2020泰達論壇 | 萬鋼：用好兩個市場、兩種資源

2020年9月5日，中國汽車產業發展(TEDA)論壇在天津濱海新區舉行。今年論壇的主題是“工業消費雙升級，重構生態新格局”。在政策和標準等領域進行了討論。主要內容為深度解讀、研究進展及實施趨勢、實施效果評估、對未來調整方向的研判、企業應對措施及建議。在上午舉行的“政策和市場驅動下的商業形態重構”開幕大會上，全國政協副主席、中國科協主席萬鋼發表了精彩演講。以下為演講實錄:

女士們先生們，大家早上好。首先，我謹代表全國政協和中國科學技術協會，對2020中國汽車產業發展(TEDA)國際論壇的召開表示熱烈的祝賀，向出席論壇的各位專家、企業家、新聞媒體和各界朋友表示誠摯的問候。當前，新一輪科技革命和產業變革正在加速推進，汽車與能源、交通、信息通信等領域深度融合。電驅動、智能網聯、共享出行等各種前沿技術相互賦能，驅動著汽車產業形態、能源消費結構、交通出行方式、社會運行方式的深刻變革。汽車行業正面臨“百年未有的變革”。。與此同時，新冠肺炎在全球蔓延，保護主義和單邊主義抬頭，全球汽車產業鏈和供應鏈面臨巨大挑戰。未來一段時期，中國汽車工業還將繼續面臨復雜多變的外部環境。我們必須準備好防范新的風險和應對新的挑戰，我們應該抓住危機中蘊含的轉型和發展機遇。由于工作原因，我不能親自參加在天津的會議。借此視頻，我想分享一下對汽車行業發展的一些思考。一是居安思危，有效應對汽車產業發展的挑戰和機遇。突如其來的新冠肺炎對汽車行業沖擊很大，但這是一場有機的危機。前一階段，中國汽車工業以恢復生產和市場為主。下半年要抓住勢頭，牢牢把握“強鏈補鏈”戰略核心，提升產品質量，加快淘汰落后產能。我們要把危機轉化為汽車產業結構優化調整、加快轉型升級、實現高質量發展的重要機遇。今年7月，中國新能源汽車產銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比增長15.6%和19.3%，表明中國新能源汽車戰略支持、政策支持、市場拓展的長期基本面沒有改變。國際新能源汽車發展也取得新進展。應保持戰略重點，更加堅定地遵循新能源汽車重大戰略方向，推動新能源汽車由政策驅動向“市場+政策”雙輪驅動轉變。我們應該繼續加強整個產業鏈的創新，不斷突破新能源汽車的核心和關鍵技術，通過更加開放和高層次的合作，與全球業界同仁一道，推動新能源汽車產業健康、快速、可持續發展。二是創新驅動，打造汽車行業跨界融合新生態。全球汽車產業創新體系正在轉型，逐步從動力系統擴展到整車產品創新，從汽車產業擴展到跨界融合、集群創新，從單一產品銷售擴展到綜合出行方式創新。那個……中國汽車工業創新體系必須積極行動。第一，技術和產品創新。我們要著力提升自主創新能力，同時補齊行業短板，加強前瞻性和關鍵核心技術創新，在新一代動力電池、高性能芯片、大功率驅動、高性能傳感器、車載操作系統、燃料電池關鍵零部件等多個方面加快取得行業成果。努力推動成果轉化，助推汽車能源驅動系統低碳轉型，引領和帶動新一輪產業變革。二、優質安全運行。近日，全國政協召開專題研討會，組織有關部門、企業、專家進行深入討論，提出以審慎、非準入監管方式保障新能源汽車安全運行。從研發、制造、使用、充電、維護等環節提高安全性能，以科學系統的監管方式處理安全問題，促進新能源汽車健康發展。第三，產業生態模式創新。隨著跨界融合的逐步深入，未來汽車行業的發展優勢將不再局限于技術和產品，而是進一步延伸到生產優化、營銷改革、體驗提升、出行服務等各個方面。未來，我們需要積極探索，擴展到以用戶為中心的制造和服務新的產業生態系統，并探索更加多樣化的發展模式。第四，政策和制度創新。加快消除汽車產業創新發展的“路障”，推動建立鼓勵和保護創新的制度，是促進汽車新技術、新業態、新模式健康發展的根本保證。深入推進放管服，放寬市場準入，完善事中事后監管體系，建立合理有序的市場退出機制，完善市場公平競爭規則，合理保障行業高質量發展。第三，放眼全球，構建汽車產業國內國際雙循環發展新格局。經過40多年的改革開放，中國汽車工業成功實現了國際化。在應對疫情和恢復工作和生產期間，國有企業、私營企業、合資企業、獨資企業和各類企業共同努力，有效應對外部條件的不穩定和不確定因素，確保和恢復了國內產業鏈和供應鏈的穩定發展。同時，我們還推動新能源汽車下鄉，用綠色、智能、安全、適用的新能源汽車引導農村汽車消費直接電氣化，滿足農村居民綠色出行的美好愿望，提高消費水平和生活質量，拓展農村新能源汽車銷售、服務、充電設施產業鏈，助力扶貧和鄉村振興戰略對接，對中國新能源汽車產業的可持續發展具有重要意義。當前，中國正在逐步形成以國內大周期為主體，國內國際雙周期相互促進的發展新格局。對于中國來說，汽車產業是國民經濟的支柱產業，產業關聯度高，消費拉動強。國際國內市場需求強勁穩定。汽車行業內部循環順暢，對國內經濟大周期意義重大。同時，中國汽車產業要發揮國內國際雙循環的節點作用，抓住高水平對外開放和國際創新的機遇，積極構建高科技高質量汽車產品、高質量市場服務、成熟發展經驗的汽車產業國際循環體系。我們要抓住全球汽車生態重建的戰略機遇期，用好國際國內兩個市場、兩種資源。在……一方面，要加快提高國內產業鏈和供應鏈的穩定性和競爭力，加快開發國內市場新的消費和服務需求，不斷壯大國內流通。另一方面，要積極整合引進來和走出去，積極參與國際分工合作和標準規范制定，確保資源供給穩定，突破國外市場堵點，加快拓展國際流通，最終實現國內國際雙流通相互促進、和諧發展。各位來賓、朋友，實現汽車工業的強大是一項系統工程，需要多方參與和集體努力。在天津市委、市政府和有關部門的大力支持下，本屆中國汽車產業發展國際論壇將為政府部門、行業企業、科研院所、新聞媒體和社會公眾搭建高端交流平臺，為建設汽車產業強國貢獻智力力量。基于當前形勢，我們需要共同努力，以技術創新為導向，不斷提高汽車產品質量，不斷探索汽車市場的新模式，恢復中國汽車工業的發展，穩定基礎市場。展望未來，我們應該以更大的科技創新活力，在電驅動、智能互聯網連接、共享出行等各個領域和環節繼續突破和廣泛應用關鍵核心技術，創新汽車產品和服務，規劃中國汽車產品發展的未來，深化全球分工與協作，中國汽車工業將能夠在新形勢下穩步發展，實現更高質量的發展。最后，預祝本次論壇取得圓滿成功。謝謝大家！

標簽：路虎一汽

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