網易汽車9月10日報道。
近日，在凱酷全新K5上市發布會上，東風大岳起亞汽車有限公司銷售總部文案部長唐躍進從好車、好價格、好服務的角度，分享了凱酷的車以及起亞未來三年的核心主題。
剛剛上市的凱酷，致力于打造酷Z一代。為了讓年輕人真正喜歡b級車，東風起亞不再只有顏值標簽，還要有好技術，好價格，好服務。
凱酷讓中級車不再油膩。
“凱酷一定要打市場，讓市場不再油膩，就是要打破規則。”
唐躍進說，以前起亞只講顏值，但這一輪，我們要講“好車”，從年輕的角度，跟消費者講平臺，講發動機，最后講顏值。從顏值出發，但不局限于顏值，起亞真正要打造的是Z時代，懂年輕案，進年輕局，也就是格局。
從產品力來看，凱酷有i-GMP平臺，其他車型也有TNGA。而凱酷給予用戶的返老還童技術，是其他主流b級車所不具備的，比如百度智能互聯3.0系統，全球首創的第四代CVVD發動機技術。
“年輕人喜歡科技，凱酷會抓住這一點，了解年輕人的個性。別人叫年輕，我們就叫年輕。無論是造型內飾、操控、智能交互體驗，還是未來車主操作，凱酷都是“年輕”二字，沒有三個字叫年輕化。所以，凱酷必須出擊市場，讓市場不再油膩，就是要打破這個規則。”
在談到中國市場時，唐躍進表示，18年過去了，95后買車已經成為一種剛需。80后可能覺得車要大，要漂亮，質量要好就夠了。13、14年沒有問題，但是中國進入了股市，大家開始挑車，不是車，而是更多的年輕人在決定市場的走向。他們更國際化，更全球化，他們會同時與其他模式進行比較。所以基于此，“好車”才是開酷最重要的。總部給起亞最好的車，最好的平臺，最好的發動機，世界上最好的設計師。
7禮物到可選包，凱酷致力入青局。
“凱酷讓你沒有規則，包括定價方面，各種玩法都不一樣。”
唐躍進說，這個游戲其實就是換一種方式打市場。“現在年輕人要么買A+，要么買20萬左右的奢侈品牌。其他的也有附加配置，但是高級用戶可能會受不了。開酷最貴的是6000元的可選包，一般的是3000元的可選包。這樣的價格區間給了Z時代的客戶更多的選擇。”
以前用戶普遍認為可選套餐是“賺錢套餐”。面對這個問題，唐躍進表示，開庫的五款可選套裝配置和價格都比較合理。
“加選裝包的目的不是靠這個車賺多少錢，而是真的想做一個年輕高端的品牌。以前大家對起亞的認知比較看重，對年輕和服務的認知不強。這么好的品牌，應該有服務讓人感受到，這對4S門店來說是一個很大的挑戰，但是必須要做。”
除了選裝包，凱酷的車輛保修也有三種選擇。比如有人做網約車，每天開的里程數比較多，用戶可以選擇部分公里的車輛保修；有的可以選擇7年7萬公里。
無論是7折大禮，還是選包，凱酷在“好車”、“好價格”之外，也在努力提供“好服務”。
顧客第一，經銷商第二。
“年輕人更多的是一起玩。未來的口碑是起亞最重要的。8月底我們開酷預售8847，每天增量在300左右，周末六七百。這個水平很穩定。但是能不能讓年輕人持續喜歡我們，就看服務了。所以我們在服務上花了更多的功夫，我們想讓凱酷用戶在未來真正進入東風大岳起亞的圈子。”
比如上市后，用戶在4S店看好車，就可以在天貓上訂車，非常方便快捷。
東風大岳起亞總經理去年9月正式去東風大岳起亞的時候，說的第一句話就是客戶是第一位的，經銷商是第二位的。東風大岳起亞新成立了兩個部門，一個是數據市場部，收集全平臺類的數據，包括每天到店的數據和用戶畫像。另一個是客戶運營部，服務于用戶的交付和未來使用。
“而我們正在開發一個小程序“來亞洲吧”，通過這個程序，用戶可以分享更多的用車體驗。市場推廣、品牌推廣、公關策展、內容營銷、數據營銷、用戶運營、售后服務，把未來的品牌和用戶體驗有機結合起來。”
今天，東風大岳起亞已經有了明確的未來發展核心，但仍然面臨著巨大的考驗和挑戰。與唐躍進的這次對話，讓我們看到了東風大岳起亞對未來的信心。“現在是激動人心的階段，好的東西需要被激活。”隨著好車、好價格、好服務被更多用戶所知，起亞能否重回之前的巔峰甚至超越，值得期待。網易汽車9月10日報道。
近日，在凱酷全新K5上市發布會上，東風大岳起亞汽車有限公司銷售總部文案部長唐躍進從好車、好價格、好服務的角度，分享了凱酷的車以及起亞未來三年的核心主題。
剛剛上市的凱酷，致力于打造酷Z一代。為了讓年輕人真正喜歡b級車，東風起亞不再只有顏值標簽，還要有好技術，好價格，好服務。
凱酷讓中級車不再油膩。
“凱酷一定要打市場，讓市場不再油膩，就是要打破規則。”
唐躍進說，以前起亞只講顏值，但這一輪，我們要講“好車”，從年輕的角度，跟消費者講平臺，講發動機，最后講顏值。從顏值出發，但不局限于顏值，起亞真正要打造的是Z時代，懂年輕案，進年輕局，也就是格局。
從產品力來看，凱酷有i-GMP平臺，其他車型也有TNGA。而凱酷給予用戶的返老還童技術，是其他主流b級車所不具備的，比如百度智能互聯3.0系統，全球首創的第四代CVVD發動機技術。
“年輕人喜歡科技，凱酷會抓住這一點，了解年輕人的個性。別人叫年輕，我們就叫年輕。無論是造型內飾、操控、智能交互體驗，還是未來車主操作，凱酷都是“年輕”二字，沒有三個字叫年輕化。所以，凱酷必須出擊市場，讓市場不再油膩，就是要打破這個規則。”
在談到中國市場時，唐躍進表示，18年過去了，95后買車已經成為一種剛需。80后可能覺得車要大，要漂亮，質量要好就夠了。13、14年沒有問題，但是中國進入了股市，大家開始挑車，不是車，而是更多的年輕人在決定市場的走向。他們更國際化，更全球化，他們會同時與其他模式進行比較。所以基于此，“好車”才是開酷最重要的。總部給起亞最好的車，最好的平臺，最好的發動機，世界上最好的設計師。
7禮物到可選包，凱酷致力入青局。
“Kaiku讓你沒有規則，包括術語……的定價，而且各種玩法都不一樣。"
唐躍進說，這個游戲其實就是換一種方式打市場。“現在年輕人要么買A+，要么買20萬左右的奢侈品牌。其他的也有附加配置，但是高級用戶可能會受不了。開酷最貴的是6000元的可選包，一般的是3000元的可選包。這樣的價格區間給了Z時代的客戶更多的選擇。”
以前用戶普遍認為可選套餐是“賺錢套餐”。面對這個問題，唐躍進表示，開庫的五款可選套裝配置和價格都比較合理。
“加選裝包的目的不是靠這個車賺多少錢，而是真的想做一個年輕高端的品牌。以前大家對起亞的認知比較看重，對年輕和服務的認知不強。這么好的品牌，應該有服務讓人感受到，這對4S門店來說是一個很大的挑戰，但是必須要做。”
除了選裝包，凱酷的車輛保修也有三種選擇。比如有人做網約車，每天開的里程數比較多，用戶可以選擇部分公里的車輛保修；有的可以選擇7年7萬公里。
無論是7折大禮，還是選包，凱酷在“好車”、“好價格”之外，也在努力提供“好服務”。
顧客第一，經銷商第二。
“年輕人更多的是一起玩。未來的口碑是起亞最重要的。8月底我們開酷預售8847，每天增量在300左右，周末六七百。這個水平很穩定。但是能不能讓年輕人持續喜歡我們，就看服務了。所以我們在服務上花了更多的功夫，我們想讓凱酷用戶在未來真正進入東風大岳起亞的圈子。”
比如上市后，用戶在4S店看好車，就可以在天貓上訂車，非常方便快捷。
東風大岳起亞總經理去年9月正式去東風大岳起亞的時候，說的第一句話就是客戶是第一位的，經銷商是第二位的。東風大岳起亞新成立了兩個部門，一個是數據市場部，收集全平臺類的數據，包括每天到店的數據和用戶畫像。另一個是客戶運營部，服務于用戶的交付和未來使用。
“而我們正在開發一個小程序“來亞洲吧”，通過這個程序，用戶可以分享更多的用車體驗。市場推廣、品牌推廣、公關策展、內容營銷、數據營銷、用戶運營、售后服務，把未來的品牌和用戶體驗有機結合起來。”
今天，東風大岳起亞已經有了明確的未來發展核心，但仍然面臨著巨大的考驗和挑戰。與唐躍進的這次對話，讓我們看到了東風大岳起亞對未來的信心。“現在是激動人心的階段，好的東西需要被激活。”隨著好車、好價格、好服務被更多用戶所知，起亞能否重回之前的巔峰甚至超越，值得期待。
8月份雖然是汽車市場的傳統淡季，但今年卻由于市場復蘇，呈現出了淡季不淡的特點。乘聯會數據顯示，8月份乘用車市場零售達到1703萬輛，同比增長89。
1900/1/1 0:00:00十年磨一劍，一劍鑄雙星。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，當地時間9月8日，德國汽車供應商采埃孚ZFFriedrichshafen與美國硅谷初創公司Aeva宣布，兩家公司正在合作研發一款用于自動駕駛汽車的關鍵傳感器。
1900/1/1 0:00:00基于對中國目前所有行業的發展狀態來看，國際疫情的不確定性，海外市場尚未恢復的需求，仍將成為出口依賴型企業必須要面對的癥結，但對于國內的汽車市場來說，總體復蘇態勢持續向好的經濟現狀，
1900/1/1 0:00:00隨著馬太效應加劇，強者愈強，弱者消亡，資源戰、流量戰、價格戰等企業競爭更加激烈。今年上半年，34家企業銷量小于1000輛，16家銷量小于100輛，9家車企銷量為0，步入生死存亡之秋。
1900/1/1 0:00:008月27日，自定義為“方舟級SUV”觀致7在宏大的廣州寶能觀致文化中心預售，共六款車型，突出運動、時尚與年輕元素，新車推出16T、18T共六款車型，預售價格區間1098萬16
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汽車導航