摘要:汽車產業作為經濟的支柱產業，能更好地促進經濟的內部循環。中國品牌應該抓住這個機會，大有可為。
9月6日，2020中國汽車產業發展(TEDA)國際論壇在天津舉行。
活動現場，吉利汽車集團吉利品牌銷售公司總經理宋軍發表了主題演講。
宋軍認為，中國汽車市場仍有很大的韌性和消費潛力，股市仍有新增需求和消費升級帶來的市場機會。“汽車產業作為經濟的支柱產業，可以更好地促進經濟的內部循環，中國品牌應該抓住這個機會，大有可為。”
在他看來，中國品牌應該是“技術紅利”的普及；以客戶滿意為核心，加快數字化轉型，構建全生命周期價值管理體系；車企和經銷商“戰略同頻”，利用多元化服務開拓新市場；整合全球資源，加速汽車產業國內國際雙循環。摘要:汽車產業作為經濟的支柱產業，能更好地促進經濟的內部循環。中國品牌應該抓住這個機會，大有可為。
9月6日，2020中國汽車產業發展(TEDA)國際論壇在天津舉行。
活動現場，吉利汽車集團吉利品牌銷售公司總經理宋軍發表了主題演講。
宋軍認為，中國汽車市場仍有很大的韌性和消費潛力，股市仍有新增需求和消費升級帶來的市場機會。“汽車產業作為經濟的支柱產業，可以更好地促進經濟的內部循環，中國品牌應該抓住這個機會，大有可為。”
在他看來，中國品牌應該是“技術紅利”的普及；以客戶滿意為核心，加快數字化轉型，構建全生命周期價值管理體系；車企和經銷商“戰略同頻”，利用多元化服務開拓新市場；整合全球資源，加速汽車產業國內國際雙循環。
標簽：吉利汽車
9月4日6日，由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會以及中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇隆重召開。
1900/1/1 0:00:00摘要實測數據表明，國六前隨排放標準加嚴實際減排效果不明顯，實施國六可大幅減排。9月6日，2020中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津召開。
1900/1/1 0:00:009月4日6日，由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會以及中國汽車報社共同主辦的第十六屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇隆重召開。
1900/1/1 0:00:00摘要傳統乘用車市場競爭已進入白熱化，目前一個很明顯的市場表現是：合資品牌下探，自主品牌份額下降。9月6日，2020中國汽車產業發展（泰達）國際論壇在天津召開。
1900/1/1 0:00:00突降的兩萬個新能源小客車指標，讓原本平靜的北京新能源車市開啟搶單大戰。今年8月，北京市政府宣布將一次性增發兩萬個新能源小客車指標，短短20天申請時間“排號”家庭超過18萬。
1900/1/1 0:00:00王青表示，根據中國人口增長與新需求的角度分析，未來10年中，新車每年的增長量將在152左右。當前汽車市場正在經歷前所未有的深刻變革中，中國汽車正在從大變革中產生出新需求。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航