CR-V今年首破2萬，東風本田8月淡季走高

近日，本田發布了8月份在華終端市場銷量。從公布的數據中可以明顯看出，東風本田的月銷量超過了廣汽本田。以前8個月的數據來看，東風本田月銷量首次超過廣汽本田。

本田中國8月銷量為148，636輛，同比增長19.7%。其中，廣汽本田8月銷量71，143輛，同比增長19.67%；東風本田8月銷量77，493輛，同比增長19.76%。

分解日本市場，對比其他車企8月在華表現，豐田8月在華增幅超過本田，比本田高出7.5個百分點。但日產和馬自達8都出現了同比下滑，日產8月份下滑幅度為2.4%，馬自達8下滑幅度為2.27%。

以今年的銷量計算，本田在華銷量降幅已經收窄至個位數，東風本田和廣汽本田在銷量上還有1.3萬輛的差距。本田中國1-8月累計銷量為897，289輛，同比下降9%。廣汽本田累計銷量為455，362輛，同比下降8.1%；東風本田累計銷量為441，927輛，同比下降9.8%。

車型方面，本田在華銷量過萬。廣汽本田占據四席，分別是雅閣、郝穎、繽智、凌派；東風本田占據三席，分別是思域、CR-V和XR-V，其中思域和CR-V的月銷量都在2萬輛以上。

CR-V今年首次破2萬輛。

此外，思域自5月以來已連續4個月銷量超過2萬輛。CR-V取得了今年月銷量首次突破2萬輛的成績。此外，本田在華混合動力汽車終端銷量共計18452輛，雅閣銳混動上市以來累計銷量超過10萬輛。

CR-V作為第一款進入中國市場的合資緊湊型SUV，在最近的中期改款后得到了進一步的提升。CR-V中期改款7月10日上市。上市第一個月，22天就達到1.7萬輛，在整體SUV市場排名第三，合資SUV市場冠軍。8月，其銷量突破2萬輛，創造了今年單月最高銷量。

今年前7個月，CR-V一直占據SUV合資銷量冠軍的位置。東風本田的相關負責人曾對CRRC說。com認為東風本田會因應市場變化和消費者需求而不定期升級，讓CR-V的產品力在疫情和市場下行的雙重背景下依然保持優勢。比如這次改革中搭載1.5T發動機的全新黑色版車型，更符合年輕消費者的口味。

另外，XR-V也是動力的原因之一。XR-V自今年2月中旬上市以來，銷量一直表現突出。除了疫情嚴重的3月，4月以來XR-V的月銷量徘徊在1.5萬輛左右，前7個月累計銷量已經超越去年同期，微增2.8%。在合資SUV前10榜單中，是為數不多的同比轉正的車型。

2近日，本田發布了8月份在華終端市場銷量。從公布的數據中可以明顯看出，東風本田的月銷量超過了廣汽本田。以前8個月的數據來看，東風本田月銷量首次超過廣汽本田。

本田中國8月銷量為148，636輛，同比增長19.7%。其中，廣汽本田8月銷量71，143輛，同比增長19.67%；東風本田8月銷量77，493輛，同比增長19.76%。

分解日本市場，對比其他車企8月在華表現，豐田8月在華增幅超過本田，比本田高出7.5個百分點。但日產和馬自達8都出現了同比下滑，日產8月份下滑幅度為2.4%，馬自達8下滑幅度為2.27%。

以今年的銷量計算，本田在華銷量降幅已經收窄至個位數，東風本田和廣汽本田在銷量上還有1.3萬輛的差距。本田中國1-8月累計銷量為897，289輛，同比下降9%。廣汽本田累計銷量為455，362輛，同比下降8.1%；東風本田累計銷量為441，927輛，同比下降9.8%。

車型方面，本田在華銷量過萬。廣汽本田占據四席，分別是雅閣、郝穎、繽智、凌派；東風本田占據三席，分別是思域、CR-V和XR-V，其中思域和CR-V的月銷量都在2萬輛以上。

CR-V今年首次破2萬輛。

此外，思域自5月以來已連續4個月銷量超過2萬輛。CR-V取得了今年月銷量首次突破2萬輛的成績。此外，本田在華混合動力汽車終端銷量共計18452輛，雅閣銳混動上市以來累計銷量超過10萬輛。

CR-V作為第一款進入中國市場的合資緊湊型SUV，在最近的中期改款后得到了進一步的提升。CR-V中期改款7月10日上市。上市第一個月，22天就達到1.7萬輛，在整體SUV市場排名第三，合資SUV市場冠軍。8月，其銷量突破2萬輛，創造了今年單月最高銷量。

今年前7個月，CR-V一直占據SUV合資銷量冠軍的位置。東風本田的相關負責人曾對CRRC說。com認為東風本田會因應市場變化和消費者需求而不定期升級，讓CR-V的產品力在疫情和市場下行的雙重背景下依然保持優勢。比如這次改革中搭載1.5T發動機的全新黑色版車型，更符合年輕消費者的口味。

另外，XR-V也是動力的原因之一。XR-V自今年2月中旬上市以來，銷量一直表現突出。除了疫情嚴重的3月，4月以來XR-V的月銷量徘徊在1.5萬輛左右，前7個月累計銷量已經超越去年同期，微增2.8%。在合資SUV前10榜單中，是為數不多的同比轉正的車型。

標簽：本田東風思域雅閣馬自達

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