騰訊科技訊美國當地時間12月2日周二，電動汽車制造商特斯拉(Tesla)首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)向所有員工發送了一封電子郵件，警告他們需要嚴格控制開支，以繼續實現季度利潤。
今年，特斯拉開始在美國德克薩斯州奧斯汀和德國柏林附近投資建設兩家新工廠，并開始改造其噴漆設施，這是其位于美國加利福尼亞州弗里蒙特的汽車組裝廠的重要組成部分。
馬斯克在這封郵件中寫道:“投資者現在對我們未來的盈利能力非常樂觀，但如果他們在某個時候斷定我們未來的前景令人擔憂，特斯拉的股票就會像被大錘砸碎的蛋糕一樣立即崩潰！”
2020年初，在全球汽車銷量低迷的情況下，特斯拉臨時削減了部分員工的薪水，裁掉了許多臨時工，并在年度績效評估流程結束后解雇了數量不明的員工。此后，該公司重新雇用了承包商，并恢復了員工的工資。
周二的電子郵件呼應了馬斯克之前的聲明，但沒有具體說明特斯拉計劃如何制定預算。在公司第三季度財報電話會議上，馬斯克告訴分析師和股東:“我們試圖以最快的速度花錢，但我們不能浪費。”
在同一個電話會議上，特斯拉首席財務官扎克里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示，特斯拉計劃在2021年和2022年將資本支出增加20億美元至25億美元。他說，除其他外，增加的費用將使特斯拉能夠“外包”一些電池制造和其他業務。
同時，馬斯克還回答了一個理論上的問題，即特斯拉是否愿意與一家老牌車企合并？他回答說，如果競爭對手要求合并，他愿意進行類似的對話，但不會進行敵意收購。
特斯拉在9月份通過股權融資籌集了50億美元，但本季度(2020年第四季度)需要支付約10億美元的債券轉換相關費用。周二收盤前，特斯拉股價超過580美元。
以下是馬斯克與員工分享的完整郵件:
此時此刻，當我們的股價再創新高時，嚴控支出似乎就不那么重要了。但是，這絕對不是真的！
看看我們的實際盈利能力。去年是1%左右，非常低。投資者現在對我們未來的盈利能力非常樂觀，但如果他們在某個時候得出我們未來前景堪憂的結論，特斯拉股票就會像大錘砸蛋糕一樣立刻崩盤！
更重要的是，為了使我們的汽車更經濟，我們必須明智地花錢。這需要仔細計算和數以千計的好主意來改善零件成本、工廠流程或簡化設計，同時提高質量和產能。一個優秀的想法可以節省5美元，但大多數想法只能節省0.5美元，甚至0.2美元。
為了實現電力革命，我們必須讓所有人都能買得起電動汽車、固定電池和太陽能。騰訊科技訊美國當地時間12月2日周二，電動汽車制造商特斯拉(Tesla)首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)向所有員工發送了一封電子郵件，警告他們需要嚴格控制開支，以繼續實現季度利潤。
今年，特斯拉開始在美國德克薩斯州奧斯汀和德國柏林附近投資建設兩家新工廠，并開始改造其噴漆設施，這是其位于美國加利福尼亞州弗里蒙特的汽車組裝廠的重要組成部分。
馬斯克在這封郵件中寫道:“投資者現在對我們未來的盈利能力非常樂觀，但如果他們在某個時候斷定我們未來的前景令人擔憂，特斯拉的股票就會像被大錘砸碎的蛋糕一樣立即崩盤！"
2020年初，在全球汽車銷量低迷的情況下，特斯拉臨時削減了部分員工的薪水，裁掉了許多臨時工，并在年度績效評估流程結束后解雇了數量不明的員工。此后，該公司重新雇用了承包商，并恢復了員工的工資。
周二的電子郵件呼應了馬斯克之前的聲明，但沒有具體說明特斯拉計劃如何制定預算。在公司第三季度財報電話會議上，馬斯克告訴分析師和股東:“我們試圖以最快的速度花錢，但我們不能浪費。”
在同一個電話會議上，特斯拉首席財務官扎克里·柯克霍恩(Zachary Kirkhorn)表示，特斯拉計劃在2021年和2022年將資本支出增加20億美元至25億美元。他說，除其他外，增加的費用將使特斯拉能夠“外包”一些電池制造和其他業務。
同時，馬斯克還回答了一個理論上的問題，即特斯拉是否愿意與一家老牌車企合并？他回答說，如果競爭對手要求合并，他愿意進行類似的對話，但不會進行敵意收購。
特斯拉在9月份通過股權融資籌集了50億美元，但本季度(2020年第四季度)需要支付約10億美元與債券轉換相關的費用。周二收盤前，特斯拉股價超過580美元。
以下是馬斯克與員工分享的完整郵件:
此時此刻，當我們的股價再創新高時，嚴控支出似乎就不那么重要了。但是，這絕對不是真的！
看看我們的實際盈利能力。去年是1%左右，非常低。投資者現在對我們未來的盈利能力非常樂觀，但如果他們在某個時候得出我們未來前景堪憂的結論，特斯拉股票就會像大錘砸蛋糕一樣立刻崩盤！
更重要的是，為了使我們的汽車更經濟，我們必須明智地花錢。這需要仔細計算和數以千計的好主意來改善零件成本、工廠流程或簡化設計，同時提高質量和產能。一個優秀的想法可以節省5美元，但大多數想法只能節省0.5美元，甚至0.2美元。
為了實現電力革命，我們必須讓所有人都能買得起電動汽車、固定電池和太陽能。
標簽：特斯拉
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