大國重“汽”

2013年11月6日，工業紀錄片《大國第一季》在CCTV-2首播。第一集《民族的游戲》中指出，在人類進化的長河中，250萬年的工具制造歷史推動了人類文明的進步。從蠻荒時代的生存需要，到戰爭年代的稱霸，再到和平時期的繁榮發展，工具制造對于人類生活的意義從未改變。

影片中提到，當中國造船業奪得世界造船第一大國的位置時，人們發現，僅僅靠制造低附加值的散貨船，并不是我們能趕上世界的全部。中國人只有造高附加值的船，才能成為造船強國。裝備制造業尚且如此，與居民生活息息相關的汽車制造業也沒有錯。

汽車自誕生以來，改變了世界運行的節奏，顛覆了人類的生活方式，支撐了世界各國的工業發展。可以說是現代工業文明的縮影，也是一個國家綜合經濟實力的象征。抓住新一輪科技革命和產業變革帶來的機遇，實現中國汽車強國夢。這是歷史賦予這一代汽車人的機遇，也是這一代汽車人的責任和使命。

2020年11月14日，長安汽車入駐央視財經頻道《第一發布》，發布“長安-長安汽車品牌日”。發布會以一首傳唱了88年的企業歌曲《長安之歌》開場。活動期間，長安汽車公布了全新的高端品牌，展示了公司“科技長安智能伙伴”的品牌定位和不斷進化的智能架構——方舟架構、全新服務體系等創新成果。

“迎頭趕上，盡力而為”

在很多人的印象中，長安就是一輛車，但實際上，長安的發展史是與新中國的工業振興和發展緊密相連的。說起長安汽車集團，其歷史可以追溯到158年前，它的成立從一開始就奠定了民族工業自強的終極使命。在那個風云變幻的歷史浪潮中，留下了一個個感人肺腑、扣人心弦的高光時刻。

1862年，長安汽車海軍炮兵局成立。1863年遷至蘇州，改名蘇州洋炮局。1864年，英國的機器和設備被引進用于制造業，開啟了中國的現代工業。1865年遷至南京，改名金陵制造局；1937年遷到重慶；1958年生產出中國第一輛吉普車，填補了中國汽車工業的空白。

在那個炮火硝煙的年代，長安人搬遷恢復生產只用了三個月。新中國成立后，長安人不斷追求創新和突破，以適應國家建設的需要。《長安之歌》唱道，“奮起直追，竭盡全力”。直到今天，我們回望那個時代。看到這樣的故事，我還是能感受到一種熱血沸騰。

“未來，我們的生活不僅僅只有土豆和牛肉，我們還應該有房有車。”1984年，長安汽車正式進入汽車領域，生產小型商用車，開始第一次創業。隨著市場變化，2003年，長安汽車進入乘用車領域，開啟全球R&D布局，開始二次創業。2017年，為應對產業變革，長安汽車提出第三次創業，轉型為智慧出行科技公司。

回顧長安汽車一路走來的歲月，從坎坷起步到成為國內領先的汽車企業，這是一段艱辛的歷程，但長安汽車骨子里嵌入的韌勁卻絲毫沒有改變。2009年成為中國四大汽車集團之一；2014年，中國品牌汽車在長安產銷突破1000萬輛，成為首個進入“千萬輛俱樂部”的中國品牌；2016年，長安汽車年銷量突破300萬輛。

展望未來，在萬物互聯的智能時代，長安汽車不再局限于傳統的汽車定位，而是致力于向“智能出行科技公司”轉型，將智能、科技等創新科技應用于出行生活的各個場景，為用戶提供科技帶來的愉悅體驗的個性化關懷。長安汽車向我們展示了實現汽車強國夢的希望，也展示了更多汽車科技走向大眾的可能。

“夢想為馬，不負青春。”

在“新四化”的浪潮下，智能新能源汽車已經成為未來汽車行業公認的發展方向。智能新能源汽車作為通信、能源、智能交通、人工智能等領域創新的交匯點，吸引了各方參與其中。“生態圈競爭”正在成為未來汽車產業發展的新旋律，全新的競爭形式也給中國汽車產業的發展帶來了前所未有的挑戰。

當國外新能源汽車巨頭在中國建廠投產時，一場影響新能源汽車行業的“新戰役”也打響了。面對這一緊迫形勢，長安汽車董事長朱華榮正式宣布，為適應時代發展和用戶需求，長安汽車將與華為、當代安培科技有限公司共同打造全新的高端智能汽車品牌，其高科技高端智能產品即將上市。

長期以來，朱華榮一直認為，中國汽車產業的特點是“多而散，大而弱”，行業挑戰前所未有。“在行業劇變的情況下，以更加開放的姿態尋求改革與合作，才是未來大型車企的出路。”并且隨著“新四化”的不斷加速，我們必須在未來占領電動化、智能化的高地，才能在高端化的進程中保持領先地位。

以特斯拉為例。有人一直在討論特斯拉成功的根本原因是什么。本質上，特斯拉做的就是兩個字:顛覆。然后用這兩個詞來看自主高端品牌。傳統車企的高端品牌做到了產品品質或品牌調性的高端化，造車新勢力的高端品牌結合了互聯網的力量，有服務的加持。可以說是創新，但不能稱之為顛覆。

當前，在新一輪科技革命的推動下，汽車產業正在不斷與信息、通信、人工智能、大數據等產業融合。“新四化”時代已經到來，汽車用戶的產品需求從硬件轉向軟件，追求更加個性化的服務需求。在品牌推廣的過程中，只有顛覆過去，才能有所突破。

作為汽車行業、ICT行業和智慧能源行業的領軍者，長安汽車、華為和當代安普科技有限公司的強強聯合可以說是一次“國家隊”的聚會，由此產生的“化學反應”將對整個汽車行業的未來發展產生積極而重大的影響。

時代拋棄你不關你的事。車企僅靠造車和賣車生存是沒有希望的。隨著消費的不斷升級，各細分市場的產品結構和市場結構都迎來了“重構”的契機。尤其是中國汽車市場新能源的潘多拉魔盒已經揭開。誰能抓住這波熱潮，誰就能在隨后的競爭中保持優勢。

在風的盡頭，波浪變成了漣漪之間。這是所有中國品牌發展產品創新和品牌化的必由之路。自主品牌的上升勢頭已經勢不可擋……銷量數據的th和以長安汽車為代表的強勢自主品牌。

在殘酷的戰斗中殺出一條血路的本土自主品牌，反過來對洋品牌發起了反擊，在不斷的優勝劣汰中舉起了“中國力量”的大旗。我們對長安汽車的期待，不僅僅是其與其他汽車品牌的對抗，還包括更多自主品牌領軍人物的出現，以夯實中國制造的基礎，壯大中國創造的新生力量。

有信心才是真正的轉型，信心不足叫“空轉”。智能網聯汽車和藍鯨NE發動機超過100萬輛，還帶來高端產品系列——長安UNI引力家族爆款、七合一純電驅動總成發布、中國首個L3級自動駕駛量產體驗實現、智能研究院成立、與頂尖科技公司打造全球智能“頂級朋友圈”。從某種意義上說，長安汽車的轉型處于一種“搶著跑”的狀態。

面對時代賦予的特殊責任，不斷突破和創新成為長安汽車的企業底色。以用戶需求為導向的核心價值觀，基于新時代用戶洞察，與不斷突破的企業背景碰撞，長安汽車全新的定位——“科技長安智能伙伴”應運而生。

“用戶最終會選擇那些選擇用戶的品牌。”無論是在企業戰略還是產品上，長安汽車都迎來了發展的新篇章，用一個個自我突破的高度詮釋了“為馬而夢，不負青春”的榮耀。

“顛覆過去，挑戰自我”

自汽車誕生以來，變化從未停止。但是，能夠像自然界中的生物一樣隨外界環境進化，卻被認為是天方夜譚。能進化的智能建筑——長安方舟建筑首發。長安汽車執行副總裁譚本洪對方舟架構的方方面面進行了詳細解讀，宣告了中國汽車品牌全面智能造車新時代的到來。

以史為鑒，每一次技術革命都成為一個國家和文明崛起的推進劑。而每一次文明的變革和引領，無一例外都是先進者對落后者的無情懲罰。通過對中國汽車市場的超前投入，為長安汽車的發展尋找新的引擎，長安汽車正試圖在新舊快速轉換中改寫新的游戲規則。

如何解決自主品牌與外資品牌的差距幾十年來，長安汽車與中國汽車工業共同經歷了技術引進的歷史時代。但事實證明，市場換技術只是美好的愿望，核心技術買不到，換不來，也不會來。

現在長安汽車經歷了生存所必須的技術和質量之戰。目前中國品牌在很多方面并不比國外品牌差，甚至實現了部分超越。如今登上世界舞臺的中國汽車，必須完成一場品牌戰和格局戰。

方舟架構作為長安汽車R&D 4.0時代的全新造車理念，在智能化、大數據背景下，對長安汽車基礎性能的持續提升發揮著極其重要的作用。長安方舟架構完全覆蓋所有A0 -C車型。

在未來智能化、電動化的趨勢下，長安方舟架構以智能化、大數據迭代進化，為車身、底盤等整車基礎性能賦能。集高水平自動駕駛預布局、智能成長電子電氣架構、基礎模塊化平臺持續完善、滿足全球主流安全測評體系的高安全標桿、完整流程保障體系于一體，擁有未來技術前置、人車融合、體驗設計多元化、品質底線跨越四大核心價值。

法律告訴我們，汽車行業的競爭……企業最終將是產品力的競爭。毫無疑問，汽車產業是一個以技術為先導，以市場為基礎的復雜產業。領先可靠、符合消費者預期的技術和產品實力優勢，永遠是一個產品在復雜競爭激烈的行業中超越競爭對手、取得勝利的法寶。

可以說，名字來源于圣經中的方舟架構，不僅代表了長安汽車智能技術與造車基礎技術的完美結合；也代表了自我進化、自我突破以適應未來環境變化的能力。它將為用戶帶來安全、可靠、值得信賴、面向未來的用車體驗，也將成為中國汽車品牌的希望之舟。

?

“長安汽車努力了近30年，構建了自己的技術體系，為品牌自信建立了強大的技術基礎。”正如紀錄片《大國重器》所展現的那樣，在過去的30年里，中國的裝備制造業發展迅速，取得了舉世矚目的成就。從總規模來看，目前已占據世界領先地位，躋身世界主要裝備工業國家行列。

穿越時光的走廊，在光影交錯中尋找30年來長安汽車的點點滴滴，猶如一部交響樂，艱難中夾雜著堅韌，輝煌中夾雜著從容，鶴立雞群。長安方舟的亮相，標志著中國汽車品牌進入了全方位智能造車的新時代，提升了中國汽車的安全調校，媲美世界級的駕駛體驗。

長安汽車跨越了158年，自我革命、自我革新的精神代代相傳，始終煥發出勃勃生機。158年來，從無到有，從落后到趕超，代表了中國民族品牌的向上之路。從七年前央視的“大國重器”到今天央視的長安汽車品牌日，毫無疑問，長安汽車承擔著“大國”的責任和擔當，引領著自主品牌不斷前行。2013年11月6日，工業紀錄片《大國第一季》在CCTV-2首播。第一集《民族的游戲》中指出，在人類進化的長河中，250萬年的工具制造歷史推動了人類文明的進步。從蠻荒時代的生存需要，到戰爭年代的稱霸，再到和平時期的繁榮發展，工具制造對于人類生活的意義從未改變。

影片中提到，當中國造船業奪得世界造船第一大國的位置時，人們發現，僅僅靠制造低附加值的散貨船，并不是我們能趕上世界的全部。中國人只有造高附加值的船，才能成為造船強國。裝備制造業尚且如此，與居民生活息息相關的汽車制造業也沒有錯。

汽車自誕生以來，改變了世界運行的節奏，顛覆了人類的生活方式，支撐了世界各國的工業發展。可以說是現代工業文明的縮影，也是一個國家綜合經濟實力的象征。抓住新一輪科技革命和產業變革帶來的機遇，實現中國汽車強國夢。這是歷史賦予這一代汽車人的機遇，也是這一代汽車人的責任和使命。

2020年11月14日，長安汽車入駐央視財經頻道《第一發布》，發布“長安-長安汽車品牌日”。發布會以一首傳唱了88年的企業歌曲《長安之歌》開場。活動期間，長安汽車公布了全新的高端品牌，展示了公司“科技長安智能伙伴”的品牌定位和不斷進化的智能架構——方舟架構、全新服務體系等創新成果。

“迎頭趕上，盡力而為”

在很多人的印象中，長安就是一輛車，但實際上，長安的發展史是與新中國的工業振興和發展緊密相連的。說起長安汽車集團，其歷史可以追溯到158年前，它的成立從一開始就奠定了民族工業自強的終極使命。在那個風云變幻的歷史浪潮中，留下了一個個感人肺腑、扣人心弦的高光時刻。

1862年，長安汽車海軍炮兵局成立。1863年，他移居蘇州……改名為蘇州外國炮兵局。1864年，英國的機器和設備被引進用于制造業，開啟了中國的現代工業。1865年遷至南京，改名金陵制造局；1937年遷到重慶；1958年生產出中國第一輛吉普車，填補了中國汽車工業的空白。

在那個炮火硝煙的年代，長安人搬遷恢復生產只用了三個月。新中國成立后，長安人不斷追求創新和突破，以適應國家建設的需要。《長安之歌》唱道，“奮起直追，竭盡全力”。直到今天，我們回望那個時代。看到這樣的故事，我還是能感受到一種熱血沸騰。

“未來，我們的生活不僅僅只有土豆和牛肉，我們還應該有房有車。”1984年，長安汽車正式進入汽車領域，生產小型商用車，開始第一次創業。隨著市場變化，2003年，長安汽車進入乘用車領域，開啟全球R&D布局，開始二次創業。2017年，為應對產業變革，長安汽車提出第三次創業，轉型為智慧出行科技公司。

回顧長安汽車一路走來的歲月，從坎坷起步到成為國內領先的汽車企業，這是一段艱辛的歷程，但長安汽車骨子里嵌入的韌勁卻絲毫沒有改變。2009年成為中國四大汽車集團之一；2014年，中國品牌汽車在長安產銷突破1000萬輛，成為首個進入“千萬輛俱樂部”的中國品牌；2016年，長安汽車年銷量突破300萬輛。

展望未來，在萬物互聯的智能時代，長安汽車不再局限于傳統的汽車定位，而是致力于向“智能出行科技公司”轉型，將智能、科技等創新技術應用于出行生活的各個場景，為用戶提供科技帶來的愉悅體驗的個性化關懷。長安汽車向我們展示了實現汽車強國夢的希望，也展示了更多汽車科技走向大眾的可能。

“夢想為馬，不負青春。”

在“新四化”的浪潮下，智能新能源汽車已經成為未來汽車行業公認的發展方向。智能新能源汽車作為通信、能源、智能交通、人工智能等領域創新的交匯點，吸引了各方參與其中。“生態圈競爭”正在成為未來汽車產業發展的新旋律，全新的競爭形式也給中國汽車產業的發展帶來了前所未有的挑戰。

當國外新能源汽車巨頭在中國建廠投產時，一場影響新能源汽車行業的“新戰役”也打響了。面對這一緊迫形勢，長安汽車董事長朱華榮正式宣布，為適應時代發展和用戶需求，長安汽車將與華為、當代安培科技有限公司共同打造全新的高端智能汽車品牌，其高科技高端智能產品即將上市。

長期以來，朱華榮一直認為，中國汽車產業的特點是“多而散，大而弱”，行業挑戰前所未有。“在行業劇變的情況下，以更加開放的姿態尋求改革與合作，才是未來大型車企的出路。”并且隨著“新四化”的不斷加速，我們必須在未來占領電動化、智能化的高地，才能在高端化的進程中保持領先地位。

以特斯拉為例。有人一直在討論特斯拉成功的根本原因是什么。本質上，特斯拉做的就是兩個字:顛覆。然后用這兩個詞來看自主高端品牌。傳統車企的高端品牌做到了產品品質或品牌調性的高端化，造車新勢力的高端品牌結合了互聯網的力量，有服務的加持。可以說是創新，但不能稱之為顛覆。

當前，在新一輪科技革命的推動下，汽車產業正在不斷與信息、通信、人工智能、大數據等產業融合。“新四化”時代已經到來，汽車用戶的產品需求從硬件轉向軟件，追求更加個性化的服務需求。在品牌推廣的過程中，只有顛覆過去，才能有所突破。

作為汽車行業、ICT行業和智慧能源行業的領軍者，長安汽車、華為和當代安普科技有限公司的強強聯合可以說是一次“國家隊”的聚會，由此產生的“化學反應”將對整個汽車行業的未來發展產生積極而重大的影響。

時代拋棄你不關你的事。車企僅靠造車和賣車生存是沒有希望的。隨著消費的不斷升級，各細分市場的產品結構和市場結構都迎來了“重構”的契機。尤其是中國汽車市場新能源的潘多拉魔盒已經揭開。誰能抓住這波熱潮，誰就能在隨后的競爭中保持優勢。

在風的盡頭，波浪變成了漣漪之間。這是所有中國品牌發展產品創新和品牌化的必由之路。自主品牌的上升勢頭已經勢不可擋……銷量數據的th和以長安汽車為代表的強勢自主品牌。

在殘酷的戰斗中殺出一條血路的本土自主品牌，反過來對洋品牌發起了反擊，在不斷的優勝劣汰中舉起了“中國力量”的大旗。我們對長安汽車的期待，不僅僅是其與其他汽車品牌的對抗，還包括更多自主品牌領軍人物的出現，以夯實中國制造的基礎，壯大中國創造的新生力量。

有信心才是真正的轉型，信心不足叫“空轉”。智能網聯汽車和藍鯨NE發動機超過100萬輛，還帶來高端產品系列——長安UNI引力家族爆款、七合一純電驅動總成發布、中國首個L3級自動駕駛量產體驗實現、智能研究院成立、與頂尖科技公司打造全球智能“頂級朋友圈”。從某種意義上說，長安汽車的轉型處于一種“搶著跑”的狀態。

面對時代賦予的特殊責任，不斷突破和創新成為長安汽車的企業底色。以用戶需求為導向的核心價值觀，基于新時代用戶洞察，與不斷突破的企業背景碰撞，長安汽車全新的定位——“科技長安智能伙伴”應運而生。

“用戶最終會選擇那些選擇用戶的品牌。”無論是在企業戰略上，還是在產品上，長安汽車都迎來了發展的新篇章，用一個個自我突破的高度詮釋了“夢為駿馬，不負青春”的榮耀。

“顛覆過去，挑戰自我”

自汽車誕生以來，變化從未停止。但是，能夠像自然界中的生物一樣隨外界環境進化，卻被認為是天方夜譚。能進化的智能建筑——長安方舟建筑首發。長安汽車執行副總裁譚本洪對方舟架構的方方面面進行了詳細解讀，宣告了中國汽車品牌全面智能造車新時代的到來。

以史為鑒，每一次技術革命都成為一個國家和文明崛起的推進劑。而每一次文明的變革和引領，無一例外都是先進者對落后者的無情懲罰。通過對中國汽車市場的超前投入，為長安汽車的發展尋找新的引擎，長安汽車正試圖在新舊快速轉換中改寫新的游戲規則。

如何解決自主品牌與外資品牌的差距幾十年來，長安汽車與中國汽車工業共同經歷了技術引進的歷史時代。但事實證明，市場換技術只是美好的愿望，核心技術買不到，換不來，也不會來。

現在長安汽車經歷了生存所必須的技術和質量之戰。目前中國品牌在很多方面并不比國外品牌差，甚至實現了部分超越。如今登上世界舞臺的中國汽車，必須完成一場品牌戰和格局戰。

方舟架構作為長安汽車R&D 4.0時代的全新造車理念，在智能化、大數據背景下，對長安汽車基礎性能的持續提升發揮著極其重要的作用。長安方舟架構完全覆蓋所有A0 -C車型。

在未來智能化、電動化的趨勢下，長安方舟架構以智能化、大數據迭代進化，為車身、底盤等整車基礎性能賦能。集高水平自動駕駛預布局、智能成長電子電氣架構、基礎模塊化平臺持續完善、滿足全球主流安全測評體系的高安全標桿、完整流程保障體系于一體，擁有未來技術前置、人車融合、體驗設計多元化、品質底線跨越四大核心價值。

法律告訴我們，汽車行業的競爭……企業最終將是產品力的競爭。毫無疑問，汽車產業是一個以技術為先導，以市場為基礎的復雜產業。領先可靠、符合消費者預期的技術和產品實力優勢，永遠是一個產品在復雜競爭激烈的行業中超越競爭對手、取得勝利的法寶。

可以說，名字來源于圣經中的方舟架構，不僅代表了長安汽車智能技術與造車基礎技術的完美結合；也代表了自我進化、自我突破以適應未來環境變化的能力。它將為用戶帶來安全、可靠、值得信賴、面向未來的用車體驗，也將成為中國汽車品牌的希望之舟。

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“長安汽車努力了近30年，構建了自己的技術體系，為品牌自信建立了強大的技術基礎。”正如紀錄片《大國重器》所展現的那樣，在過去的30年里，中國的裝備制造業發展迅速，取得了舉世矚目的成就。從總規模來看，目前已占據世界領先地位，躋身世界主要裝備工業國家行列。

穿越時光的走廊，在光影交錯中尋找30年來長安汽車的點點滴滴，猶如一部交響樂，艱難中夾雜著堅韌，輝煌中夾雜著從容，鶴立雞群。長安方舟的亮相，標志著中國汽車品牌進入了全方位智能造車的新時代，提升了中國汽車的安全調校，媲美世界級的駕駛體驗。

長安汽車跨越了158年，自我革命、自我革新的精神代代相傳，始終煥發出勃勃生機。158年來，從無到有，從落后到趕超，代表了中國民族品牌的向上之路。從七年前央視的“大國重器”到今天央視的長安汽車品牌日，毫無疑問，長安汽車承擔著“大國”的責任和擔當，引領著自主品牌不斷前行。在滾滾的車轍中，沒有一個企業能夠保持過去的成績一路向前，因為那些原地踏步的企業已經被市場無情地掃進了那堆舊紙，成為了過去式。任何一個偉大的公司都在不斷顛覆過去，挑戰自我，這是永恒的定律。長安汽車正以頑強的步伐邁向下一場戰役。

文/楊經緯金橋

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[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]在滾滾車轍中，沒有一個企業能夠保持過去的成績一路前行，因為那些原地踏步的企業已經被市場無情地掃進了那堆舊紙，成為了過去式。任何一個偉大的公司都在不斷顛覆過去，挑戰自我，這是永恒的定律。長安汽車正以頑強的步伐邁向下一場戰役。

文/楊經緯金橋

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標簽：長安炮特斯拉大眾理念

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