LG化學計劃將中國電池產能翻倍，但有機構預計明年供給或遠超需求

12月1日，路透社報道，為了滿足特斯拉在中國業務增長的需求，韓國動力電池公司LG化學計劃2021年將在中國的電池產能增加一倍以上。據知情人士透露，LG化學還計劃將增加的電池從中國和韓國運往特斯拉的德國和美國工廠。

圖片來源:CGTN

LG化學目前在電動汽車電池全球市場份額排名第一。據韓國能源市場研究機構SNE研究公司統計，今年前三季度全球電動汽車電池總裝機量同比下降1.3%，但LG化學在全球動力電池市場的總份額同比增長超過一倍，市場份額為24.6%，超過了當代安培科技有限公司的23.7%和松下的19.5%。

目前，LG化學在中國的電池工廠位于南京。2018年7月，LG化學再次宣布投資約138億元建設32GWh南京工廠。該工廠將為現代汽車、沃爾沃、通用汽車、克萊斯勒和雷諾提供電池。

LG化學電池業務的發展歷史；資料來源:東吳證券研究所。

LG化學是特斯拉的重要電池供應商。今年以來，該公司獲得了上海超級工廠Model 3和Model Y的大量訂單，在占全球銷量30%的中國市場，特斯拉預計在2020年底或2021年初推出中國制造的Model Y，LG化學是其核心供應商之一。

頭電池廠與車企的供貨合作；來源:澤平宏觀

為了擴大電池部門的結構性盈利能力，實現到2024年將電池業務的營收比例提高至50%的目標，LG化學于12月1日正式宣布拆分電池業務。公司將原電池事業部的三個電池部門(汽車電池、儲能系統和小型IT & amp；新應用的電池)和6500名員工被拆分到LG能源解決方案。

作為全球鋰電池注冊專利數量最多的公司(高達19%)，LG化學在2019年10月預測，2024年全球電動汽車銷量將比2018年的水平增長5倍以上，約占全球汽車總銷量的15%。而且，該公司認為，到2025年，電池成本將從2015年的平均每千瓦時200美元降至每千瓦時100美元，目前的電池成本約占電動汽車價格的三分之一。

拆分后，LG新能源正在構建全球管理體系。預計今年銷售額將達到13萬億韓元(約合人民幣772.67億元)，到2021年電池年產量將從100GWh提高到120GWh，可滿足240萬輛電動汽車的需求。根據開源證券12月2日發布的報告，LG化學目前擁有1250億美元的訂單，公司的擴張計劃正在進行中。2020年產能約81GWh，預計2022年產能達到132GWh。

頭部電池企業中，LG化學近年來電池產能規劃增長最快。來源:澤平宏觀

除了從LG化學采購電池產品，特斯拉還在建設自己的電池工廠。特斯拉即將在德國的超級工廠中建立電池工廠。預計每年將生產超過100GWh的電池，未來這一數字甚至可能增加到200GWh至250GWh。外媒報道稱，該電池工廠將生產特斯拉在2020年9月22日“電池日”活動上發布的4680電池，而Model Y可能是第一款配備這種電池的德國制造的特斯拉。

隨著主機廠和電池廠的積極入駐，動力電池產能將大幅擴張。據平安證券統計，2021年全球主流電池企業年產能將超過500GWh，機構認為這一供給將遠遠超過需求。特斯拉也一直在推動與LG化學電池部門的資本合作。今年9月，彭博援引《韓國時報》的報道稱，特斯拉正在尋求收購LG新能源的股份。12月1日，路透社報道，為了滿足特斯拉在中國業務增長的需求，韓國動力電池公司LG化學計劃2021年將在中國的電池產能增加一倍以上。據知情人士透露，LG化學還計劃將增加的電池從中國和韓國運往特斯拉的德國和美國工廠。

圖片來源:CGTN

LG化學目前在電動汽車電池全球市場份額排名第一。據韓國能源市場研究機構SNE研究公司統計，今年前三季度全球電動汽車電池總裝機量同比下降1.3%，但LG化學在全球動力電池市場的總份額同比增長超過一倍，市場份額為24.6%，超過了當代安培科技有限公司的23.7%和松下的19.5%。

目前，LG化學在中國的電池工廠位于南京。2018年7月，LG化學再次宣布投資約138億元建設32GWh南京工廠。該工廠將為現代汽車、沃爾沃、通用汽車、克萊斯勒和雷諾提供電池。

LG化學電池業務的發展歷史；資料來源:東吳證券研究所。

LG化學是特斯拉的重要電池供應商。今年以來，該公司獲得了上海超級工廠Model 3和Model Y的大量訂單，在占全球銷量30%的中國市場，特斯拉預計在2020年底或2021年初推出中國制造的Model Y，LG化學是其核心供應商之一。

頭電池廠與車企的供貨合作；來源:澤平宏觀

為了擴大電池部門的結構性盈利能力，實現到2024年將電池業務的營收比例提高至50%的目標，LG化學于12月1日正式宣布拆分電池業務。公司將原電池事業部的三個電池部門(汽車電池、儲能系統和小型IT & amp；新應用的電池)和6500名員工被拆分到LG能源解決方案。

作為全球鋰電池注冊專利數量最多的公司(高達19%)，LG化學在2019年10月預測，2024年全球電動汽車銷量將比2018年的水平增長5倍以上，約占全球汽車總銷量的15%。而且，該公司認為，到2025年，電池成本將從2015年的平均每千瓦時200美元降至每千瓦時100美元，目前的電池成本約占電動汽車價格的三分之一。

拆分后，LG新能源正在構建全球管理體系。預計今年銷售額將達到13萬億韓元(約合人民幣772.67億元)，到2021年電池年產量將從100GWh提高到120GWh，可滿足240萬輛電動汽車的需求。根據開源證券12月2日發布的報告，LG化學目前擁有1250億美元的訂單，公司的擴張計劃正在進行中。2020年產能約81GWh，預計2022年產能達到132GWh。

頭部電池企業中，LG化學近年來電池產能規劃增長最快。來源:澤平宏觀

除了從LG化學采購電池產品，特斯拉還在建設自己的電池工廠。特斯拉即將在德國的超級工廠中建立電池工廠。預計每年將生產超過100GWh的電池，未來這一數字甚至可能增加到200GWh至250GWh。外媒報道稱，該電池工廠將生產特斯拉在2020年9月22日“電池日”活動上發布的4680電池，而Model Y可能是第一款配備這種電池的德國制造的特斯拉。

隨著主機廠和電池廠的積極入駐，動力電池產能將大幅擴張。據平安證券統計，2021年全球主流電池企業年產能將超過500GWh，機構認為這一供給將遠遠超過需求。特斯拉也一直在推動與LG化學電池部門的資本合作。今年9月，彭博援引《韓國時報》的報道稱，特斯拉正在尋求收購LG新能源的股份。

標簽：特斯拉Model YModel 3沃爾沃現代

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