據11月20日最新消息，沈陽市中級人民法院20日裁定受理華晨汽車集團控股有限公司(以下簡稱華晨集團)的債權人重整申請，這標志著華晨集團即將正式進入破產重整的相關程序。
法院判決華晨集團資產不足以清償全部債務，具備企業破產法規定的破產原因。但同時，集團也有挽救的價值和可能性，有重組的必要性和可行性。
早在10月23日，華晨集團發布公告，確認債務違約事實。雖然公告聲稱“集團正積極努力尋找解決方案，相信華晨將積極妥善解決債券問題”，但同時公司也承認由于流動性緊張面臨較大困難，能否及時籌集到充足資金仍存在較大不確定性。
此后，華晨的財務危機頻頻見諸報端，而在“華晨雷雨”的消息傳出一個月后，也就是廣州車展媒體日最繁忙的一個上午，有媒體報道華晨汽車將破產，但華晨汽車隨即為自己“否認”一切正常。即使外面風雨交加，公司似乎依然風平浪靜。
無論華晨如何辯解，公司資產不足以清償所有債務是既定事實；在今年的中報中，公司已經披露銀行貸款利息逾期。到10月底，華晨發行的10億元私募債已經無力支付本金，只能支付利息。債務的危險性再次引起了業內的廣泛關注。
值得一提的是，華晨集團一直被視為“大企業”。通過直接或間接控股和參股四家上市公司(兩家a股上市公司，即神華控股和金杯汽車，以及兩家港股上市公司，即華晨中國和陳欣電力)，華晨中國是華晨集團最重要的資產。目前，集團擁有中華、金杯、宋華三大自主品牌，并通過華晨與寶馬的合資公司和另一家合資公司華晨雷諾成立了華晨寶馬。
這次破產重整的重點主要是-
首先，華晨的哪些部門和業務參與了重組？
根據汽車公社和新華社的消息，本次重組僅涉及集團自主品牌板塊，不涉及旗下上市公司以及與寶馬、雷諾的合資公司。但根據集團旗下子公司神華控股、金杯汽車發布的公告，這些公司仍具有獨立完整的業務和獨立運營能力，控股股東的重組節奏不會影響其日常生產經營。
第二，重組對華晨寶馬的影響有多大？
業內眾所周知，華晨是豪華車制造商寶馬在中國市場最重要的合作伙伴，華晨寶馬一直是華晨最穩定的利潤來源。2011年后，華晨寶馬為中國提供了17億至55億元的年利潤，占后者凈利潤的94.9%至119.6%。也就是說，扣除華晨寶馬，華晨其他業務自2012年以來一直虧損。
寶馬周二表示，目前沒有增持華晨寶馬股份的計劃，盡管深陷債務危機的華晨母公司華晨集團已被推向破產重組。
2018年，寶馬與華晨中國簽署協議，以36億歐元的價格收購華晨寶馬25%的股份。收購完成后，寶馬將把原合資公司的股權從50%提高到75%，擁有決定性的話語權。然而，由于華晨汽車的債權人已向法院申請重組，投資者質疑交易能否繼續。
寶馬的一名代表周二通過電子郵件向路透社發表了一份聲明。對于寶馬來說，沒有跡象表明之前合同的有效性會因為華晨母公司的現狀而受到限制，華晨寶馬的經營不會受到華晨債務的直接影響。
華晨集團是遼寧省的國有企業，接近遼寧政府部門的消息人士告訴路透社記者，政府當局希望寶馬增加在合資公司的股份，并按計劃擴大當地產能。
有行業分析師認為，根據合同條款，50%的股份并非由華晨直接持有，而是由華晨及其母公司共同持有。此外，即使華晨集團破產或轉讓股權，華晨寶馬的整體運營也受法律保護。
也有消息人士稱，華晨汽車未來可能會私有化，但預計這不會影響寶馬增持股份的計劃。
?
根據華晨公開的信息，截至目前，銀行在違約債務中占絕大部分，貸款到期本息金額達40億元，債券和信托分別達10億元和9.64億元，金融租賃公司金額達1.14億元。
據悉，在遼寧省銀行業協會的組織下，華晨集團及其關聯公司債權人委員會于今年8月7日成立。華晨汽車在公告中表示，中國光大銀行目前是該債務的主要牽頭方……米特。
文/北岸
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[微信搜索“汽車公社”和“一句話點評”關注微信微信官方賬號，或登陸《每日汽車》新聞網了解更多行業資訊。]據11月20日最新消息，沈陽市中級人民法院20日裁定受理華晨汽車集團控股有限公司(以下簡稱華晨集團)的債權人重整申請，這標志著華晨集團即將正式進入破產重整的相關程序。
法院判決華晨集團資產不足以清償全部債務，具備企業破產法規定的破產原因。但同時，集團也有挽救的價值和可能性，有重組的必要性和可行性。
早在10月23日，華晨集團發布公告，確認債務違約事實。雖然公告聲稱“集團正積極努力尋找解決方案，相信華晨將積極妥善解決債券問題”，但同時公司也承認由于流動性緊張面臨較大困難，能否及時籌集到充足資金仍存在較大不確定性。
此后，華晨的財務危機頻頻見諸報端，而在“華晨雷雨”的消息傳出一個月后，也就是廣州車展媒體日最繁忙的一個上午，有媒體報道華晨汽車將破產，但華晨汽車隨即為自己“否認”一切正常。即使外面風雨交加，公司似乎依然風平浪靜。
無論華晨如何辯解，公司資產不足以清償所有債務是既定事實；在今年的中報中，公司已經披露銀行貸款利息逾期。到10月底，華晨發行的10億元私募債已經無力支付本金，只能支付利息。債務的危險性再次引起了業內的廣泛關注。
值得一提的是，華晨集團一直被視為“大企業”。通過直接或間接控股和參股四家上市公司(兩家a股上市公司，即神華控股和金杯汽車，以及兩家港股上市公司，即華晨中國和陳欣電力)，華晨中國是華晨集團最重要的資產。目前，集團擁有中華、金杯、宋華三大自主品牌，并通過華晨與寶馬的合資公司和另一家合資公司華晨雷諾成立了華晨寶馬。
這次破產重整的重點主要是-
首先，華晨的哪些部門和業務參與了重組？
根據汽車公社和新華社的消息，本次重組僅涉及集團自主品牌板塊，不涉及旗下上市公司以及與寶馬、雷諾的合資公司。但根據集團旗下子公司神華控股、金杯汽車發布的公告，這些公司仍具有獨立完整的業務和獨立運營能力，控股股東的重組節奏不會影響其日常生產經營。
第二，重組對華晨寶馬的影響有多大？
業內眾所周知，華晨是豪華車制造商寶馬在中國市場最重要的合作伙伴，華晨寶馬一直是華晨最穩定的利潤來源。2011年后，華晨寶馬為中國提供了17億至55億元的年利潤，占后者凈利潤的94.9%至119.6%。也就是說，扣除華晨寶馬，華晨其他業務自2012年以來一直虧損。
寶馬周二表示，目前沒有增持華晨寶馬股份的計劃，盡管深陷債務危機的華晨母公司華晨集團已被推向破產重組。
2018年，寶馬與華晨中國簽署協議，以36億歐元的價格收購華晨寶馬25%的股份。收購完成后，寶馬將把原合資公司的股權從50%提高到75%，擁有決定性的話語權。然而，由于華晨汽車的債權人已向法院申請重組，投資者質疑交易能否繼續。
寶馬的一名代表周二通過電子郵件向路透社發表了一份聲明。對于寶馬來說，沒有跡象表明之前合同的有效性會因為華晨母公司的現狀而受到限制，華晨寶馬的經營不會受到華晨債務的直接影響。
華晨集團是遼寧省的國有企業，接近遼寧政府部門的消息人士告訴路透社記者，政府當局希望寶馬增加在合資公司的股份，并按計劃擴大當地產能。
有行業分析師認為，根據合同條款，50%的股份并非由華晨直接持有，而是由華晨及其母公司共同持有。此外，即使華晨集團破產或轉讓股權，華晨寶馬的整體運營也受法律保護。
也有消息人士稱，華晨汽車未來可能會私有化，但預計這不會影響寶馬增持股份的計劃。
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根據華晨公開的信息，截至目前，銀行在違約債務中占絕大部分，貸款到期本息金額達40億元，債券和信托分別達10億元和9.64億元，金融租賃公司金額達1.14億元。
據悉，在遼寧省銀行業協會的組織下，華晨集團及其關聯公司債權人委員會于今年8月7日成立。華晨汽車在公告中表示，中國光大銀行目前是該債務的主要牽頭方……米特。
文/北岸
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網易汽車11月20日報道以“新科技，新生活”為主題的第十八屆廣州車展于11月20日至29日在廣州舉辦。作為新冠疫情沖擊后，2020年內壓軸的大型綜合性國際汽車展覽會，吸引了全球汽車行業的關注。
1900/1/1 0:00:0011月21日，由《21世紀經濟報道》、《中國汽車金融》聯合主辦，中國汽車流通協會、中國汽車三十人智庫、中國汽車（金融）50人論壇特別支持的“2020中國汽車產業峰會”隆重開幕。
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1900/1/1 0:00:00深秋的廣州，氣溫30，空氣中彌漫著異于往年的炎熱，琶洲廣交會展館迎來了今年來中最為繁榮的時刻。“今年疫情嘛，會展不景氣，上半年幾乎沒辦，下半年的一些展會人少，基本上兩三天就結束了。
1900/1/1 0:00:00據報道，高盛集團今日發布報告稱，特斯拉股票被納入標準普爾500指數后，可能會引發美國大盤股共同基金（largecapmutualfunds）約80億美元的需求。
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1900/1/1 0:00:00
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