據報道，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在接受采訪時回答了一個假設的問題，即他的電動汽車公司是否會與其他汽車制造商合并。
周二，馬斯克接受了采訪，采訪在YouTube上直播。馬斯克告訴Axel Springer首席執行官馬蒂亞斯·多普弗納(Mathias Doepfner):“我們絕對不會接受敵意收購。”
Doepfner然后問馬斯克是否會考慮友好收購。馬斯克回答說:“如果有人問我，‘嘿，我們認為與特斯拉合并會是一個好主意’，我們當然會彼此進行對話。但我們不希望這是一次敵意收購。”
當然，特斯拉與其他汽車制造商的合并，至少在現階段，只是一個簡單的假設。目前，特斯拉需要將資金用在其他領域，比如他們的電池生產計劃，挖掘和提高汽車產能。此前，特斯拉表示，解決上述問題后，其電動汽車的價格將會下降。
周二，馬斯克給員工發了一封信，信中他特別強調了控制成本的重要性。馬斯克寫道:“為了降低車輛價格，我們必須更明智地使用資金。這是一場艱難的金錢游戲，我們需要數百個優秀的想法來改善零件成本、制造流程或簡化設計，同時提高質量和能力。一個好主意可以為我們節省5美元，但大多數時候，我們在這里節省0.5美元，然后在那里節省0.2美元。為了實現電動汽車的革命，我們必須讓每個人都買得起電動汽車、電池儲能設備和太陽能設備。”
馬斯克一直給外界留下過度樂觀的印象。今年9月，馬斯克表示，特斯拉有信心在三年內生產出價格僅為2.5萬美元的全自動汽車。他當時說:“特斯拉的盈利能力并不離譜，我們也沒有賺錢。雖然估值讓人覺得我們賺了很多錢，但事實并非如此。”據報道，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在接受采訪時回答了一個假設的問題，即他的電動汽車公司是否會與其他汽車制造商合并。
周二，馬斯克接受了采訪，采訪在YouTube上直播。馬斯克告訴Axel Springer首席執行官馬蒂亞斯·多普弗納(Mathias Doepfner):“我們絕對不會接受敵意收購。”
Doepfner然后問馬斯克是否會考慮友好收購。馬斯克回答說:“如果有人問我，‘嘿，我們認為與特斯拉合并會是一個好主意’，我們當然會彼此進行對話。但我們不希望這是一次敵意收購。”
當然，特斯拉與其他汽車制造商的合并，至少在現階段，只是一個簡單的假設。目前，特斯拉需要將資金用在其他領域，比如他們的電池生產計劃，挖掘和提高汽車產能。此前，特斯拉表示，解決上述問題后，其電動汽車的價格將會下降。
周二，馬斯克給員工發了一封信，信中他特別強調了控制成本的重要性。馬斯克寫道:“為了降低車輛價格，我們必須更明智地使用資金。這是一場艱難的金錢游戲，我們需要數百個優秀的想法來改善零件成本、制造流程或簡化設計，同時提高質量和能力。一個好主意可以為我們節省5美元，但大多數時候，我們在這里節省0.5美元，然后在那里節省0.2美元。為了實現電動汽車的革命，我們必須讓每個人都買得起電動汽車、電池儲能設備和太陽能設備。”
馬斯克一直給外界留下過度樂觀的印象。今年9月，馬斯克表示，特斯拉有信心在三年內生產出價格僅為2.5萬美元的全自動汽車。他當時說:“特斯拉的盈利能力并不離譜，我們也沒有賺錢。雖然估值讓人覺得我們賺了很多錢，但事實并非如此。”
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