當地時間周二，歐盟委員會副主席馬羅斯·塞夫科維奇(Maros Sefcovic)表示，到2025年，歐盟將能夠生產足夠的電池為其快速增長的電動汽車提供動力，從而消除對進口電池的依賴。作為到2050年實現“氣候中立”計劃的一部分，歐盟希望增加綠色產業的本地生產，包括用于制造低碳鋼的氫燃料和新能源汽車的動力電池。薩夫科維奇在網上舉行的“歐洲電池大會”上表示，“我相信，到2025年，歐盟將能夠生產出足夠滿足歐洲汽車工業需求的電池，甚至具備出口能力”。截至目前，全球約80%的鋰離子電池產自中國，但根據歐盟的計劃，歐洲的鋰離子電池產能將迅速擴張。目前，歐洲在建的大型電池工廠有15家，包括瑞典Northvolt公司在瑞典和德國的工廠，中國電池制造商Contemporary Amperex Technology有限公司在德國的工廠，以及韓國SK Innovation公司在匈牙利的第二工廠。Sefukovic表示，到2025年，計劃中的歐洲電池工廠將能夠生產足夠的電池，為至少600萬輛電動汽車提供電池。根據環境保護組織Transport & amp；根據Environment的最新研究，雖然新冠肺炎疫情導致整車銷量大幅下降，但預計今年歐洲純電動汽車和插電式混合動力汽車的總銷量將翻一番，達到100萬輛。歐盟委員會預測，到2025年，歐洲將有1300萬輛低排放汽車在道路上行駛，因此需要進一步投資。瑞典電池制造商Northvolt的公共關系副總裁Jesper Wigardt表示，“我們需要投入大量資金來建立一個完整的歐洲供應鏈和勞動力市場，以支持電池工廠。”塞福科維奇表示，歐盟7500億歐元(約合8900億美元)的新冠肺炎疫情恢復基金是推動電池生產項目的“現成工具”。當地時間周二，歐盟委員會副主席馬羅斯·塞夫科維奇(Maros Sefcovic)表示，到2025年，歐盟將能夠生產足夠的電池為其快速增長的電動汽車提供動力，從而消除對進口電池的依賴。作為到2050年實現“氣候中立”計劃的一部分，歐盟希望增加綠色產業的本地生產，包括用于制造低碳鋼的氫燃料和新能源汽車的動力電池。薩夫科維奇在網上舉行的“歐洲電池大會”上表示，“我相信，到2025年，歐盟將能夠生產出足夠滿足歐洲汽車工業需求的電池，甚至具備出口能力”。截至目前，全球約80%的鋰離子電池產自中國，但根據歐盟的計劃，歐洲的鋰離子電池產能將迅速擴張。目前，歐洲在建的大型電池工廠有15家，包括瑞典Northvolt公司在瑞典和德國的工廠，中國電池制造商Contemporary Amperex Technology有限公司在德國的工廠，以及韓國SK Innovation公司在匈牙利的第二工廠。Sefukovic表示，到2025年，計劃中的歐洲電池工廠將能夠生產足夠的電池，為至少600萬輛電動汽車提供電池。根據環境保護組織Transport & amp；根據Environment的最新研究，雖然新冠肺炎疫情導致整車銷量大幅下降，但預計今年歐洲純電動汽車和插電式混合動力汽車的總銷量將翻一番，達到100萬輛。歐盟委員會預測，到2025年，歐洲將有1300萬輛低排放汽車在道路上行駛，因此需要進一步投資。瑞典電池制造商Northvolt的公共關系副總裁Jesper Wigardt表示，“我們需要投入大量資金來建立一個完整的歐洲供應鏈和勞動力市場，以支持電池工廠。”塞福科維奇表示，歐盟7500億歐元(約合8900億美元)的新冠肺炎疫情恢復基金是推動電池生產項目的“現成工具”。
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用一句話來形容江淮乘用車向“新四化”的轉型步伐，那就是，進入了深水區，30時代的大幕已緩緩拉開。
1900/1/1 0:00:00網易汽車11月21日報道以“新科技，新生活”為主題的第十八屆廣州車展于11月20日至29日在廣州舉辦。
1900/1/1 0:00:00TechWeb11月25日消息，中國首個全對外開放的自動駕駛出租車（Robotaxi）服務文遠知行Robotaxi，公布運營一周年成績單：共安全完成147128次出行，
1900/1/1 0:00:00TechWeb11月25日消息，據國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉CEO埃隆馬斯克（ElonMusk）在歐洲電池會議上宣布，特斯拉正在開發一款可續航621英里（約合1000公里）的電池。
1900/1/1 0:00:00每天從金贏108廣場金座1021室的大門出來，都有些疲憊。選題、出差、采訪、寫稿，這是屬于汽車行業記者的“浪漫”。雜志、網站、公眾號，這是汽車公社的執著。
1900/1/1 0:00:00北京時間11月25日凌晨消息，周二收盤，特斯拉股價大漲643，報55543美元，市值首次突破5000億美元大關，達到5264億美元。
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