文遠知行Robotaxi開放運營一年：服務出行14.7萬次 體驗類乘客占34%

[TechWeb]11月25日，中國首家全面開放的自動駕駛打車服務文遠知行Robotaxi公布了一年成績單:安全完成147128次出行，服務用戶超過6萬人，無任何主動事故。

運營一周年之際，文遠知行與清華大學交通研究院聯合發布了國內首份Robotaxi乘客調查報告。報告顯示，文遠智行Robotaxi積累了近30%的忠實用戶，每周至少乘坐一次文遠智行的自動駕駛出租車。37%的受訪乘客表示，他們現在可以乘坐完全無人駕駛的Robotaxi。

文遠智行于2019年11月28日在廣州黃埔區啟動了Robotaxi運營。用戶無需任何應用或審核，只需下載WeRide Go App即可調用使用。2020年6月，文遠智行Robotaxi推出了全國聚合打車平臺高德，進一步提高其開放性，通過更多平臺接觸公眾。

在黃浦區中心144平方公里的范圍內，文遠智行的Robotaxi設立了200多個落客點，連接市民的日常出行場景。每周一至周日，早上8點到晚上10點，文遠智行Robotaxi穿梭于居民區、寫字樓、商場、地鐵、公交車站之間，與傳統交通工具一起承載城市之旅。

在文遠智行Robotaxi開放運營一周年之際，文遠智行創始人兼CEO韓旭表示:“運營數據和研究報告顯示，文遠智行Robotaxi持續開放運營取得了顯著成效，贏得了行業和市民的雙重認可。一方面為自動駕駛行業的商業化打開了新局面，另一方面也為文遠智行的無人駕駛贏得了先機。”

更多報告如下:

報告顯示，自運營一年以來，文遠知行Robotaxi從傳統出行市場贏得了一批忠實用戶，28%的乘客每周至少乘坐一次，其中15%的乘客每周乘坐三次或三次以上。持續的開放運營讓Robotaxi在出行市場贏得了一席之地，也幫助我們看到了自動駕駛對城市交通可能帶來的影響。

中青年是文遠智行Robotaxi的主要乘客，近90%是全職員工，近80%本科以上學歷，大部分有駕照。這些乘客大多來自傳統的出租車/網約車市場。近60%的乘客使用文遠智行Robotaxi進行日常通勤。

文遠智行Robotaxi在運營和管理方面得到了乘客的認可。調查顯示，乘客對“車內整潔度”、“對安全員的印象”、“對App使用的評價”的滿意度得分都比較高。對于自動駕駛技術帶來的乘坐體驗，“對行人和非機動車的禮讓”和“駕駛安全性”也得到了滿意的評價。

約80%的受訪者表示會在未來的生活中繼續使用Robotaxi或推薦朋友、同事和家人使用Robotaxi。近90%的乘客呼吁文遠智行Robotaxi將服務范圍擴大到更多地區。可以看出，文遠智行Robotaxi的乘客對自動駕駛寄予厚望，愿意主動接受和推廣新的出行方式。

清華大學副教授、交通工程與地理空間信息研究所所長李瑞敏高度評價了這份乘客調查報告對無人駕駛行業的參考價值:“未來自動駕駛技術的逐漸成熟和大規模應用，將給城市交通系統帶來諸多影響。但由于缺乏實際道路運行，很多問題無法得到有效驗證。文遠智行在黃浦區為期一年的Robotaxi運營，為深入研究自動駕駛的各種效果提供了很好的機會。”

來自文遠之星的Robotaxi乘客是中國第一批自動駕駛服務的體驗者和使用者，他們對技術發展持更加理性和樂觀的態度……進入和無人駕駛著陸。報道稱，37%的受訪乘客表示“現在”就可以乘坐無人駕駛的Robotaxi，39%的人認為經過一年的無人駕駛安全測試后就可以乘坐。

3[TechWeb]11月25日，中國首家全面開放的自動駕駛打車服務文遠知行Robotaxi公布了首年成績單:安全完成147128次出行，服務用戶超過6萬人，無任何主動事故。

運營一周年之際，文遠知行與清華大學交通研究院聯合發布了國內首份Robotaxi乘客調查報告。報告顯示，文遠智行Robotaxi積累了近30%的忠實用戶，每周至少乘坐一次文遠智行的自動駕駛出租車。37%的受訪乘客表示，他們現在可以乘坐完全無人駕駛的Robotaxi。

文遠智行于2019年11月28日在廣州黃埔區啟動了Robotaxi運營。用戶無需任何應用或審核，只需下載WeRide Go App即可調用使用。2020年6月，文遠智行Robotaxi推出了全國聚合打車平臺高德，進一步提高其開放性，通過更多平臺接觸公眾。

在黃浦區中心144平方公里的范圍內，文遠智行的Robotaxi設立了200多個落客點，連接市民的日常出行場景。每周一至周日，早上8點到晚上10點，文遠智行Robotaxi穿梭于居民區、寫字樓、商場、地鐵、公交車站之間，與傳統交通工具一起承載城市之旅。

在文遠智行Robotaxi開放運營一周年之際，文遠智行創始人兼CEO韓旭表示:“運營數據和研究報告顯示，文遠智行Robotaxi持續開放運營取得了顯著成效，贏得了行業和市民的雙重認可。一方面為自動駕駛行業的商業化打開了新局面，另一方面也為文遠智行的無人駕駛贏得了先機。”

更多報告如下:

報告顯示，自運營一年以來，文遠知行Robotaxi從傳統出行市場贏得了一批忠實用戶，28%的乘客每周至少乘坐一次，其中15%的乘客每周乘坐三次或三次以上。持續的開放運營讓Robotaxi在出行市場贏得了一席之地，也幫助我們看到了自動駕駛對城市交通可能帶來的影響。

中青年是文遠智行Robotaxi的主要乘客，近90%是全職員工，近80%本科以上學歷，大部分有駕照。這些乘客大多來自傳統的出租車/網約車市場。近60%的乘客使用文遠智行Robotaxi進行日常通勤。

文遠智行Robotaxi在運營和管理方面得到了乘客的認可。調查顯示，乘客對“車內整潔度”、“對安全員的印象”、“對App使用的評價”的滿意度得分都比較高。對于自動駕駛技術帶來的乘坐體驗，“對行人和非機動車的禮讓”和“駕駛安全性”也得到了滿意的評價。

約80%的受訪者表示會在未來的生活中繼續使用Robotaxi或推薦朋友、同事和家人使用Robotaxi。近90%的乘客呼吁文遠智行Robotaxi將服務范圍擴大到更多地區。可以看出，文遠智行Robotaxi的乘客對自動駕駛寄予厚望，愿意主動接受和推廣新的出行方式。

清華大學副教授、交通工程與地理空間信息研究所所長李瑞敏高度評價了這份乘客調查報告對無人駕駛行業的參考價值:“未來自動駕駛技術的逐漸成熟和大規模應用，將給城市交通系統帶來諸多影響。但由于缺乏實際道路運行，很多問題無法得到有效驗證。文遠之星在黃浦區一年的Robotaxi運行提供了良好的……深入研究自動駕駛的各種影響的機會。"

來自文遠智行的Robotaxi乘客是國內第一批自動駕駛服務的體驗者和使用者，他們對技術發展和無人駕駛落地持更加理性和樂觀的態度。報道稱，37%的受訪乘客表示“現在”就可以乘坐無人駕駛的Robotaxi，39%的人認為經過一年的無人駕駛安全測試后就可以乘坐。

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