[摘要]到2020年上半年，全市累計推廣電動汽車34.42萬輛，大部分公交車選擇插電式混合動力汽車。
9月6日，2020中國汽車產業發展(TEDA)國際論壇在天津舉行。
活動現場，北京市生態環境局二級巡視員、機動車排放管理辦公室主任李坤生發表主題演講。
李坤生表示，根據國家三年行動計劃，到2020年，新能源汽車產銷達到200萬輛左右，新增和更新的公交、環衛、郵政、出租車、通勤、輕型物流配送車輛將使用新能源或清潔能源汽車，方便城市物流配送新能源汽車通行。
根據北京市三年行動計劃的規定，到2020年，全市新能源汽車保有量達到40萬輛左右，新能源貨車通行權等激勵政策正在研究制定中。新能源汽車主要用于機場、鐵路貨場車輛的新增或更換。
據悉，到2020年上半年，全市累計推廣電動汽車34.42萬輛，大部分公交車選擇插電式混合動力汽車。“基于這三年的經驗，李坤生希望大力發展新能源汽車，尤其是進一步推動重型電動汽車的發展。[摘要]到2020年上半年，全市累計推廣電動汽車34.42萬輛，大部分公交車選擇插電式混合動力汽車。
9月6日，2020中國汽車產業發展(TEDA)國際論壇在天津舉行。
活動現場，北京市生態環境局二級巡視員、機動車排放管理辦公室主任李坤生發表主題演講。
李坤生表示，根據國家三年行動計劃，到2020年，新能源汽車產銷達到200萬輛左右，新增和更新的公交、環衛、郵政、出租車、通勤、輕型物流配送車輛將使用新能源或清潔能源汽車，方便城市物流配送新能源汽車通行。
根據北京市三年行動計劃的規定，到2020年，全市新能源汽車保有量達到40萬輛左右，新能源貨車通行權等激勵政策正在研究制定中。新能源汽車主要用于機場、鐵路貨場車輛的新增或更換。
據悉，到2020年上半年，全市累計推廣電動汽車34.42萬輛，大部分公交車選擇插電式混合動力汽車。“基于這三年的經驗，李坤生希望大力發展新能源汽車，尤其是進一步推動重型電動汽車的發展。
標簽：北京
2020年9月5日，中國汽車產業發展（泰達）論壇在天津濱海新區舉行。
1900/1/1 0:00:002020年9月5日，中國汽車產業發展（泰達）論壇在天津濱海新區舉行。
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