀等細節，也沒有透露何時推出以及在哪里生產，但內部人士透露，價格預計在2萬至2.5萬歐元之間，比大眾9月份開始銷售的ID.3電動汽車便宜。
隨后，大眾研發小型電動車的消息在業內引起軒然大波。《商報》(Handelsblatt)近日援引知情人士的話稱，大眾汽車正指望中國的合資伙伴JAC生產最新的小型純電動汽車，這些汽車起初將只在中國生產，未來將出口到歐洲。
事實上，德國商報披露的消息與汽車公社猜測的新車細節大致一致。我們認為小型車未來的發展前景之一是純電動和智能通勤微型車，而在中國，大概率由江淮大眾實施。考慮到江淮大眾項目的合作軌跡，以及當前汽車市場對小型電動汽車日益增長的需求，這樣的生產布局也是合理的。
考慮到歐盟和其他地區日益嚴格的排放目標，一系列法規迫使大眾提高混合動力和電動汽車在歐洲市場的銷售份額，電動汽車的預期目標將從之前設定的40%提高到60%。
就在本月早些時候，該公司還將未來五年在數字和電動汽車技術方面的計劃投資增加至730億歐元，其中約350億歐元將投資于電動汽車。對投資的依賴為id系列的研發和制造奠定了基礎。
根據外媒的最新報道，為了降低成本，新車可能會被命名為ID.2，在尺寸上更接近大眾高爾夫，并配備磷酸鐵鋰電池。起步價將接近2萬-2.5萬歐元，現階段業內熱議。
大眾的ID系列電動車已經在茨維考工廠投產。在剛剛過去的10月，重點車型ID.3在歐洲的銷量超過了特斯拉的競爭車型Model 3。隨著兩家公司純電動產品布局的逐步完善，雙方將會有更多的產品進入電動汽車市場。從目前的信息來看，特斯拉和大眾正在審批更小尺寸的電動汽車項目，起價在2-3萬美元左右。
在西歐銷售長期下滑后，特斯拉開始增加資本支出，并繼續在柏林和奧斯汀建設新工廠。首席執行官馬斯克曾提到一款小型純電動汽車的開發，起步價為2.5萬美元，將在大約三年內推出，配備該公司最新的電池技術。業界猜測，特斯拉還將推出另一款更小的車型，或作為大眾ID.3更直接的競爭對手。
目前，尚不清楚大眾汽車何時將新款小型電動汽車推向市場，但據英國《金融時報》援引知情人士消息稱，新車將不會在最近三年內在歐洲市場上市，JAC大眾在中國的相關進程也尚未可知。根據歐洲多家媒體掌握的信息，大眾的小型電動車極有可能在2024-2025年出現。
同樣在今年11月，通用汽車加大了對電動汽車和自動駕駛的投資，以追趕美國對手特斯拉。到2025年，通用汽車將計劃在新四化上投入270億美元，比之前的目標高出35%。另一方面，福特計劃在2022年前向電動汽車投資110億美元。
文/北岸
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[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]路透社上周報道稱，沃爾克……阿根計劃提前為大眾市場開發小型電動汽車，以應對更嚴格的氣候法規。雖然大眾沒有透露新車的外觀等細節，也沒有透露何時推出以及在哪里生產，但內部人士透露，價格預計在2萬至2.5萬歐元之間，比大眾9月份開始銷售的ID.3電動汽車便宜。
隨后，大眾研發小型電動車的消息在業內引起軒然大波。《商報》(Handelsblatt)近日援引知情人士的話稱，大眾汽車正指望中國的合資伙伴JAC生產最新的小型純電動汽車，這些汽車起初將只在中國生產，未來將出口到歐洲。
事實上，德國商報披露的消息與汽車公社猜測的新車細節大致一致。我們認為小型車未來的發展前景之一是純電動和智能通勤微型車，而在中國，大概率由江淮大眾實施。考慮到江淮大眾項目的合作軌跡，以及當前汽車市場對小型電動汽車日益增長的需求，這樣的生產布局也是合理的。
考慮到歐盟和其他地區日益嚴格的排放目標，一系列法規迫使大眾提高混合動力和電動汽車在歐洲市場的銷售份額，電動汽車的預期目標將從之前設定的40%提高到60%。
就在本月早些時候，該公司還將未來五年在數字和電動汽車技術方面的計劃投資增加至730億歐元，其中約350億歐元將投資于電動汽車。對投資的依賴為id系列的研發和制造奠定了基礎。
根據外媒的最新報道，為了降低成本，新車可能會被命名為ID.2，在尺寸上更接近大眾高爾夫，并配備磷酸鐵鋰電池。起步價將接近2萬-2.5萬歐元，現階段業內熱議。
大眾的ID系列電動車已經在茨維考工廠投產。在剛剛過去的10月，重點車型ID.3在歐洲的銷量超過了特斯拉的競爭車型Model 3。隨著兩家公司純電動產品布局的逐步完善，雙方將會有更多的產品進入電動汽車市場。從目前的信息來看，特斯拉和大眾正在審批更小尺寸的電動汽車項目，起價在2-3萬美元左右。
在西歐銷售長期下滑后，特斯拉開始增加資本支出，并繼續在柏林和奧斯汀建設新工廠。首席執行官馬斯克曾提到一款小型純電動汽車的開發，起步價為2.5萬美元，將在大約三年內推出，配備該公司最新的電池技術。業界猜測，特斯拉還將推出另一款更小的車型，或作為大眾ID.3更直接的競爭對手。
目前，尚不清楚大眾汽車何時將新款小型電動汽車推向市場，但據英國《金融時報》援引知情人士消息稱，新車將不會在最近三年內在歐洲市場上市，JAC大眾在中國的相關進程也尚未可知。根據歐洲多家媒體掌握的信息，大眾的小型電動車極有可能在2024-2025年出現。
同樣在今年11月，通用汽車加大了對電動汽車和自動駕駛的投資，以追趕美國對手特斯拉。到2025年，通用汽車將計劃在新四化上投入270億美元，比之前的目標高出35%。另一方面，福特計劃在2022年前向電動汽車投資110億美元。
文/北岸
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