技術的創新引領才是廣汽埃安的高端化

11月20日下午，包括第一電氣網在內的多家媒體受邀參加廣汽愛安的群訪活動。在媒體提問之前，已經換了新頭銜的顧惠南拋出了一個問題:“你買了廣汽集團的股份嗎？”

是的，當天上午一系列大消息公布后，廣汽集團股票一開盤就大漲，10點多后幾乎一直維持在漲停。在很多媒體看來，資本市場看好廣汽集團，很大一個原因來自于廣汽愛安。

(廣汽集團11月20日股價)

那么，作為廣汽集團“雙子星”戰略中的明星，廣汽愛安的未來會如何走，是大家關心的問題，而愛安的第四款車型愛安Y在這個轉折點上將承擔怎樣的使命，也是大家特別好奇的。面對這些問題，廣汽阿亞恩新能源汽車有限公司總經理顧惠南、廣汽阿亞恩新能源汽車有限公司副總經理肖勇也一一解答。

2021年銷量應該至少增長50%。

媒體:今天很高興看到我們更名。想問一下顧老師，除了改名，還有哪些變化？更名的戰略規劃是什么？另外想問一下肖老師，明年的銷售預測是怎樣的？

顧惠南:我們其實在三年前規劃廣汽新能源的時候就想打造一個自主品牌。今天為什么要獨立？第一，需要品牌上去，把傳統品牌和新能源汽車品牌一起傳播，會讓普通人很難識別品牌。此外，廣汽阿亞恩近年來在市場上表現良好，現在阿亞恩的品牌獨立是理所當然的。

多年來，廣汽愛安奠定了先進、好玩、新潮、優質的品牌基礎。先進首先指的是科技，代表我們從產品制造到營銷和服務的全方位創新；此外，廣汽愛安的企業精神給社會的感覺是進取和充滿活力和新趨勢，包括我們的產品。每個人都對我們的產品和服務感興趣。我覺得其實不是好玩，而是好玩。好玩和好玩不一樣。比如看電影很好玩，但是沒有互動。我們希望為客戶帶來互動和個性化的技術體驗。另一個原因是，我們現在受到私人市場和共享市場的驅動。大家可以看到我們在To B端運營車輛上獲得的可靠性和耐久性體驗。沒有好的基礎，品牌很難上去。目前推廣品牌有兩種方式。只有高價或者奢侈不是出路。關鍵是你的產品能不能給客戶帶來價值，客戶覺得有價值，這樣品牌才能長久。

第二，我們有基礎，不是喊口號。我們腳踏實地做高端的事情。大家也會關心品牌上去后會有什么動作。從R&D、制造、銷售、供應鏈和企業文化、體制機制等方面全面創新升級。接下來我們會在這方面采取很多行動，要全方位向上。此外，我們在技術創新方面處于領先地位。我們的產品現在已經達到了世界一流的水平，從EV到ICV(智能互聯汽車)，但我們不會停滯不前，我們會繼續保持領先的力量。

(肖勇)

肖勇:每個人都在問車展上的銷量。我想談一談我們行業未來的發展，不談銷量。汽車行業正面臨著前所未有的變革機遇，中國也有望成為該行業的代表人物。其次，我想說的是，整個汽車行業對互聯網的思考越來越多。過去我們在傳統汽車行業面臨的一個問題就是產品更新換代。傳統模式可能有十幾代產品。但在新一輪的汽車品牌競爭中，你可能沒有改正錯誤的機會。為什么？因為一旦你選錯了技術路線，你的競爭對手是不會讓你翻身的。第三是品牌不是那么容易建立或生存的。換句話說，如果你想做，你必須成為行業前三，甚至第一。2021年，不僅要考慮銷量的問題，還要考慮品牌向上和商業模式。我們要成為高端智能純電動汽車品牌中的NO1。如果要加一個銷售目標，我覺得至少要提高50%。謝謝你。

EV+ICV是廣汽阿亞恩高端品牌的基礎。

媒體:廣汽集團今天上午也發布了第十四個五年規劃，愛安也在其中發揮了重要作用，強調愛安的高端和品牌的高端。什么是高端，高端的標準是什么？

顧惠南:我們先思考一個問題。什么是品牌？如果車更貴或者更值錢也叫高端，但這不是把品牌高端化的唯一途徑嗎？品牌給我們一個標識，一個印象，包括你的研發能力，創新能力。從0到1，代表你的原創性、排他性和領導力。

首先是原創性，也就是說大家首先關注的是你研發的成長，否則你就沒事干了。第二是產品制造的質量保證能力，主要看你的制造水平。像我們現在實現的個性化定制，需要全數字化，有很多潛力可以挖掘。三是品牌營銷的創新能力；第四是你的企業文化和人文精神。

今天我總結了我們的核心價值觀，通過核心價值觀可以實現思想的統一，實現全方位的升級。將來，當您想到廣汽阿亞恩品牌時，您會想到最先進的產品和服務。這里有兩點給你解釋一下。從0到1，我們將專注于EV加ICV，我們將促進產業鏈的整合。這個整合的投入非常大，以1000億為單位。未來，除了賣車，我們還有兩個戰略任務，不斷深化可持續能源生態和未來智能出行生態。

能源生態是一個大話題，我們完全有能力在其中有所作為，可以大有作為。

(顧惠南)

二是智慧出行生態。我們設想一下，按照我們現在的計劃，到2025年，無人駕駛汽車將逐步投放市場，不是試運營，而是真正的運營。

到2030年，真正的無人駕駛汽車將大量使用。可以自己充電，解決家里沒有充電樁用車的問題。到那時，既然車不需要開，為什么只是車呢？我認為它是一個機器人。按照這個邏輯，未來幾年將會產生一個全新的智能駕駛身份，改變目前的運行模式。所以我們不會只是做代工，我們完全可以參與運營來改變這個運營生態。我們不僅要為客戶帶來價值，還要為社會做出貢獻。我們的愿景是“成為全球領先、社會信賴的綠色智能移動價值創造者”。我有企業社會責任，當我聽說廣汽阿亞恩時，我希望社會感到值得信賴。

媒體:剛才聽了顧總和肖總對前景的介紹，我想我是贊同的。我想問一下，你認為未來競爭的關鍵是什么？與特斯拉相比，廣汽永旺的R&D水平如何？未來還會繼續突破嗎？

顧惠南:埃及獨立后，首先要做的就是融合。大家一定特別在意。互聯網上的人很容易漏掉一個詞:硬件。現在軟件在不斷刷新，硬件就是缺。未來汽車的發展不會只是幾個軟件打造智能汽車。未來的共同不斷創新，不僅是軟件的共同不斷創新，也是硬件的共同不斷創新。怎么做？比如從L3轉到L4，還是需要硬件。硬件不統一怎么辦？第二個問題是軟件。比如無人硬件，芯片或者核心。至于智能網聯的應用，這是我們國家的強項，但是應用軟件和應用是兩回事。我不一定要自己做應用軟件，但是我一定要自己做應用。應用端有很多技術，本質上都是和手機上的東西聯系在一起的。要充分利用社會資源，抓住差異化技術進步，這樣才能保證未來在科技上繼續領先。

媒體:我們如何強調新品牌之后的升級？

顧惠南:我們的品牌基因是高級、好玩、新潮、高品質。一個是引領世界，一個是獲得社會的信任。我們三年前的品牌口號是更聰明的陪伴。“AION”的意思是在線人工智能。廣汽愛安要想全面提升，首先要智能化，發展EV+ICV。我一直在想，中國的產品走出國門的很多，但能在海外揚名立萬的中國品牌并不多。所以，我希望伊恩將來能走向世界，站在世界之巔。二是在人文上下功夫。我們將以為客戶創造價值的理念服務客戶，真誠對待客戶，體現我們的品牌價值。

伊恩·y將進入加油車腹地。

媒體:今天發布的愛安Y是一款小型SUV，是為年輕人打造的，而說到超法，我們如何理解超法的含義？

肖勇:我先從營銷層面談談我對這個問題的理解。該車型為A級智能純電動SUV，軸距2.75米。它的第一個超級定律是打破空間法則，創造“娛樂智能生活……嗡”。該款是愛安家族的第四款，打破設計規律，采用超次元設計理念，在顏值上突破界限。它還有一個非常強大的功能，就是豐富的原廠定制個性化配件。我們希望這款車的面值是不拘一格的。通過定制購車服務，我們給予客戶極大的選擇自由。還有就是技術上的超律。通過搭載廣汽愛安最新一代動力技術，愛安Y可以做到不起火，長續航，長壽命。我們的產品在B端市場經受住了嚴峻的考驗，這些體驗能給Ian Y帶來“持久”的高品質，此外，也打破了智能定律。年輕人喜歡好玩的車，包括各種結合手機的社交軟件。通過我們的語音控制，視頻可以在幾秒鐘內拍攝和發布。我們在EV和ICV領域做了很多嘗試，來滿足我們的消費者。我們希望它能真正打破營銷圈，成為一款能進入燃油車腹地，與之正面交鋒的純電動汽車。

(伊恩·y)

媒體:肖老師，我想問一下，愛安Y是一個很年輕的模特。你說要進軍燃油車腹地。會對其他新能源汽車產生影響嗎？它對我們系統的使命是什么？

肖勇:易安Y的定位是什么？是一款超律智能純電動SUV。這是我們易安系統的第四款車型。我們希望它是純電動汽車的代表，能夠在這個領域與燃油車PK。這款車能給客戶帶來不一樣的體驗。愛安Y在愛安家族中的地位介于愛安S和愛安V之間，不妨猜測一下它的最終定價。我覺得伊恩Y沒有對手，甚至說它填補了市場空白，所以我們就讓它去和燃油車PK吧。我們有信心把新能源汽車市場蛋糕做大，也希望其他新能源汽車品牌能和我們一起努力。11月20日下午，包括第一電氣網在內的多家媒體受邀參加廣汽愛安的群訪活動。在媒體提問之前，已經換了新頭銜的顧惠南拋出了一個問題:“你買了廣汽集團的股份嗎？”

是的，當天上午一系列大消息公布后，廣汽集團股票一開盤就大漲，10點多后幾乎一直維持在漲停。在很多媒體看來，資本市場看好廣汽集團，很大一個原因來自于廣汽愛安。

(廣汽集團11月20日股價)

那么，作為廣汽集團“雙子星”戰略中的明星，廣汽愛安的未來會如何走，是大家關心的問題，而愛安的第四款車型愛安Y在這個轉折點上將承擔怎樣的使命，也是大家特別好奇的。面對這些問題，廣汽阿亞恩新能源汽車有限公司總經理顧惠南、廣汽阿亞恩新能源汽車有限公司副總經理肖勇也一一解答。

2021年銷量應該至少增長50%。

媒體:今天很高興看到我們更名。想問一下顧老師，除了改名，還有哪些變化？更名的戰略規劃是什么？另外想問一下肖老師，明年的銷售預測是怎樣的？

顧惠南:我們其實在三年前規劃廣汽新能源的時候就想打造一個自主品牌。今天為什么要獨立？第一，需要品牌上去，把傳統品牌和新能源汽車品牌一起傳播，會讓普通人很難識別品牌。此外，廣汽阿亞恩近年來在市場上表現良好，現在阿亞恩的品牌獨立是理所當然的。

多年來，廣汽愛安奠定了先進、好玩、新潮、優質的品牌基礎。先進首先指的是科技，代表我們從產品制造到營銷和服務的全方位創新；此外，廣汽愛安的企業精神給社會的感覺是進取和充滿活力和新趨勢，包括我們的產品。每個人都對我們的產品和服務感興趣。我覺得其實不是好玩，而是好玩。好玩和好玩不一樣。比如看電影很好玩，但是沒有互動。我們希望為客戶帶來互動和個性化的技術體驗。另一個原因是，我們現在受到私人市場和共享市場的驅動。大家可以看到我們在To B端運營車輛上獲得的可靠性和耐久性體驗。沒有好的基礎，品牌很難上去。目前推廣品牌有兩種方式。只有高價或者奢侈不是出路。關鍵是你的產品能不能給客戶帶來價值，客戶覺得有價值，這樣品牌才能長久。

第二，我們有基礎，不是喊口號。我們腳踏實地做高端的事情。大家也會關心品牌上去后會有什么動作。從R&D、制造、銷售、供應鏈和企業文化、體制機制等方面全面創新升級。接下來我們會在這方面采取很多行動，要全方位向上。此外，我們在技術創新方面處于領先地位。我們的產品現在已經達到了世界一流的水平，從EV到ICV(智能互聯汽車)，但我們不會停滯不前，我們會繼續保持領先的力量。

(肖勇)

肖勇:每個人都在問車展上的銷量。我想談一談我們行業未來的發展，不談銷量。汽車行業正面臨著前所未有的變革機遇，中國也有望成為該行業的代表人物。其次，我想說的是，整個汽車行業對互聯網的思考越來越多。過去我們在傳統汽車行業面臨的一個問題就是產品更新換代。傳統模式可能有十幾代產品。但在新一輪的汽車品牌競爭中，你可能沒有改正錯誤的機會。為什么？因為一旦你選錯了技術路線，你的競爭對手是不會讓你翻身的。第三是品牌不是那么容易建立或生存的。換句話說，如果你想做，你必須成為行業前三，甚至第一。2021年，不僅要考慮銷量的問題，還要考慮品牌向上和商業模式。我們要成為高端智能純電動汽車品牌中的NO1。如果要加一個銷售目標，我覺得至少要提高50%。謝謝你。

EV+ICV是廣汽阿亞恩高端品牌的基礎。

媒體:廣汽集團今天上午也發布了第十四個五年規劃，愛安也在其中發揮了重要作用，強調愛安的高端和品牌的高端。什么是高端，高端的標準是什么？

顧惠南:我們先思考一個問題。什么是品牌？如果車更貴或者更值錢也叫高端，但這不是把品牌高端化的唯一途徑嗎？品牌給我們一個標識，一個印象，包括你的研發能力，創新能力。從0到1，代表你的原創性、排他性和領導力。

首先是原創性，也就是說大家首先關注的是你研發的成長，否則你就沒事干了。第二是產品制造的質量保證能力，主要看你的制造水平。像我們現在實現的個性化定制，需要全數字化，有很多潛力可以挖掘。三是品牌營銷的創新能力；第四是你的企業文化和人文精神。

今天我總結了我們的核心價值觀，通過核心價值觀可以實現思想的統一，實現全方位的升級。將來，當您想到廣汽阿亞恩品牌時，您會想到最先進的產品和服務。這里有兩點給你解釋一下。從0到1，我們將專注于EV加ICV，我們將促進產業鏈的整合。這個整合的投入非常大，以1000億為單位。未來，除了賣車，我們還有兩個戰略任務，不斷深化可持續能源生態和未來智能出行生態。

能源生態是一個大話題，我們完全有能力在其中有所作為，可以大有作為。

(顧惠南)

二是智慧出行生態。我們設想一下，按照我們現在的計劃，到2025年，無人駕駛汽車將逐步投放市場，不是試運營，而是真正的運營。

到2030年，真正的無人駕駛汽車將大量使用。可以自己充電，解決家里沒有充電樁用車的問題。到那時，既然車不需要開，為什么只是車呢？我認為它是一個機器人。按照這個邏輯，未來幾年將會產生一個全新的智能駕駛身份，改變目前的運行模式。所以我們不會只是做代工，我們完全可以參與運營來改變這個運營生態。我們不僅要為客戶帶來價值，還要為社會做出貢獻。我們的愿景是“成為全球領先、社會信賴的綠色智能移動價值創造者”。我有企業社會責任，當我聽說廣汽阿亞恩時，我希望社會感到值得信賴。

媒體:剛才聽了顧總和肖總對前景的介紹，我想我是贊同的。我想問一下，你認為未來競爭的關鍵是什么？與特斯拉相比，廣汽永旺的R&D水平如何？未來還會繼續突破嗎？

顧惠南:埃及獨立后，首先要做的就是融合。大家一定特別在意。互聯網上的人很容易漏掉一個詞:硬件。現在軟件在不斷刷新，硬件就是缺。未來汽車的發展不會只是幾個軟件打造智能汽車。未來的共同不斷創新，不僅是軟件的共同不斷創新，也是硬件的共同不斷創新。怎么做？比如從L3轉到L4，還是需要硬件。硬件不統一怎么辦？第二個問題是軟件。比如無人硬件，芯片或者核心。至于智能網聯的應用，這是我們國家的強項，但是應用軟件和應用是兩回事。我不一定要自己做應用軟件，但是我一定要自己做應用。應用端有很多技術，本質上都是和手機上的東西聯系在一起的。要充分利用社會資源，抓住差異化技術進步，這樣才能保證未來在科技上繼續領先。

媒體:我們如何強調新品牌之后的升級？

顧惠南:我們的品牌基因是高級、好玩、新潮、高品質。一個是引領世界，一個是獲得社會的信任。我們三年前的品牌口號是更聰明的陪伴。“AION”的意思是在線人工智能。廣汽愛安要想全面提升，首先要智能化，發展EV+ICV。我一直在想，中國的產品走出國門的很多，但能在海外揚名立萬的中國品牌并不多。所以，我希望伊恩將來能走向世界，站在世界之巔。二是在人文上下功夫。我們將以為客戶創造價值的理念服務客戶，真誠對待客戶，體現我們的品牌價值。

伊恩·y將進入加油車腹地。

媒體:今天發布的愛安Y是一款小型SUV，是為年輕人打造的，而說到超法，我們如何理解超法的含義？

肖勇:我先從營銷層面談談我對這個問題的理解。該車型為A級智能純電動SUV，軸距2.75米。它的第一個超級定律是打破空間法則，創造“娛樂智能生活……嗡”。該款是愛安家族的第四款，打破設計規律，采用超次元設計理念，在顏值上突破界限。它還有一個非常強大的功能，就是豐富的原廠定制個性化配件。我們希望這款車的面值是不拘一格的。通過定制購車服務，我們給予客戶極大的選擇自由。還有就是技術上的超律。通過搭載廣汽愛安最新一代動力技術，愛安Y可以做到不起火，長續航，長壽命。我們的產品在B端市場經受住了嚴峻的考驗，這些體驗能給Ian Y帶來“持久”的高品質，此外，也打破了智能定律。年輕人喜歡好玩的車，包括各種結合手機的社交軟件。通過我們的語音控制，視頻可以在幾秒鐘內拍攝和發布。我們在EV和ICV領域做了很多嘗試，來滿足我們的消費者。我們希望它能真正打破營銷圈，成為一款能進入燃油車腹地，與之正面交鋒的純電動汽車。

(伊恩·y)

媒體:肖老師，我想問一下，愛安Y是一個很年輕的模特。你說要進軍燃油車腹地。會對其他新能源汽車產生影響嗎？它對我們系統的使命是什么？

肖勇:易安Y的定位是什么？是一款超律智能純電動SUV。這是我們易安系統的第四款車型。我們希望它是純電動汽車的代表，能夠在這個領域與燃油車PK。這款車能給客戶帶來不一樣的體驗。愛安Y在愛安家族中的地位介于愛安S和愛安V之間，不妨猜測一下它的最終定價。我覺得伊恩Y沒有對手，甚至說它填補了市場空白，所以我們就讓它去和燃油車PK吧。我們有信心把新能源汽車市場蛋糕做大，也希望其他新能源汽車品牌能和我們一起努力。

標簽：埃安廣汽集團理念特斯拉

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