威馬完成D輪融資，領投方來自上汽

9月9日，我們了解到威馬汽車的D輪融資已經完成，領投人來自SAIC。威馬預計在未來兩周內完成工商變更。D輪融資完成后，威馬將以“科技創新板新能源第一股”的身份搶灘。此前有消息人士透露，威馬預計9月底申報科技創新板，2021年初登陸科技創新板，留給威馬的時間已經非常緊迫。在申請科技創新板之前，威馬正在不斷強化自己的科技屬性。9月9日，威馬發布IdeaL4全新科技戰略，與高通、百度、紫光、新新等企業達成智能領域合作，不斷提升威馬汽車的核心產品力，最終形成“人-車-環境”一體化的智能科技生態圈。威馬創始人、董事長兼首席執行官沈暉表示:“未來三到五年，威馬將投資200億人民幣，聚集全球3000名頂尖工程師，打造更符合中國用戶喜好的‘EC出行智能終端’，這意味著威馬將專業造車理念與前瞻性智能技術相結合，打造萬物互聯的智能汽車。”下一步，威馬汽車將逐步下放L4級自動駕駛技術，推進高級自動駕駛的量產，讓L2+級自動駕駛逐步成長到L4級。同時，威馬依靠EX5征服世界的困局有望得到解決。按照計劃，威馬有望在明年初推出全新車型。據了解，這款全新車型將搭載與百度深度合作的AVP自主泊車功能，可實現特定場景下的L4無人駕駛。這種全新的模式也將在9月15日的百度世界大會上亮相。

據了解，威馬自2015年成立以來，已完成多輪融資。投資機構包括百度、騰訊等互聯網巨頭，遠東洪欣等戰略投資者，以及中國國有企業資本、結構調整基金等產業投資基金等本土投資機構。受新冠肺炎疫情等方面的影響，威馬的D輪融資并不順利。D輪融資的主要投資者來自SAIC。除了給威馬帶來資金援助，威馬與SAIC在新能源、自動駕駛、新車研發等方面的合作也將更具想象空間，這對目前發展階段的威馬來說確實是利好。目前，SAIC不斷加大對“電動化、智能網聯、共享化、國際化”創新轉型的投入，2020年上半年投入近60億元，不斷強化差異化競爭優勢。此外，SAIC集團的新能源汽車銷量也實現了穩步增長。SAIC近日發布的8月產銷數據顯示，8月新能源汽車銷量達2.5萬輛，同比增長51.8%，遠高于國內新能源汽車市場平均增速。9月9日，我們了解到威馬汽車的D輪融資已經完成，領投人來自SAIC。威馬預計在未來兩周內完成工商變更。D輪融資完成后，威馬將以“科技創新板新能源第一股”的身份搶灘。此前有消息人士透露，威馬預計9月底申報科技創新板，2021年初登陸科技創新板，留給威馬的時間已經非常緊迫。在申請科技創新板之前，威馬正在不斷強化自己的科技屬性。9月9日，威馬發布IdeaL4全新科技戰略，與高通、百度、紫光、新新等企業達成智能領域合作，不斷提升威馬汽車核心產品力，最終形成智能科技生態圈……“人-車-環境”一體化。威馬創始人、董事長兼首席執行官沈暉表示:“未來三到五年，威馬將投資200億人民幣，聚集全球3000名頂級工程師，打造更符合中國用戶喜好的‘EC出行智能終端’，這意味著威馬將專業的造車理念與前瞻性的智能技術相結合，打造萬物互聯的智能汽車。”下一步，威馬汽車將逐步下放L4級自動駕駛技術，推進高級自動駕駛的量產，讓L2+級自動駕駛逐步成長到L4級。同時，威馬依靠EX5征服世界的困局有望得到解決。按照計劃，威馬有望在明年初推出全新車型。據了解，這款全新車型將搭載與百度深度合作的AVP自主泊車功能，可實現特定場景下的L4無人駕駛。這種全新的模式也將在9月15日的百度世界大會上亮相。

據了解，威馬自2015年成立以來，已完成多輪融資。投資機構包括百度、騰訊等互聯網巨頭，遠東洪欣等戰略投資者，以及中國國有企業資本、結構調整基金等產業投資基金等本土投資機構。受新冠肺炎疫情等方面的影響，威馬的D輪融資并不順利。D輪融資的主要投資者來自SAIC。除了給威馬帶來資金援助，威馬與SAIC在新能源、自動駕駛、新車研發等方面的合作也將更具想象空間，這對目前發展階段的威馬來說確實是利好。目前，SAIC不斷加大對“電動化、智能網聯、共享化、國際化”創新轉型的投入，2020年上半年投入近60億元，不斷強化差異化競爭優勢。此外，SAIC集團的新能源汽車銷量也實現了穩步增長。SAIC近日發布的8月產銷數據顯示，8月新能源汽車銷量達2.5萬輛，同比增長51.8%，遠高于國內新能源汽車市場平均增速。

標簽：威馬汽車理念

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